12/21 冬至なので柚子買い付けライド

あけましておめでとうございます

2025年もどうぞよろしくお願いいたします m(__)m

と年始の挨拶をしておきながら、ブログはまだ年越しできておりません

今回の記事で2024年が最後になります

12月21日(土)

前回、11月末に君ヶ野ダムまで走った後、風邪をひいてしまいました。

コロナでもインフルでもなく、普通の風邪だったのが不幸中の幸いでしたが、

その後も咳がおさまらず、その後2週間ライドもお預けとなりました

ブランク3週間にして、ようやくライド再開！

気が付けばもう冬至。冬至と言えば柚子

ということで、柚子の産地へ柚子を買い付けに行くことにしました。

10時に出発し、桂川CRを嵐山まで走り、渡月橋を渡ってそのまま道なりに北上

嵐山の紅葉もほぼほぼ終わり、観光客の数も少し落ち着いてきた感じです。

「つたや」と「平野屋」の間の細い道を進んで六丁峠へ

今回は路面の凍結や積雪の可能性もあるので、MTBの❝稲荷号❞で出動しています

久しぶりの六丁峠はやはりしんどい

えっちら登ったピークの気温は10:45で4℃。

そのまま保津峡沿いの細い道を進んでいきます。

　

路面凍結を心配していましたが、たまに水たまりがある程度で、

ほぼほぼ路面はドライで無問題

これならロードバイクでもよかったかも

柚子の里・水尾にやって来ました。

まだ木には柚子のみが鈴なりになっていますが、

家の軒先での直売はしていませんでした

ここで柚子を買い付けできなければ、ずっと先まで行ってみなければなりません

しかたなく、そのまま先へ進みます

神明峠を越え、さらに奥の樒原、越畑あたりまで来ると。。。

民家の屋根には雪

2日ほど前に京都でも初雪と報道されていましたが、その時の残雪でしょう。

さらに先へ進み、廻り田池まで来ると、ほとんど水はなくかわりに残雪が

神吉まで来たらベッキーに挨拶しに寄り道します。

　

ベッキーとおそろいのコーディネート

この先は長い下りをシャーーーっと下って、

世木ダム

からの

日吉ダム

『スプリングスひよし』の売店にも柚子は売っていましたが、

小粒で皮もあまりきれいではなかったので、たぶん柚子湯用なのでしょう。

我が家では柚子湯はせず、鍋の薬味として使うつもりなので、

もっと皮のきれいな柚子を求めてさらに先へ進みます

r19を北上して佐々江トンネルを抜けた先に、ありました、ありました

昨年もお世話になりました柚子の販売所

水尾ではありませんが、皮のきれいな柚子をお安くゲット

お腹もぼちぼちすいてきたので、ランチを目指しましょう。

ヨメさんと美山ライドした時にリピート確定した『ヤマザキ』にピットイン。

「自転車かけるやつ」に自転車をかけて

豆大福を購入。

前回はなかった「よもぎ」もあったので、一つずつ。

これはその場で食べず、非常時のために持って走ります。

そして、周山街道に合流していつものランチポイント

『レストラン芦生』

ライダーたちで満員のことも多いお店ですが、

この時期のランチタイムを過ぎた14時という時間もあり、

私以外にお客さんはいませんでした。

もちろん鉄板の「唐揚弁当A（エビフライ付）」

美味しくいただいたら、食後は道を挟んだ向こう側の

「道の駅 美山ふれあい広場」でジェラートとも思いましたが、

さすがに寒かったのでジェラートは食べずに帰路につきます

帰りは周山街道を京都市内へ向かいますが、周山街道は終始路面ウェット

　

残雪も多く、冷凍庫の中を走っている感じです

京北町に入ったら、今回は栗尾峠の旧道を回避して、

京北トンネルを抜けることにします。

さらに周山街道を走り続け、高雄経由で五条天神川から帰宅しました。

結局、『ヤマザキ』で買った豆大福は途中で食べることなく、

家でヨメさんと一緒に食べました。

　

【12/21のライド】柚子買い付け＆日吉ダムライド

（桂川CR〜嵐山〜六丁峠〜神明峠〜神吉（ベッキー）～r50〜日吉ダム〜r19〜柚子販売所〜神楽坂トンネル〜レストラン芦生〜周山街道〜京北トンネル～高雄～五条天神川）

Tm：4:38'34

Dst：104.96km

Av：22.61km/h

Mx：59.53km/h

Alt：1,416m
Cad：Av:-rpm／Max:-rpm

HR：Av:138bpm／Max:167bpm

バイク：稲荷号（初号機）

11/30 強風の中、238kmの無駄足ダムライド

次のライドはどこへ行こうかと考えながらSNSを見ていたら、

限定ダムライドが配布されているっぽいポストを発見

往復200km超とけっこう遠いけど、

期間限定とあらば春まで待ってる場合ではないので冬が来る前に攻略することに💪

11月30日(土)

朝、7時過ぎに出発し、桂川CRを南下します

快晴ですが、まだ時間が早く、オープン前の『さくらであい館』はまだ

サイクリストも数える程度。

木津川CRを走る際には追い風で楽ちんでした

泉大橋からいつものルートでさらに東進し、R163を走りますが、

こちらもまだ早い時間ということもあり、交通量も少なくノーストレスで快走

『道の駅 お茶の京都みなみやましろ村』にてトイレ休憩

この時点でまだ10時前です。

京都府から三重県伊賀市に入りました。

短かった秋から冬へと季節が進んだ感じで、

山の景色も紅葉混じりながら色は少し褪せてきた感じ。

店が開いていたら、伊賀上野の『松の家』でランチにしようと思いましたが、

まだオープン時間まで1時間近くあるので、そのまま先へ進みます

三重の伊賀・上野あたりはもう何度も訪れており、

ランチポイントもいくつか候補をストックしているので無問題。

今回はこちらに決めました。

『焼鳥・ホルモン おすみ』

とはいえ、まだ11時のオープンまで20分ほど早く、

とりあえず一番乗りでオープンを待ちます。

オープン5分前あたりからぞろぞろと人が私の後ろに並び始めました。

11時きっかりに店が開き、カウンター席に着いていつものランチを注文。

　

ホルモン定食（ライス大盛）

がっつりスタミナを補給したら再び目的地を目指して走り出します

R422を南下し、伊賀市阿保へ。

今までは東進していて追い風が楽ちん～なんて思いながら走ってきましたが、

進路を南にした途端、尋常でない横風に煽られます

スマホの天気予報アプリで確認すると、風速7m

これはライドにはヤバすぎる強風です

帰りは西へ向いて走ることになるから、

この強風が何十kmもの間牙を剝くことになると思うと今から気が滅入ります

さて、このあたりは川上ダムがすぐ近くで、10月にも訪れたばかりですが、

今回のターゲットはもちろん川上ダムではありません。

阿保からR165で進路を東へ向けます。

向こうの山の稜線には青山高原の風力発電の風車群が

勢いよく羽を回転させているのが見えます。

これからR165を走っていけば、まさにこの青山高原の方へ向かっていくので、

どんどんその姿は大きく見えてきます。

そして、それはイコール、獲得標高300mの上り坂を登ることを意味します。

ハァハァ、ハァハァとR165を登りきったところが

さらに登っていく青山高原へ向かう脇道との合流点。

もちろん、今回のターゲットとは違うので脇道へは行かず、

そのままR165を走ります。

トンネルを抜けると登ってきた標高分を逆側へダウンヒルします

降りきったところ（垣内）でR165を離脱し、r664へ。

ここまで来たら、ターゲットまではあと10km強くらいです。

スマホで時々ルートをチェックしながら進んでいくと、

ターゲットが姿を現しました。

君ヶ野ダム

赤いゲートが紅葉と対をなしている感じ

さらに近づいていくと、勢いよく放水していました

堤体にはだいぶ近づいてきていますが、管理所がある天端まで行くには

あの高さまで登らないといけないってことですよね。。。

最接近したと思ったらつづら折りでさらに登り続けます

ようやくダム管理所に到着～

ここまで片道約120km。

けど、お目当てのダムカードさえゲットできればすべてが報われるのです

早速、入口にあるインターホンを押して職員さんが出てくるのを待ちます。

すぐに職員さんはやって来て、ダムカードを差し出してくれました。

。。。。

え？あれ？これってノーマルのダムカードですよね。

限定配布のカードがあるって聞いてきたんですが。。。

そんなのないよ。

（スマホを見せて）ほら、SNSで紹介されてるでしょ？

あ～、これ！これね、3日間だけライトアップした時のやつね。

SNSのポストで限定カードの情報を見た時、私は勝手に早合点して、

室生ダムや生野ダムと同じように、

この君ヶ野ダムも周年記念カードを配布しているのだと思い込んでいたのでした。

実際のところは、11/8～10の3日間の18時～20時に実施された

ライトアップの時にだけ配布されていたそうです。

（それなら私にはゲットは100%不可能じゃん）

自分の早合点によるミスですが、

強風の中、片道120km自転車で走ってきたのは何だったんだ。。。

この後、この空虚感をひきずりながら、

風速7mの向かい風に抗ってまた120kmを走って帰るのか。。。

美しいダム湖畔の眺めがえも言われずもの悲しい

　

私の心の中もこんなふうに涙がドッパドパやで～

時間は14時。来た道を力なくクランクを回しながら帰路につきます

「行きはよいよい、帰りは恐い」

強風の向かい風の中、再び青山高原へのR165の上り勾配を登ります。

青山高原の風車群はあいかわらず勢いよく羽根を回し続けています。

15時半、阿保まで戻ってきたところでコンビニにピットイン。

温かいものが食べたくなったので、黒豚まんを購入。

R165→r368で伊賀市内を北上し、R163へ

17時前に『道の駅 お茶の京都みなみやましろ村』に立ち寄って

スニッカーズと炭酸をチャージ。

ここからナイトライド仕様にチェンジして

引き続き強い向かい風に抗いながら走ります。

泉大橋からは真っ暗な中をライト1個たよりに木津川CRを走りますが、

途中でハンガーノックになり、CRで帰るのを断念。

19:15、R1にシフトしてすぐに久御山のコンビニでピットイン。

家に着いたのはちょうど20:00でした～

　

【11/30のライド】君ヶ野ダムライド

（桂川・木津川CR〜泉大橋〜r47〜恭仁大橋〜R163〜伊賀上野～R422～（おすみ）～R422～阿保～R165～青山～r664～r15～君ヶ野ダム：往復）

Tm：9:47'23

ｋDst：238.39km

Av：24.35km/h

Mx：58.33km/h

Alt：2,305m
Cad：Av:78rpm／Max:156rpm

HR：Av:138bpm／Max:218bpm

バイク：手塩くん（弐号機）

11/23 紅葉狩りに行ったが冷たい雨降ってきて断念、自然派ビュッフェを堪能しただけ大原ポタ

11月23日(土・祝)

今年の勤労感謝の日は土曜日だったため、休日を1日損した気分

けどまぁ、休みに変わりはないので、久しぶりにヨメさんとライドしました

と言っても、ヨメさんはまる一ヶ月以上のブランクがあったので、

リハビリ的に紅葉狩りがてら近場でグルメポタを楽しむ程度に

ランチポイントへ開店時間前に着けるよう、9時に出発し、京都の市街を北上

今回はゆるポタということで私は初号機❝稲荷号❞での出動です。

市原バイパスを越え、静原から久しぶりに江文峠を登ります。

この時点でヨメさんを切り離して、私は先に大原にある店へ向かいます

予約枠がいっぱいで予約できなかったので、

少しでも早く待ち順リストに名前を書き込むためです。

オープン40分前に着いたのに、リストは既に30組くらい記名されていました

10分もしないうちにヨメさんも到着～

オープンまでもまだ30分くらいあるし、

さらに自分たちの順番が回ってくるのはさて、何時くらいになることやら。。。

とりあえず、天気もいいので秋の大原を散策することに。

ランチの後、三千院にでも紅葉を見に行くつもりですが、

拝観料払わなくてもそれなりにきれいな紅葉を見られますやん

　

紅葉に同化するようなジャージ＆頭には紅葉柄の手ぬぐい

今年は例年より遅くまで暑かったせいか、もう11月も下旬だというのに、

まだコスモスまで楽しめました

　

ぼちぼちお店へ戻ってみましょう。

　

『大原リバーサイドカフェ　来隣（キリン）』

地元・大原の野菜を中心にした自然派の料理をビュッフェ形式で提供する店です。

開店時間が近づいてくると、リストに記名していたと思われる人たちが

ぞろぞろと店の前に集まりだしました。

店の外側に用意してある屋根だけの待合所の椅子に座って、

自分たちの番が来るまで待ちますが、さすがにジャージ姿では寒い～

ウィンドブレーカーを着込み、置いてあったブランケットを膝に掛けて

待つこと約1時間。

ようやく名前を呼ばれて店内へ。

　

寒さと空腹にひもじい思いをした目に入る美味しそうな料理の数々

和食のおそうざい系を中心に、キッシュやパスタ、カレーなど、

レパートリーも盛りだくさん

どれもやさしい味付けでめちゃウマ～

75分間の食べ放題ですが、取り皿いっぱいに4回おかわりしました～

こりゃ今回のポタでは、摂取分のカロリーを消化しきれませんな

さて、たっぷりとグルメを堪能したあとは、

三千院を訪れてきれいな紅葉を愛でる散策を。。。

と思ったら！

な、な、な？　なんで雨降ってきてんの　

さっきまでの快晴は幻だったのか？って感じですが、

この時期の冷たい雨に濡れながら紅葉狩りなんてしたくないので、

やむなくそのまま撤退することに

帰りは下り基調のR367を北白川まで走ってみると、

下界は雨降っていませんでした

帰りはヨメさんに付き合ってごにょごにょと寄り道をいくつかしながら

15時に帰宅。

すぐにお風呂をためて、冷えた体を温めました～🛀

　

【11/23のライド】大原グルメポタ

（静原～江文峠～大原（来隣）～R367～北白川）

Tm：2:20'29

Dst：46.80km

Av：19.99km/h

Mx：48.68km/h

Alt：384m
Cad：Av:-rpm／Max:-rpm

HR：Av:-bpm／Max:-bpm

バイク：稲荷号（初号機）