11/9 8ヶ月ぶりのMTBで『若草物語』

前の週末、というか5日前、奈良の若草山へ

自転車仲間と自転車レスなハイキングに行きました。

『11/4　自転車仲間と自転車レスな若草山ハイキング』

その時、グラベルロードで登っていく人たちを見ていて楽しそうだったので、

次の週末に私も久しぶりにMTBの初号機❝稲荷号❞で若草山クライムに挑戦しました

11月9日(土)

MTBの❝稲荷号❞の出番はここ数年、年に1、2回程度と殆ど活躍していません

最近だと3月に万博記念公園へ『アウトドアフェス』に行った時。

ライドというよりポタリングの脚代わりって感じでした。

それから8ヶ月間ノーメンテ状態だったので、

フレームに溜まった埃を拭き取り、オイルやチェーンルブを注油し、

調子の悪かったFディレイラーを調整したりして、9時半に出発

快晴でそれほど寒さも感じない小春日和

出番がめっきり少なくなった❝稲荷号❞ですが、長年の相棒。

やっぱええ自転車ですわ

木津川CRを終点の泉大橋の手前まで走ったところで11時過ぎだったので、

先にランチを済ませておきます。

『麵屋じすり』

既にオープン時間を過ぎていたので、行列覚悟でしたが、

運よくまだすいていて、タイムロスなしですんなり入れました

いつもはついつい海老みそラーメンを注文するのですが、

今回は海老塩ラーメンにしてみました。

海老塩もやっぱ旨い～～～

もちろん、麺を平らげた後は別注していたライスをダイブ

腹ごしらえができたので、r754で奈良市内へ向かいます

奈良公園から若草山へはほんの5日前に歩いたばかりなので、

迷わずに行くことができました

これからあの山の上までこの❝稲荷号❞で登るのね

若草山の登り口。ここから先はグラベルです。

道の隅っこに注意書きが。

どの程度が❝高速走行❞になるのか不明ですが、10kh/m超えなきゃ大丈夫でしょう

それでは、いざ、ライドオン

私の初号機❝稲荷号❞はルイガノのエントリークラスMTB、

Casper Pro（2003年式）ですが、かつてはこれで

「Mt.富士ヒルクライム」や「マウンテンサイクリングin乗鞍」といった

ヒルクライムレースにも参加していた時期があり、

フロントフォークはカーボンリジッド化してあります。

タイヤもセミスリックなタイプだったりして、もはやMTBと呼べるのやら。。。

そんな自転車ですが、この程度のグラベルなら難なく登れそうです

たまに砂利でタイヤがトラクションを失いそうになることもありますが、

落ち着いてこなしながら登りっていきます。

そして、無事に登頂成功～

ハイキングの時も最高の天候＆眺めでしたが、

今回も同じくらいの絶景かな、絶景かな～

　

もちろん、鹿もたくさんいましたよ！

　

絶景をひとしきり満喫したら、登ってきたグラベルを降って戻ります。

むしろ、登るときより降るときの方が神経を使います。

スピードを殺しつつ、タイヤがロックしないように

ブレーキ加減に細心の注意を払います。

もちろん、歩いて登ってくるハイカーさんたちをヒヤッとさせたり、

迷惑にならないような気遣いは大前提です。

無事に登り口まで降りきったら、あとは普通に舗装路を走って帰るだけですが、

こちらの方が難儀しました

お昼過ぎの奈良公園界隈は観光客やバス、タクシーで大渋滞

自転車がすり抜けるのもままならないくらいの込み具合で、

想定外に時間をロスしました～

ま、奈良公園界隈を過ぎれば、あとは何のことはなく、

気持ちよく木津川CRを快走できましたけど

14時半には『さくらであい館』まで戻ってきて、

スカッとさわやか、コカ・コーラ

　

【11/9のライド】若草山ライド

（桂川＆木津川CR〜麺屋じすり～r754～奈良公園～若草山：往復）

Tm：4:20'06

Dst：100.86km

Av：23.27km/h

Mx：45.63km/h

Alt：562m
Cad：Av:-rpm／Max:-rpm

HR：Av:144bpm／Max:170bpm

バイク：稲荷号（初号機）

11/4 自転車仲間と自転車レスな若草山ハイキング

11月第1週の週末は「文化の日」絡みの3連休でした。

普段なら土曜日にロングライドにでも出かけて、

日・月(祝)は熱帯魚の水槽掃除などの雑用を済ませるような過ごし方ですが、

今回は連休最終日の11/4に自転車仲間と

❝自転車ではない❞ハイキングに行ってきました。

11月4日(月・祝)

集合は朝8時に近鉄奈良駅前。

6時半にヨメさんと一緒に家を出発して、JRで京都駅まで行き、

近鉄の急行に乗り換えて集合場所へ向かいます

予定どおり8時少し前に到着すると、既にいまちゃんとアベさんがいました。

やがて、今回の企画をしてくれたアベルさんも到着し、ハイキングに出発～

本日の参加者は。。。

・アベルさん

・アベさん

・いまちゃん

・ヨメさん

・私

今回のハイキングの行き先は若草山。

奈良には自転車で何度も訪れていますが、

観光目的で訪れたことはほぼなく、

若草山も早春を告げる山焼きをニュースで見る程度しかありませんでした。

駅前からバスに乗って少し移動します

ほどなくして下車し、あとはアベルさんについて歩きます。

まずは少し寄り道をして、若草山のふもとにある二月堂へ行ってみることにします。

さすが奈良。

奈良公園の周辺だけでなく、至る所に鹿、鹿、鹿

まだ時間的に早いのか、暖かい日向に集まってのんびりしてました。

東大寺二月堂

春を呼ぶ恒例行事「お水取り」のニュースでよく見るあの場所。

あそこから松明で火の粉をまき散らしてるんですね

まだ時間的に早いので人も少なく、ゆっくりのんびりと散策できました。

ではでは、ぼちぼち本命の若草山へ向かいましょう💪

若草山へは入山料が要るルートと無料ルートがあるそうですが、

私たちは無料ルートの方を歩きます。

入口からグラベルな道ですが、特に荒れたような感じではなく、砂利道って感じ。

道幅も広く、勾配もさほどきつくないので、普通のスニーカーで登れます

　

駄弁りながら歩いていると、時々自転車で登っていく人が追い越していきました

な、なんか楽しそう。。。

今はグラベルロードが流行っていて、

登って行った人たちも大半はグラベルロードでしたが、

この程度のグラベルだったら、フロントをカーボンリジッド化した私のMTB、

初号機❝稲荷号❞でも登れそうです

若草山を登っている間はあまり鹿も見なかったのですが、

頂上が近づいてくると鹿の姿がまた見られるようになりました。

下界の鹿たちはみな角を切られていましたが、

ここの鹿は立派な角を誇らしげにたくわえています。

そんなこんなでみんなでわいわい登ってピークに到着～

晴れ晴れと澄み切った空　　絶景かな、絶景かな～

　

しばし景観を堪能したら、来た道を下山します。

ふもとまで下ったらランチの予定です。

ランチポイントはいつものようにアベルさんがチェックしてくれていて、

途中、志賀直哉の旧居の前などを通りつつ、ちょうどお昼時にお店に到着。

『カナカナ』

こちらのお店は予約不可で、着いたのがちょうどお昼時ということもあり、

すでに店の前にはたくさんの人が待っていました

とりあえず記帳したら、時間がたっぷりありそうなので

近くのお店をウィンドウショッピングしたりして時間をつぶします。

戻ってきてもまだ順番は回ってきません。

結局、1時間強ほど待ってようやく順番がまわってきました。

町家をリノベーションしたお店に上がって奥のテーブルへ。

和食のセット「カナカナごはん」を注文します。

カナカナごはん

どれもやさしい味でほっこりとめっちゃ美味し～

選べるドリンクは、変わったもの好きの私は

ハーブティー（ストロベリーバニラ）をチョイスしました。

お味は。。。

美味しくランチを済ませたら、集合場所の近鉄奈良駅まで歩きます。

途中、奈良のセンター街と思しき商店街を通ってみたりしました。

（別段、何かお土産を買うなんてこともありませんでしたけど）

皆さんとは駅前の集合場所で解散

そのまま京都行きの急行に乗って帰りました。

アベルさん、今回も楽しいハイキングの企画＆外さないランチポイントのチョイス、

ありがとうございました～

今度は年が明けてからの新年会ですね。

またみなさんとワイワイできるのを楽しみにしてます～

10/26 秋の遠足 ～50周年記念ダムカード求めて兵Go West！～

去る10/5に室生ダムの50周年記念ダムカードをゲットしに行きました。

『10/5　秋の遠足気分でダム視察』

が、室生ダム以外にも50周年を迎え、

記念ダムカードを配布しているダムがあるとの情報をゲット

こういう記念カードは期間限定or数量限定でなくなり次第配布終了になるのでね、

情報を入手したならば、善は急げで攻略に向かわねばなりません

10月26日(土)

今回も200km超のロングライドになりそうなので、

スロースターターの私にしては異例の（？）7時前に出発

R9で亀岡へ向かいます

真夏日が長く続いた今年は、

例年に比べ2、3週間くらいピークが遅れている感じですが、

『夢コスモス園』のコスモスが満開でした

亀岡からはR372でひたすらGo West

快晴とはいきませんが、風もほぼなく、ライドするにはちょうどいい気候です

天引トンネルを抜けて丹波篠山市内へ。

秋の篠山と言えば「丹波黒枝豆」

R372沿いにも臨時販売のタープがあちこちに設置されていました。

9時前ということで少し時間が早かったようで、まだ販売されていませんでしたが、

帰りにまだ売っていたら買って帰ってもいいかも

丹波篠山からr77→R176とつなぎ、

丹波市の柏原のあたりまで来たところで最初のコンビニピットイン。

r7で氷上町を北西方面へ進んでいくと、青垣というエリアに入り、

R427・429を西に向かうにつれ、だんだんと山が近くなってきました。

このまま進んでいくと、あの山を越えることになりそうです

スマホでルートに間違いがないか確認すると、

この先は「青垣峠」という峠があり、やはり今回のルートで間違いないようです。

もともと、今回のターゲットはダムである以上、途中に峠や山があるのは想定内。

なので、そのままLet's クライムオン

序盤こそ、「ま、こんなもんよね」なんて思いながら

緩急織り交ざった上り勾配をえっちらおっちら登っていきましたが、

中盤あたりから勾配がキツくなってきました

前輪が浮き上がるような激坂勾配はありませんが、

11～MAX17％の急坂・準激坂クラスの勾配が、

どこまで続くのか見当もつかないくらい延々と続きます

路面もガッタガタに荒れた苔むすアスファルト道で、なかなかの酷道っぷりです

ギアも使い切り、スピードはもはや3km/h台しか出せず、

絶対押し歩いた方が速いレベル

「あの先に見える車の離合用の退避スペースのところで足着いて休憩しよう」

と超久々に心折れる寸前で、ピークと思われる峠の標識らしきものを発見

なんとか足着きせずにピークに辿り着くことができました～

　

青垣峠

この峠はヤバいっす

私の印象では、「百井峠が大台ヶ原の激坂区間（辻堂林道）くらい続く」って感じ

ハァハァ登ってきた道を振り返って撮ってみても、

その勾配のキツさが写真では1割も感じられませんね

ピークから反対側を下りますが、こちら側の方が勾配は緩い感じです。

（帰りもこの道を走る予定なので、ちゃんと難度を覚えておかねば！）ｐ

目的地には順調に向かっていますが、途中でもう一つ別のダムもあります。

しかし、そっちは以前にダムカードもゲット済みで、

今回、バージョンアップも記念ダムカードもないのでスルーします。

やがて、ダム湖沿いを走るかたちとなり、さらに進むとダムが姿を現しました

ダム湖上にはバス釣りをするボートがちらほら浮かんでいます。

そういえば、まだ自転車を趣味にするよりずっと昔、

オートバイ＆バス釣りが趣味だった20年以上前に一度、

バス釣りに来たことがあったっけ。

生野ダム

昔、生野銀山という銀の採掘場だったところで、

ダム湖の名前は銀山湖といいます。

　

今は釣り人で賑わっている感じで、

周辺には釣り人のものと思われる車がたくさん駐めてありました

生野ダム管理所の入口は門が施錠され固く閉ざされていました

そう、ここ生野ダムのダムカード配布は平日のみで、土日祝日は非対応でした。

私も以前（2018年）に一度訪れたことがあり、その時の備忘録が役立っています

『6/9　今度は日帰り！播磨ダムライド ＜その2＞』

というわけで、事前に仕込んできた❝伝家の宝刀❞の出番です

久々の登場、直訴状〜

　

10月から封筒の切手代が84円→110円に大幅値上げ

年賀状のお年玉くじで当たったまま使わずじまいでストックされている切手を

かき集めて110円にしようと思いましたが、ぴったりにならず、

3円余分の113円分の切手を貼った返信用封筒を郵便受けに投函

ダムカードは後日、郵送されてくるまでのお預けです

時間はジャスト13:00。ミッションも一応クリアしたので、帰路につきましょう

帰路は往路でさっき走って来た道を再び戻るピストンルートです。

45分で再び青垣峠のピークにやって来ました。

この先が❝アカン坂❞のダウンヒルになります

と、1台のロードバイクが後ろから登ってきました

ローディーさんの話では、彼は200kmブルべに参加中で、

このルートを通ってJR笹山口駅がゴールなのだそうです。

彼が先にスタートして急坂の青垣峠をダウンヒルします。

私もその後について、適度な距離を保って慎重に降ります

R427との合流点まで来たところでローディーさんは左折し、私は右折。

どうやら、来た道を帰るのであれば、

ローディーさんと同じく左折するのが正解だったようで、

私は道を間違えてそのまま走っていくと、道の駅があったのでピットイン。

　

道の駅 杉原紙の里・多可

ついでにパン買って、まだとっていなかったランチにします。

さっきのところまで戻らないとならないのか、

そのまま進んでいっても大丈夫なのかスマホで確認したところ、

そのまま進んでもリカバーできそうです

R427をそのまま南下していくと、やがてr78と合流してそのまま東へ

丹波市内からなんとかR176に戻ることができ、あとはそのまま丹波篠山へ

この時点で16時をまわっており、

道路沿いの丹波黒枝豆の販売タープはもう販売終了して誰もいない状態

丹波黒枝豆は断念かな～、と思いつつ走っていると、

1か所だけまだ販売中のところがあったので、そこで1,300円のを1袋購入

R372とR173の合流点にあるコンビニでピットインして、少しエネルギー補給。

17時をまわり、ぼちぼち日が落ちて暗くなってきているので、ナイトライド仕様に。

あとはひたすら東へひた走り、亀岡からR9で老ノ坂トンネルを抜けて

19時過ぎに無事帰宅

　

【10/26のライド】生野ダムライド

（R9〜亀岡〜R372〜天引トンネル〜丹波篠山〜r77・R176〜氷上〜r7～青垣～R427・R429～青垣峠〜R429～生野ダム～R429～青垣峠～R427～加美～r78～氷上～r109～柏原～r290・R176・r140～丹波篠山〜R372〜天引トンネル〜亀岡〜R9）

Tm：9:15'21

Dst：234.36km

Av：25.32km/h

Mx：62.51km/h

Alt：2,292m
Cad：Av:79rpm／Max:125rpm

HR：Av:135bpm／Max:168bpm

バイク：手塩くん（弐号機）

後日、自宅の郵便受けに1通の封筒が入っていました。

　

私の筆跡に合計113円の切手

裏面には「生野ダム管理所」のハンコ。

開封して中身を確認すると。。。

生野ダムカード

・ノーマル（Ver.2.0）

・50th Anniversary

どちらも未ゲットのカードだったので、頑張った甲斐がありました～