昨日は、リヤを交換しただけで日没終了になってしまったので、
今日はサクッとフロントを交換です！
DODGE ショック交換① ～リヤ編～
まずはこいつをショックアブソーバーソケットに改造します(^o^)丿
写真の、フロントショックの先端の二面幅をおさえるための工具ですね。
スパナでは、舐めてしまうので、ソケットが必要なんです。
これが、ショックアブソーバーソケット
普通に売ってるんですが、私が調べた限り、在庫切れや、
アメリカから取り寄せとかそんな所しか見当たらなかったので、
無ければ、作ってしまえ！と言う事で、リュウターでちまちまと作成しました(^o^)丿
で、早速やってみました(^o^)丿
こんな感じで先端をソケットで押さえて、メガネでナットを回す。
回りません！
しかも、9/16だと入らなくて、5/8だとゆるい！
ショックアブソーバーソケットも、自作なんであまり力入れられないし・・・
って事で、今週はこれで終了（＞＜）
５月３１日（土）
9/16だと入らなくて、5/8だとゆるい・・・
実測したら「14.86mm」これって15mmかよ～！
自転車のペダルや、ハブナット用のスパナは有るけどメガネじゃなきゃって事で
またまた、ＡＳＴＲＯ工具購入です。
安くて助かります（＾＾；
さ！やるとするか～！！
15mmのメガネはピッタリ！
こんなきつい状態ですが
先端をなめてはいけないので、まずは軽く回してみます。
ん？
ん？
あっさり緩みました～(^o^)丿
ラスペネを何日もしみこませた成果かな？
この写真では、周りに何も無くて簡単そうに見えますが、
カメラだから見れるアングルです（＾＾；
下もあっさり緩みました～(^^)/~~~
こんな簡単でいいのか～？
上下のネジもこんな感じでチョーきれいです。
新品と比べて見るとやっぱりちょっと細いですね～（＾＾；
先端のブッシュのサイズもかなり違うけど・・・
ちなみに、ＫＹＢの先端のナットは14mmです。
下から、ずいずい～とはめ込みます。
最後はジャッキでショックをつぶしつつボルトを止めます。
はい！
フロントの左側完成です(^o^)丿
次、右側！
って書くって事は・・・（＾＾；
ハイ！緩みませんでした（＾＾；
ブッシュが炎上するまであぶったけどダメ（＞＜）
さらに、自作ソケットが破損しました(ToT)/
ついでに、先端も舐めてしまったので、次の手段(^o^)丿
バイスグリップの登場です！
はい、緩みませんでした～(^^)/~~~
ついでに先端はご覧の通り・・・
月曜から出張なので、車が動かせなくなったら面倒なので、
明日６月１日（日）のサンデーメカニックはお休みです（＾＾；