銀輪部隊 信楽天一ライド ＜その1＞

もう皆さんのブログ記事はアップされ、

各々の主観・思惑が入ってどれが真実かわからないような感じで語られていますが

4月16日(日)、まっちゃんさんの声掛けで信楽天一へ行くライドが召集されました

私にとってはもういつ以来か覚えてもないほど超久しぶりのグループライドです

集合場所はJR木津駅そばのコンビニ前

集合時間の9時に到着するよう逆算し、7時半に家を出発

天気予報では二日前まで雨だと言っていたのに、

フタを開けてみれば文句なしの快晴

まっちゃんさん企画のライドは雨、というジンクスを見事打ち破るライド日和でした

天気予報では気温もけっこう高くなると言っていたので、

この日の装備は半袖ジャージにショートのレーパン、グローブも指切りと、

今年初めてのシーズンインの格好です。

まずはサイロを南下します。

桂川サイロの新幹線の鉄橋のところには桜並木があって、

先日の雨にも耐えて桜の花は満開（やや散り始め）

菜の花のイエローライン＆桜のピンクラインの競演もGood

みんなと合流してからが本当のスタートなので、

とりあえず体力を温存するため、28km/hくらいの速度で巡航します。

御幸橋の背割桜も散り始めてやや色合いの鮮やかさは褪せてきましたが、

それでもまだ長大な桜並木の眺めは壮観です

時間がまだ早いこともあり、花見客もまだおらず、

散歩やサイクリングの人がまばらにいるだけ。

ついつい背割桜の独り占めをしたくなりました

朝イチ特権　背割桜の独り占め〜

んなことやって油を売ってしまったので、

この先、木津川サイロはペース上げ気味で走る羽目になりました

急がないと集合時間に遅れてしまう〜

体力温存なんて悠長なこと言ってる余裕もなく、泉大橋の手前で9時になり、

とりあえず少し遅れる旨をLINEで連絡

結局、5分遅れて集合場所のコンビニ前に到着した時には、

ちょうどみんなが記念の集合写真を撮っているところでした。

今回ライドに参集したメンバーは。。。

まっちゃんさん

ヒロキャノさん

hegryさん

いまさん

thankyouさん

ネオさん（はじめまして）

ゆるぽたかぽんさん

こっちゃんさん

アベルさん（お見送り・和束までの途中で離脱）

アルマート

今回の目的・信楽天一と言えば、人気のお店です。

お昼時ともなると長時間待つことになってしまうので、

なるべく早く、できれば11時過ぎには到着したいところ。

ということで、おしゃべりもそこそこに出発します

いざ出発の号令とともに、次々と自転車が後へ続いていくかと思いきや、

みんな何だか牽制しあって（？）前の方を走ろうとするものがいません

私は帰りの脚を残しておこうと後ろの方をゆる〜く走るつもりでいたのに、

結局先発組を走ることに。

私の前が「ゆるゆる」を公言しているまっちゃんさんだったので

ま、いっか、と思ったのですが、

そのまっちゃんさん、ほどなくしてす〜〜〜っと失速し、

列の後方へと下がるではありませんか！　しまった！ハカラレタ！

気付いた時には手遅れで、

私はヒロキャノさん、hegryさん、ネオさんの「うさぎ組」の後ろを

必死でついて走ることに

ロードバイクのトレインで走るということもありますが、

かっとび隊長のヒロキャノさんの曳きで40km/h近いスピードが出ています

私もついていくのに必死で、時おり“なんちゃってTTポジション”を発動

和束ローソンまでヒィヒィ、ハァハァ言いながら走りました (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

和束ローソン前で後続が追いつくまで待ってようやく息が落ち着きます

この先、信楽天一のある朝宮まではダラダラした上り基調です

ここはきっちりゆるゆるペースをキープしなければ！

とりあえず、先遣隊としてヒロキャノさんとhegryさんがかっ飛ばして

先に天一で席を取ってくれることになりました

続いて飛び出したのは、最近何かの心境の変化で改名したゆるぽたかぽんさん。

ゆるゆるイメージを演出しようとしたんでしょうが、早速メッキが剥がれてますよ

そんなゆるぽたかぽんさんの背中を前方に小さく認めつつ、

少しでもその距離を詰めようと私も“なんちゃってTTポジション”を発動しながら

少しずつ近づいていきます

なんとかたかぽんさんに追いつき、迷いそうな分岐の橋のところで

後続を待つという口実のもと、ひと休みします

やがて、ネオさん、thankyouさん＆いまさん、まっちゃんさん＆こっちゃんさんと

次々にやって来て、再び残り少しのだらだら坂を上ります。

R307からは下り＆平坦です。

お腹も程よく空いてきたところで、信楽天一に到着〜

先遣隊は既に店内に入っているとのことで、

私たちもゾロゾロと店内へ入ります。

久しぶりの信楽天一。

ここのオリジナルメニューを全て制覇するのが私の密かな目標の一つですが、

ここに来るとそれでもやはり食べたくなるのがコレ

オリジナルメニュー「牛すじごぼうラーメン」

既に食べたことのあるメニューですが、今回は初めからこれに決めてましたっ

ラーメン大盛りにするか、並+白ご飯にするか迷いましたが、

白ご飯プラスにしておきました。

あ〜、高速ライドの後の「牛すじごぼうラーメン」、至福の味わいっす〜

ちなみに、この日のSTRAVAの記録、34区間で自己ベスト更新

鬼曳き万歳！

＜その2＞につづく

弐号機◯アゴスティーニ計画、始動！

昨日、ブログ記事をアップする時にテーマ（カテゴリー）を一つ追加しました

上から4番目に置きました。

「弐号機◯アゴスティーニ計画」

構想4年（くらい）。

その間、資金繰りがままならず、有言不実行で

このままMTBに乗り続けることになるだろうな…なんてほぼ諦めていたんですが。

2017年4月。年度の切り替わりと同時にようやく、

この壮大な（？）計画を実行に移すことができました〜

（一部、エイプリルフールの大ぼらだと疑うフシもありましたが、真実でした）

4/1にアップしたブログ記事ではそのことをちょろっと触れたのですが、

記念すべき“創刊号”のパーツは型落ち・新品のフルカーボンフレーム。

ただ、届いたブツは、コンパクトに梱包するため、

フレームとフォークが分離された状態（もちろんヘッドパーツも付属）。

写真に収めるにはちょっとサマにならない状態なので、

御開帳はもう少し先延ばしにします（笑）

（多分、第3号or第4号に付属予定のパーツ・クラウンレースインストール（ヘッドパーツ圧入工具）が手に入ったら取り付けられると思います）

というわけで、創刊号のパーツは後回しになりますが

早速、第2号のパーツが届きました。

「弐号機◯アゴスティーニ計画」第2号のパーツは。。。

①『ロードバイクメンテナンス入門』

今までMTBしか乗っていない私にとって、ロードバイクは半ば未知の領域。。。

ドロップハンドルやシフター、ブレーキの知識はド素人ですから、

これはロードバイクを組み立てるためのまさにマニュアル本というわけです

ポジションに合わせたパーツ選びにも必要になりますしね。。。

②トルクレンチ

カーボンパーツの取り付けは、規定の締付けトルクで行うことが必須なんですよね

とはいえ、デジタル式のトルクレンチなんて、2万円も3万円もする超高価な工具

ちょっとしたパーツ程度なら、きつく締めすぎない程度に適当に締めてもいいか〜

なんて思ったりもしますが

ようやく手に入れたフルカーボンのフレームにもしものことがあったら、

それこそ目も当てられません

かといって、工具一つに2万も払えんなぁ。。。なんて思いながらネットを探してたら

原始的な感じのトルクレンチが廉価で売ってるのを発見しました

一応、自転車用の工具を販売しているメーカーで、

私も同じメーカーの他の工具を持っているし、

適当に手加減で締め付けるよりはマシかな、ということで購入しました

③ステム

今回のメインパーツはこれですね

　

私の適正サイズがどうかもわかりませんが、

とりあえずヤフオクで中古美品を格安でゲットしました

Deda Elementi ZERO 100 SERVIZIO CORSE（100mm／82°）

ロード用パーツのグレードとかさっぱりわかりませんが、

フレームに合う色を基準にチョイス

あとで調べたら、通常価格15,100円！

アルミパーツ最高峰、マニア垂涎の逸品だそうです

確かに重量もかなり軽量のようです

さぁ！第3号のパーツは何かな、何かな〜

家族で背割桜お花見ポタ

こないだの週末は土日連休でしたが、あいにくの雨天でした

おかげで（？）土曜日は久々に“休むための”休みといった感じで、

熱帯魚水槽の掃除や、調子の悪かったディレイラーの調整などをのんびりしました。

日曜日もやはり引き続き雨が降っていたので、ライドも諦めのんびりしてましたが、

お昼前には雨がやんできました

そこで、家族で御幸橋まで、

見頃になっているだろう背割桜のお花見に行くことにしました

昼食をちゃちゃっと済ませ、バタバタと家を出発

カルガモのように一列縦隊でサイロへ向かいます。

今回はヨメさんがねぇね号（CasperPro）に乗り、

ねぇねは旧ねぇね号（なんちゃってMTB）に乗ります。

が、子どもたちの自転車の準備に気を取られ、

自分のMTBのタイヤに空気を入れるのを忘れていたことに気づきました

そこで、ヨメさんにねぇね、ちび太を引き連れて先に行ってもらうことにし、

私は家に引き返しました

空気を入れて再び家を出発

すぐに追いつくだろうと軽快に走り、サイロを南下しますが、

なかなかカルガモ縦隊の姿が見えません

「意外とハイペースで走ってるなぁ。日頃のポタの成果かな」

なんて思いながら、私もさらにペースを上げつつサイロを南下します。

久世橋を過ぎてもまだ追いつかないので、さすがにこれはオカシイ！と思い、

まさか、方向を間違って嵐山方面に行っちゃったのではないかと心配になり、

一度停車してヨメさんにLINE電話をかけてみます

ヨメさんが電話に出て、現在位置を聞くと、久世橋を過ぎ、

もうすぐ名神をくぐるあたりとのこと。

安心して、38km/hくらいまでペースを上げて追いかけます

名神をくぐり、鴨川沿いのサイロをさらに南下してもまだ追いつきません

羽束師橋を過ぎ、とうとう『モニグロ』の前まで来たところで

ヨメさんからLINE電話がかかってきました。

ヨメさんたちはまだ消防訓練施設（？）の辺りを走っているとのこと

どうやら、急ぐあまり私が土手上を走っていたので、

その間にサイロの正式なルートである土手下を走っていたカルガモ縦隊を

気付かず追い抜いていたようです

しかたないので、私は『モニグロ』前で3人がやって来るのを待つことにします。

やや北寄りの西風がけっこうキツく、じっと停まっていると体が冷えてきます

ウィンドブレーカーを来て30分くらい待ったでしょうか、

ようやく3人が追いつきました

ここから4人のカルガモ縦隊でゆるゆる御幸橋へ向かいます

一週間前には全然咲いていなかった桜並木が満開です

雨上がりで一斉に動き出したのでしょうか、花見客もいっぱいです。

普段は車の駐車場になっている場所にはタープが設営され飲食の出店なんかもあり、

その奥に臨時の自転車置場もありました。

自転車置場に自転車を置き、満開の背割桜の並木道を歩きます。

　

花より団子

家から持ってきた桜餅を丸ごと口に放り込むちび太

例年なら、お弁当を持参してレジャーシート敷いて食べたり、

バドミントンなどをして遊ぶのですが、

今年はあいにくの天気だったものでそんなこともなしに早めに撤収します。

ま、雨がやんでくれて見頃の桜を見ることができただけでも良しとしましょう

帰りもサイロは横風に苦しめられます

私たちはともかく、ちび太のペースが上がらず、

走っているのに体が冷えてしまいました

【4/9のライド】家族de背割桜お花見ポタ
（サイロ：桂大橋〜御幸橋：往復）

Tm：2:26'05 Dst：32.13km Av：13.3km/h Mx：50.5km/h Alt：85m
Cad Av:75rpm・Max:113rpm HR Av:-bpm・Max:-bpm・Min:-bpm