絶景！紅葉狩りライド2016 ＜その1＞

先日、仕事の関係で滋賀県の四季の写真が必要になり、

写真素材サイトを調べていました

琵琶湖や寺社などを中心に、滋賀県らしい写真をいくつかピックアップしていく中で、

「えっ？これ滋賀県？」と目を疑いたくなるような絶景の写真が目にとまりました

紅葉に色づいた山々の重なりに、雲海が広がる幻想的な景色。。。

その画像には撮影場所も記載されていたのですが、

聞いたこともなく、どう読んだらいいのかもわからない峠の名前が記載されていました。

小入谷峠

こいりたにとうげ？ こいりやとうげ？

とりあえず、Googleでそのまま感じを入力して検索してみると、

「小入谷」「小入谷林道」といったキーワードに先行して

「おにゅう峠」というキーワードが挙がってきました。

「小入」=「おにゅう」。。。なるほど、読めなくはないな

と納得すると同時に、

「あれ？この名前、つい最近どっかで見た覚えがあるんですけど。。。？」

と記憶をたどってみたら、

本当につい先日、ブロガーのともさんが

自転車で行かれたという記事を書いてらっしゃたじゃないですか

確かあれも滋賀県だったはず。。。

そこでGoogleMapでどの辺にあるのか所在地を調べてみると。。。

高島市朽木の奥、福井県との県境にあることがわかりました。

近っ！全然ライドの射程範囲やん！

私自身、この秋だけでも何度か福井県まで走ってるし、

時期的にも今が紅葉シーズン、まさにビンゴ！って感じやし。

これは行っとくしかないやろ

ということで、3週間ぶりに土日連休となった12日の土曜日に

ライドを結構することにしました

行ってそのままUターンだけして帰ってくるだけなら120kmくらいになりそうなので、

それほど早く出発しなくてもよかろうと、朝は6時前に起き、

朝食を済ませ準備をして8時前に出発

例のごとく、市内を北上し、市原バイパス→江文峠ルートで鯖街道へ。

天気は快晴、気温もそれほど低くなく、まさに絶好のライド日和

ウィンドブレークジャケットを着てきたのですが、すぐに汗だくになり、

選択を誤ったと後悔。。。

鯖街道を北上していくと、まだ山肌は緑色がちですが、

それでもぼちぼちと色づき始めています

朽木の手前、葛川小学校前

北上するにつれ、少しずつ紅葉も増えていってます

梅ノ木で鯖街道を離脱し、久多キャンプ場方面へと向かいます。

道幅が狭く、ところどころ勾配が急になっている県道ですが、

紅葉が深まり、道端にはカメラを構えた人が何人も見られました。

渓流と、緑、黄、オレンジ、赤、茶と様々な色に染まる山が画になりますね〜

燃えるような紅一色に染まる紅葉もいいですが、

わたし的にはこういういろんな色が織り交ざっている景色が好きです

能見峠、さらには花背や佐々里峠へとつながる道との分岐点。

今回は右折して、この先はまだ足を踏み入れたことのない道です。

渓流魚センターのルアーフィッシング用釣り堀を過ぎ、

しばらくごく緩い上り基調を走ります

もっと秘境っぽいところかと思っていたのですが、意外や意外、

ずっと山間の集落を走るような感じ。

思わず立ち止まってしまいました（笑）

ムンクの名画が思い浮かぶようなネーミング

色づく山とススキの共演

校門もない小さな小学校の前には燃えるような真紅の見事な紅葉

やがて、道が二股に分かれているところにさしかかりました。

どちらに行けばいいのか戸惑ったところに

ちょうど『源流の駅 山帰来』というのがあり、

ちょうどその前で2人連れのローディーさんと店の方がおしゃべりされていました。

そこで「おにゅう峠」への道を教えてもらいました

目指す地名が出てきました。

写真を撮っていると、先ほどの2人連れのローディーさんが通りかかり、

「おにゅう峠まで行きますよ〜」と声を掛けてくれたので、

渡りに船とばかりにお二人に便乗させていただきます

お話しながら走ります

このあたりから勾配がやや急になり始めます

「この先は一本道ですから」

という言葉に促され、お先を行かせていただきます

勾配は10〜13％といったところでしょうか。

上の方に見え隠れする白いガードレールが、まだまだ坂が続くことを宣告します

私の頭の中では、『マウンテンサイクリングin乗鞍』の終盤を思い出してました

えっちらおっちらと坂を上っていくと、車が数台停まっていて、

人がガードレール越しに景色を眺めています。

上りはまだ続いているようですが、

どうやらここが写真素材サイトの画像で見た眺めを拝めるポイントのようです

お〜！素晴らしいパノラマ！

初めて訪れた峠の美しさに感動です

英語にするとこんな感じ？

Oh! New Pass, So Beautiful!!

　　　　（おにゅう峠）

到着したのは出発してから約3時間半、11:20くらいで、

時間的に逆光になってしまうため全体が白んでしまいますが、それでもこの絶景。

早朝にはこれに雲海が垂れ込めてなんとも幻想的な眺めになるそうです。

3時間半で来れるんなら、雲海見られる時間にチャレンジしてみたくもなりますね

2人連れのローディーさんも到着し、

お願いしていつものポーズで写真撮ってもらいました

＜その2＞につづく

ロヴィニよ永遠に

2016年11月10日。

滋賀県のサイクリスト御用達カフェの一つ『カフェ ロヴィニ』が

この日をもって閉店されました

おそらく日本の中で、クロアチアの伝統的スイーツ

「クレーム・シュニッタ」が食べられるのはここだけだった（らしい）のですが、

もうこれを味わうこともできなくなってしまいました。。。

ということで、この閉店までにもう一度「クレーム・シュニッタ」を味わっておきたい！

と思い、11月6日、私にとって最後のチャンスとなる日曜日に

『カフェ ロヴィニ』に行くことにしました。

今回はロングライドでもなければ激坂もない、ダムカードもない、

ただスイーツを食べることが唯一の目的という純然たるグルメライドです。

お店が正午開店ということなので、

それに合わせて10時頃に出発しようと思っていたのですが、

ねぇねを誘っっところ、なかなか煮え切らず、結局宿題が残ってるからとの理由でDNS。

おかげで予定より1時間出発が遅れてしまいました

『カフェ ロヴィニ』の閉店までの最後の日曜日ということもあり、

人気の「クレーム・シュニッタ」目当てにサイクリストが殺到する可能性もあり、

急がないと売り切れてしまうという自体も大いにありえます。

ペース上げ気味で市内を北上し、いつものルートで

市原バイパス→江文峠→大原→鯖街道→途中越え　と走り進みます。

天気予報ではそんなこと言ってなかったのに、

空模様がどうにも怪しく、時おり雨がぱらついてきます

でも、この程度ではライドを中止する理由にはならず、

そのままラスト・シュニッタを目指して走り続けます。

急いだおかげで市原バイパス、江文峠では自己ベストを更新しました

途中トンネルの迂回路から鯖街道を離脱し、R477を琵琶湖方面へ一気に駆け下ります

『カフェ ロヴィニ』に着いたのは12時40分ごろ。

急いで店内に入ると、常連さんと思われるサイクリストが既に3組おられました。

席に着くや、とりあえず「クレーム・シュニッタ」を注文！

KURTさん曰く、「これが本日最後の一つでしたよ」

開店してからまだ1時間も経っていないのですが、

電話での事前予約だけで既に今日の仕込み分は殆ど押さえられてしまったそうです

（ちなみに、仕込んでおける一日分の「シュニッタ」はだいたい20個分くらい）

や、やばかった〜

とにかく、最後の「クレーム・シュニッタ」を死守できて安堵したので、

あらためてその前にいただくお昼ごはんを選びます。

　

閉店に向けグッと絞り込まれたメニューの中から

「ロヴィニ特製 唐揚げ定食（コーヒーセット）」をチョイス

コーヒーは食後に「クレーム・シュニッタ」と一緒に出してもらいます

　

料理がやってくるまで、店内をぐるりと見回して脳裏に焼き付けておきます。

回数はそれほど来ていませんが

それでも、一人で立ち寄ったのはもちろん、ねぇねと雪がちらつく2月に訪れたり、

『スポックさんpresentsグルメライド』で大勢で押しかけたりと

どれも印象深い思い出になっています。

そう言えば、今履いているSPDシューズも『カフェ ロヴィニ』の店内で

中古の委託販売されていたのを見つけて即買いしたんだっけ

いろいろ思い出しているうちに料理がやってきました。

ゴロッと大きな唐揚げはできたてアツアツで柔らかくてとってもジューシ〜

腹ペコだったこともあり、アッという間に平らげてしまいました〜

そして、食後にはお待ちかねのデザートタイム。

『クレーム・シュニッタ』

泣いても笑っても、これが最後

ザ・ラスト・シュニッタです

毎度のことながら、食べ方に戸惑いながらもフォークを駆使して

サクサクとシュニッタを攻め込んでいきます。

シュニッタと格闘中にサイクリストの団体さんが到着しました。

彼らも常連さんらしく、やはりシュニッタを電話予約されていたようです。

ザ・ラスト・シュニッタを全て攻略してお腹の中に収め、

コーヒーを飲みながらくつろぎます。

サイクリストではない、普通の服装の女性が一人店内に入ってきました。

彼女もシュニッタが目当てのようで、マスターにシュニッタを注文するも、

「すみません。本日分のクレーム・シュニッタは売り切れちゃいまして。。。」

女性はしかたなくコーヒーを注文されてました。

14時までゆっくりくつろがせていただいたところで、

ぼちぼち店をお暇します。

店のドアには貼り紙が一枚してありました。

これにて本日のミッションは完了し、あとは家に帰るだけです。

帰りはR161を南下して小関越えの予定。

でもその前に1箇所寄り道します。

　

雄琴にある『大津市おごと温泉観光公園』の無料足湯

まだそこまで寒くはないですが、

それでも自転車で60km走ってきた後に浸かると疲れが癒されます

20分ほどほっこりして、再び帰路につきます

今回は距離も長くないし、体力もまだ残っているので、

帰りの小関越もちょっと頑張ってみます

自己ベスト更新でてっぺんゴール

いつものようにお地蔵さんに挨拶して山科側へ下ります。

あとは三条通ルートで16時頃に無事に帰還しました。

　

　

【11/6のライド】さよなら『カフェ ロヴィニ』ライド
（江文峠〜途中越え〜カフェロヴィニ〜R161〜雄琴〜小関越〜三条通）

Tm：4:01'29 Dst：73.98km Av：18.8km/h Mx：55.5km/h Alt：670m
Cad Av:82rpm・Max:171rpm HR Av:140bpm・Max:208bpm・Min:69bpm

冬が来る前に、リベンジダムカレーライド ＜その3＞

リベンジダムカレーライド最終回です

24％なんてヘムタイ的な激坂を久しぶりに味わった初チャレンジの海住山寺

下りはその最凶ぶりを心に刻むようにゆっくりと、

そして要所要所で立ち止まっては写真に収めながら下っていきます

R163まで下りきったら、もう一つの気になるポイントを探しに向かいます

R136をそのまま横切ってr44を恭仁大橋を渡ります。

以前この道を通って和束、そして信楽天一に行った時に

ソレを一瞬だけ見かけたのは確かこの辺り。。。

スピードを落とし、道路の脇をキョロキョロしながら進んでいくと。。。

ありました、ありました！

私が探していたソレ。。。

道端でよく見かける注意喚起の看板「飛び出し坊や」（正式名称はとび太くん）

のブリッツェンバージョン

ノーマルタイプの「とび太くん」以外にも、

各地で特別仕様（？）の「とび太くん」がたまに立っていることがあるのですが、

ここには自転車プロレーシングチーム『宇都宮ブリッツェン』のジャージ姿の

「とび太くん」がいるんです。

なんで京都の木津に

栃木県宇都宮を本拠地とするチームの「とび太くん」がいるのかは知りませんが。。。

（ネットで調べたら、奈良の名物カレー屋さん『まんま亭』の自転車チーム「チームまんま」主催のイベントで

目玉景品として作られたものが、巡り巡って木津の木材屋さんに寄贈されたということです）

気になっていた「ブリッツェンとび太くん」にも会えたので、

これで思い残すことなく家に帰るのみとなりました。

加茂駅のところから木津川沿いを走っていると、

ふと道端の木の茂みに怪しげな、けど見覚えのある物体が落ちているのを発見

何だかわかります？

アケビです。

と正解を言っても知らない人も多いのではないでしょうか。。。

アケビはつる植物の木の実（一応くだもの）で、

薄紫色でブリっとした外皮が縦に裂けて、

その中からさらに黒いものが混じった白いドロッとした果実が姿を現しているという、

なんともエログロい物体です。

でも、じつはこれ、ちゃんと食べられるんですよ。

そんなに美味しい！って感じではないんですが、

白いドロッとした果実はほんのりと甘みがあり、

昔は愛宕山の登山道の途中にある売店で売ってたりもしたっけ。。。

（黒い種は食べずにプププっと飛ばします）

今どきの人は子どもでなくても知らないだろうし、

きっとウチのヨメさんも知らないだろう。。。

ということで、6つほど拾ってバックパックに詰め、手土産に持って帰ることにします

木津川サイロの終点（起点）泉大橋に戻ってきたのは15時。

順調にいけばあと2時間くらいで帰れるといった感じですが、

お昼に食べた「布目ダムカレー」がボリューム的に足らなすぎて、

さらに海住山寺の激坂でエネルギーを使い果たしたのでもうハンガーノック寸前

そこでもう一箇所、ご無沙汰のお店に寄り道することにします。

木津川サイロはお約束のような帰路の向かい風

ハンガーノック寸前の体にさらに鞭打ってきます

サイロ沿いに鈴なりの柿の木

玉水橋からサイロを離脱し、山城多賀の『猪ラーメン』へ

中に入ると、地元の人たちでほぼ満席状態！

一番端っこになんとか座れ、久しぶりの猪ラーメンを注文します

腹ペコなので「初代いのししラーメン」を大盛りで。

このボリューム、しかも本物の猪肉たっぷりで400円！

コスパが価格破壊すぎる。。。

お腹もフルに満たされ、おまけに体まで温まったところで

再び帰路につきます

ゲンキンなもので、スタミナが戻ると向かい風にも案外抗えるようになりました

御幸橋から桂川サイロに入ると、風向きも変わったおかげでさらに加速

日が沈む前に無事に帰還できました〜

帰ってから、例のアケビを子どもたちやヨメさんに見せると、

予想どおりのリアクションをしてくれました

そして、気持ち悪がるのを半ば強制的に食べさせました〜

日本古来の秋の味覚を味わうのもいい経験ということで

　

　

【11/3のライド】布目ダムカレーリベンジライド
（サイロ：桂大橋〜泉大橋〜r754〜奈良〜r80〜鉢伏峠〜布目ダム（ぶらんぽーと）〜r25・r4〜柳生〜笠置〜R163〜海住山寺〜恭仁大橋〜木津〜泉大橋〜サイロ〜玉水橋〜山城多賀（いのししラーメン）〜山城大橋〜サイロ〜桂大橋）

Tm：7:04'07 Dst：143.73km Av：20.4km/h Mx：52.5km/h Alt：1,165m
Cad Av:82rpm・Max:190rpm HR Av:141bpm・Max:180bpm・Min:82bpm