すっかり忘れて、ＧＰＭ#6を先にＵＰしてしまったのですが、いまさらなのですが、個人のブログなんで、、、、
って事で、
2013年2月10日
シクロクロス東京
お台場海浜公園 お台場ビーチ
USAチャンプ、日本チャンプ、世界選手権や、ワールドカップを走っているメンバーを含む60名の出走の45番手のスタート（UCI、全日本のランキングによる）
舗装路をスタートして30ｍで右直角コーナー、砂エリアに突入！
乗れるラインは一本なので、後方スタートの選手は、ほとんどが押しか担ぎで、砂エリアをクリア
予想通り落車発生で大渋滞
間髪入れず、階段なので砂から階段までランニングでやり過ごす。
林間エリアは入り口が狭く大渋滞だが、そこはさすがエリートクラス、大した混乱もなく一列棒状に林間エリアに突入していく。
こんな展開なので、前の方はすでにはるか彼方・・・
フライオーバーを超えて50ｃｍの段差を超えさらに林間コース
Photo：Kasukabe Vision
そこを抜けると、第二砂エリアに突入だ。
ここは、PITも併設され、ギャラリーもむちゃくちゃ多い
第二砂エリアは、最初のコーナーまでは乗っていくが、直角に曲がることにより失速し、乗れなくなるので、失速する前に自転車から降りて押しに入る。
ＴＯＰ選手はここも乗車してクリアしているらしい。（はるか彼方で見えない）
一周目は、団子状態の為乗車することをあきらめ、すべて担ぎで、往復600ｍほどをやり過ごす。
ついでに、肩が痛かったフレームは、担ぎ方を変えることにより痛くなくなった。
大歓声のＰＩＴ前を通過し、舗装路でコントロールラインを通過。
Photo：ｗａｋａ
その勢いのまま、直角右コーナーを抜け、第一砂エリアへ。
二周目以降は、一列棒状のため第一砂エリアは全て乗車でクリアする。
林間コースは無難にこなし二度目の第二砂エリアへ、
Photo：Kasukabe Vision
選手も大分ばらけて来たので、往路は90％位乗車で、
復路は100％押し＆担ぎ。
復路も頑張れば乗れるか乗れないかと言うレベルだが、もたもたしてロスするくらいなら、押し担ぎで確実にクリアする
Photo：tannenbaum
２周したところで、残り周回数が表示される。
シクロクロスは、先頭が2周した時点のタイムで、一時間に何周出来るか計算され、残りの周回数が決まるのです。
そこで、表示された数字は、「11」
トップは、一周６分を切っている計算になる。
そこからは、淡々とレースの雰囲気を楽しみ、かつ苦しみ
今回の大会は200％ルールってことで、ＴＯＰから２周遅れたら降ろされることになっている。
結果9/13周で２ラップされ終了。
結果39/60位（速報時）
追伸①
第一砂エリアで、「うすき～！！！」って毎回応援してくれた方ありがとうございました！
レース後に、私の所まで来てくれて少しお話しました。
残念ながら、大分の臼杵市とは関係なくてすみませでした。
でも、知らない方からの応援すんごく嬉しかったです。
本当にありがとうございました。
追伸②
アンカーに乗ってたてことで、数日後にｆａｃｅｂｏｏｋの方にメッセージを頂きました。
すごく嬉しかったです。
ご本人もアンカーロードに乗られていて、シクロクロスも参加されているとの事
今度どこかでお会いできる日を楽しみにしています。
シクロクロス東京の効果と言うか、力と言うかすごいものが有りますね。
特にギャラリーのパワーがすごい！
おかげで、選手もいつも以上のパワーが出ちゃう感じ。
これじゃあ、倒れるまで走っちゃいそうですよ（＾＾；
07/08 GPミストラル#1（埼玉県 吉見町) C2 6位
07/21 東北CX #1（福島県 猪苗代湖） C2 5位
09/30 GPミストラル#2（埼玉県 吉見町) C2 3位
10/21 信州クロス 富士山（静岡県 富士山） C2 14位
10/28 東北CX #2（福島県 猪苗代湖） C2 3位
11/04 GPミストラル#3（埼玉県 吉見町） C2 4位
11/18 野辺山シクロクロス（長野県 野辺山） C2 39位
12/02 GPミストラル#4（埼玉県 吉見町) C2 3位
12/09 全日本年代別選手権（静岡県 富士山) M40 9位
12/16 東北CX #3 (宮城県村田町・SUGO) C2 3位
01/13 GPミストラル#5（埼玉県 吉見町) C2 5位
01/20 東北CX #4 (宮城県大和町) C2 3位
02/10 ｼｸﾛｸﾛｽ TOKYO (東京・お台場) ｵｰﾌﾟﾝのため結果無し
02/17 GPミストラル#6（埼玉県 吉見町) エントリー済
02/24 東北CX #5 (宮城県村田町・SUGO) エントリー済
03/17 JECXクラブ選手権 エントリー予定
03/17 JECXクラブ選手権 エントリー予定