2/14 春めく焼肉ライド

例年、1月・2月が一番寒い時期で、毎年1、2回は大雪が降って、

JRが止まったりして通勤も大変な日があったりします。

異常に降水量が少なかった今年も2/9に大雪が降って、

仕事で三重へ行くのに新名神が通行止めになって慌てました

にもかかわらず、それから一週間もたたない週末には16℃と春を思わせる陽気に

そんな陽気に誘われて、週末ライドは焼肉を食べに『馬酔木』へ行ってきました

2月14日(土)

朝、8時半に出発し、桂川CRを南下します

2月中旬とは思えぬ暖かさになるってんで、

薄手のロングジャージにウィンドブレーカーを羽織って、薄手のロンググローブ、

シューズカバーは無しの春ライドの様相で走りますが、

さすがに朝のうちはまだつま先が冷えて、冬用グローブの方がよかったかと後悔

開館時間の9時ジャストに「さくらであい館」に着き、トイレ休憩。

木津川CRを走っているうちに体も温まってきて、指のかじかみも解消

ウィンドブレーカーも脱いで走ります。

泉大橋の手前で木津川CRを離脱し、r754で奈良市内に入り、

あとはR169をひたすら南下します

桜井に入り、談山神社へ向かうr37をクライムする前に

ハンガーノック予防にファミマでカロリー補給しておきます。

r37をえっちら登り、八井内の四辻の手前のヤマザキショップで

名物の豆大福を買って再びカロリー補給。

　

この後焼肉を食べるので、別に1個でよかったのですが、

売っていたのはノーマルの豆大福と豆草大福の2個セットでした。

四辻を越えてもまだ少し上りが続きます

ようやくピークの新鹿路トンネル。この時点で12時半。

『馬酔木』に着くのは13時くらいかな。混んでないといいけど。。。

トンネルを抜けたら長いダウンヒル。

路面の凍結も雪解け水も心配ないので、逸る気持ちに任せて高速ダウンヒル

吉野川でR169と合流し、妹背大橋を渡って抜け道のr39を進んで

予想どおり13時に到着～

『焼肉 馬酔木（あしび）』

店の前の駐車場は空きがありましたが、さて、店内の込み具合はどうでしょう

自転車を立てかけて店内に入り、店員さんに

「予約入れてませんが1名いけますか？」と訊くと、

「テーブルを拭く時間だけ待ってください」とのことで、

ラッキーにもすんなり入れました

約1年ぶりですが、値上がりしてましたね。

このご時世ですから致し方ありませんね

いつものホルモンミックス（肉大盛＆ごはん大盛）

焼き始めると、あっという間に焼き上がるので、

ひっくり返しながら食べながら、また次の肉を置いてと忙しない～

けどめちゃうま～～い

これを食べたら、山越えありの90kmの道のりも、

この後の帰路のことも忘れて至福の気分に浸れます～

お腹が満たされたら、あとは帰るだけ。

帰りはいつも通り、吉野川沿いにR169を大淀まで西進し、

芦原トンネルを越えて畝傍→天理と進んでいきます。

奈良公園の横を過ぎ、r754で木津川へ向かう途中のローソンでピットイン。

スニッカーズと無料クーポンでゲットのホットコーヒーで補給

木津川CRを走って「さくらであい館」に着いたのは、

既に閉館している18時前でした。

陽が落ちる時間も少し遅くなってきたようで、

なんとか桂川CRを走って18時半に無事に帰り着くことができました。

　

【2/14のライド】馬酔木ライド

（桂川・木津川CR〜泉大橋〜r754・R169〜桜井〜r37〜新鹿路トンネル〜R169〜馬酔木〜R169〜芦原トンネル〜畝傍〜R24〜天理〜R169〜r754〜泉大橋〜木津川・桂川CR）

Tm：7:24'49

Dst：184.33km

Av：24.86km/h

Mx：61.69km/h

Alt：1,231m
Cad：Av:84rpm／Max:121rpm

HR：Av:134bpm／Max:240bpm

バイク：手塩くん（弐号機）

1/31 屋根の上を電車が走るコンビニ

早かったような、長かったような感じで1月が終わりました。

そんな1月の最終日はSNSでたまに見かけたあるコンビニを見に行くことに

それは、「屋根の上を電車が走るコンビニ🚃」

1月31日(土)

目的地まで片道約50km、途中、ランチポイントにお昼時着の計算で10時に出発

いつものルートで滋賀県へ向かいます。

雲多めで気温も低いですが、雪や雨の心配はなさそうです。

小関越えピークのお地蔵さんにライド中の安全を祈願し、大津方面へ

大津から南下して近江大橋を渡ってそのままr42を道なりに進んでいきます。

JR草津駅近くで線路を跨いでR1に合流。

相変わらず栗東の辺りは自転車のためには配慮されていない感じで

走るのが怖いですがなんとかクリアしてさらにR1を東進し、

久しぶりのランチポイントへ

中華料理の『広盛園』

計算どおり正午直前に到着

　

昨年の2月以来、約1年ぶりでしたが110円値上がりしてました

まぁ、玉子も米も肉も野菜も軒並み値上がりしているご時世ですもんね。。。

かろうじて1,000円切りを死守したってとこですかね

日替わりランチはいつも3種類から選べますが、

やっぱり唐揚げをを選んでしまいますね

ラーメンはいつもは台湾ラーメンですが、今回は豚骨（大盛り）にしてみました。

この唐揚げのボリュームがたまりません。

お箸で持ち上げようとしたら重くて握力が負けてしまう。。。

お腹も満たされ、前傾姿勢が苦しい状態でさらにR1を東へ進みます

野洲川と合流してからは、野洲川沿いのr4を走り、貴生川駅のあたりまで来ました。

貴生川と言えば、JR草津線の一部電車は終点となっていたり、

信楽高原鐵道や近江電鉄の起点（終点）になっています。

で、目的のコンビニもこの近くにあるらしいのですが、

ここからはスマホで場所を確認しながら走ります。

ありました、ありました！

SNSで見たセブンイレブンだ

別に何の変哲もない、郊外によくある駐車場スペースが広大な普通のコンビニです。

駐車場の隅っこに自転車を立てかけて、早速スマホのカメラを構えて

電車が通り過ぎるのを待ちます

が、一向に電車がやってくる気配がありません。。。

寒空の下、グローブも外した手でスマホを構え続けてると、

スマホもじきに待ち受け画面に切り替わってしまい、

そのたびにカメラを起動しなおし、

最適な画角にズームを調整することを繰り返します。

と、一瞬の油断をつくかのように1両の電車がコンビニの上を通過していきました

慌てふためいたせいで1回目の撮影は失敗

動画モードで撮ったのですが、コンビニの上を半分ほど通り過ぎてしまってました

走り去っていったのは信楽高原鐡道の電車でした🚃

厳密には電化されていないディーゼル機関車で、1両編成だったので、

「電車」とも「列車」とも言えない？　面倒なので「電車」で通します

信楽高原鐡道は単線なので、次にここを通過するのは、

さっきの電車が返ってくる感じでしょうか。

いずれにせよ、そんなすぐには来ないでしょう。

ということで、ひとまずコンビニに避難し、

淹れたてのホットコーヒーで体を温めます

コーヒーを飲みながらスマホで信楽高原鐡道のホームページで時刻表をチェック

どうやら1時間に2本ペースのようです。

駐車場の片隅で10分ほどかけてちびちびとコーヒーで暖をとり、

さらに10分くらいスマホを構えて動画を撮るイメトレをしてその時を待ちます。

と、やって来ました🚃

今度は失敗は許されません

Yes　

ま、これだけのはなしです

今回のミッションはこれにて遂行できたので、帰路につきます

r4の若干山間気味の区間を走っていて、なにげに側溝に目をやった時、

落ちてる木の枝に違和感を覚え、停止してよく見ると。。。

鹿の角

まぁ、滋賀県甲賀の山間だし鹿だって普通に出るんでしょうが、

こんな車道の側溝に、途中から折れたような状態で落ちてるってのは、

交通事故にでも遭ったのでしょうか。。。

以前にも一度、ライドの途中で鹿の角をゲットしたことがありますが、

その時より原型を保った角でした。

『SW三重秘境系ダムライド ＜その2＞』

一応、戦利品（？）として携帯用のバックパックに入れて持って帰ることにします。

帰りは交通量の多いR1を避け、野洲川沿いを河口まで走ることにします

琵琶湖にそそぐ野洲川河口からさざなみ街道を走り、なぎさ公園へ寄り道。

第1なぎさ公園の雪比良菜花

この時期の風物詩ですが、あいにくの雲が比良山系にかかっていて残念

菜の花は満開状態でしたが、人はそれほどいませんでした。

琵琶湖大橋を渡って湖西へ。

　

時間は16時をまわって、ちょっと風が出てきたかな。

暗くなるにはまだ少し時間があるから、もう1ヶ所寄り道しましょう。

雄琴の無料足湯

この寒さでけっこう人がいました。

手足の先が冷え切っていたので、お湯につけるとしびれるような感覚

30分弱足湯で温まって、17時に再び帰路につきます

小関越えの前にアイウェアをクリアレンズにチェンジしてライトオン

薄暗くなった中、お地蔵さんに帰路の安全祈願をして山科側へ下り、

山科からはナイトライドで18時半に無事帰還しました。

帰ってから、戦利品として持ち帰った鹿の角は洗剤できれいに洗って、

今はリビングに飾っています

　

【1/31のライド】湖南ライド

（三条通〜小関越〜大津〜近江大橋～r18・r42～草津～R1～栗東手原（広盛園）～R1・r4～貴生川（セブンイレブン水口庚申口店）～r4・R1～野洲川沿い～さざなみ街道～なぎさ公園～琵琶湖大橋～雄琴（足湯）～大津～小関越～山科～三条通）

Tm：5:07'44

Dst：119.98km

Av：23.39km/h

Mx：45.76km/h

Alt：822m
Cad：Av:83rpm／Max:113rpm

HR：Av:129bpm／Max:183bpm

バイク：手塩くん（弐号機）

1/24 GRAVITATE潜入ライド

1月24日(土)

ライドに出かけようと思ったら風がヤバい。

天気予報の風速を確認すると、午後からは風速5～6mにもなるらしい

3、4mくらいなら許容範囲かなと思うけど、5mを超えると苦行必至

けど、天気自体は悪くはないので、風向きを考慮したルート選びで

9時半にいざ、出陣

桂川CRを南下し、とりあえず御幸橋へ。

横風が強く、体感温度も低いので今回はウィンドブレーカー着っぱなしになりそう。

トイレ休憩をしたら淀川CRを南下し、枚方大橋を渡ってr139で茨木市街へ向かい、

r46を上り基調に進んで安威川ダムに到着～

安威川ダムは年末、走り納めで訪れて、

バージョンアップしたダムカードをゲットしたばかりです。

けど、今回はダムカードのバージョンアップとはちがう、

別の新情報をキャッチして再訪した次第。

今回の目的地は安威川ダム自体ではありません。

ダム周回を走って目的地へ到着～

ダムパークいばきた

オープン時の賑わいもこの寒い時期には鳴りを潜め、閑散としています。

芝生広場にも人の姿はほぼありません。

芝生広場の奥にあるGRAVITATE OSAKA

歩行者専用として日本最長の吊り橋や、それに関連したアクティビティを楽しむには

ここを入場しないといけません。

昨年4月のオープン時は550円の入場料を払って中に入り、

さらに吊り橋の通行やバンジージャンプなどの各アクティビティにも

けっこうな料金を支払う感じでしたが、

一時の盛り上がりが収まった今になって、強気の料金設定も見直されたのか（？）、

10月から入場料が無料になったそうです。

そこで今回、このGRAVITATE OSAKAの中に入るために訪れたのです

入場料は無料になりましたが、一応、入場券を発券してもらい、

入口でスタッフに提示して中に入ります。

時間は正午を過ぎていますが、施設内も閑散としており、

お客さんよりスタッフの方が多いくらい。

とりあえずお腹が空いているというのもありますが、

本当の目的でもあるランチをいただくため、施設内のカフェに入ります。

『420CAFE』

　

私のお目当てはこれ

安威川ダムカレー（420CAFE Ver.）

このダムカレーの存在は知っていたのですが、

カレー自体の料金も1,800円とダムカレーの中でも高額な部類に入るのに、

おまけに550円の入場料まで払わないと食べられなかったので諦めていたのです

1,800円はダムカレーとしては高額ですが、

それを納得させるだけの存在感を誇示するローストチキンがカレールーの上に鎮座

骨付きで食べにくいかもと思いましたが、

フォークとスプーンでほろほろとこそいで食べられるくらいに柔らかく、

このローストチキンだけでもリピートしたいくらいのめちゃウマ

ダム堤体を模したライスはカレーの色ではなくサフランで黄色く染まっています。

カレーはまったく辛くなく、子どもでも辛いのが苦手な人でも食べられそうです。

ローストチキンとライスに架かっている吊り橋の絵は

もなかでできていて食べられます。

もちろんダムカードも付いてますよ

ターゲットを無事攻略できたので、食後は施設内を少し散策してみます。

　

吊り橋ウォークはここで料金を払って渡っていくのね。

吊り橋を渡るだけでなく、

この高い支柱の上まで階段を上るってアクティビティもありますが、

こ、これは確かにヤバい高さかも

こうやって見ると確かに長～～い吊り橋ですが、

別に向こう岸に何か目的地があるわけでもなく、行って帰ってくるだけに

1,650円払ってまでは。。。

（私的には吊り橋の揺れはまったく怖くないしスリルも感じない）

　

茨木市のゆるキャラ（？）茨木童子

『ダムパークいばきた』を後にしたら、あとはいつものルートで帰ります。

“北摂のラルプデュエズ”

風は既に5～6mクラスの強風になっていますが、

北摂の山間を北上しているのでそれほど苦にはなりません

亀岡からも京都市内へ東進するので、

むしろ心強い追い風となってアシストしてくれます

15時過ぎに無事帰還しました。

　

【1/24のライド】安威川ダムカレーライド

（桂川＆淀川CR〜関西医大裏〜r139・r46〜安威川ダム周回～ダムパークいばきた（420CAFE）～北摂のラルプデュエズ〜r1・r43〜清阪峠〜r46・r6〜亀岡〜R9）

Tm：3:32'03

Dst：82.33km

Av：23.30km/h

Mx：54.05km/h

Alt：866m
Cad：Av:79rpm／Max:126rpm

HR：Av:136bpm／Max:160bpm

バイク：手塩くん（弐号機）