11/2の絶景紅葉狩りライドの続きです
二年ぶりに紅葉のおにゅう峠の絶景を堪能した後は、来た道を下ります
ちなみに、今年は工事を始めるとかで、11月11日を最後に、
通行止めとなるため、おにゅう峠の絶景は来年までお預けだそうです。
来るときはハァハァ上ってきましたが、帰りは下りで超楽ちん
路面がウェットなため徐行していますが
それでもあっという間に「生杉」まで下ってきました
「生杉」からは来た道とは違うr781を走ってみます。
初めての道なのでゆるゆるペースで慎重に
長い間走りますが、車も2、3台しかすれ違いませんでした。
やがてr23と合流するT字路にさしかかりました。
道路案内標識が出ていて、右は京都方面、左は小浜方面となっていました。
いずれにせよ、そのうち鯖街道と合流するものだと思い、左へ進みます。
進んでいくにつれ、どんどんと川の上流への遡って行っているような気がします。
いつになったら鯖街道と合流するんでしょう。。。
さすがに不安になって、一旦停まってスマホで現在地をチェックします。
んが、電波が圏外のため、現在地が把握できません
今回は旅の友『ツーリングマップル
』を持って来ていなかったのですが、
やはり最後に頼りになるのはアナログな地図だと実感しました
と、路線バスらしきマイクロバスが1台、進行方向へと走り過ぎて行きました。
路線バスが走っているならこの先には集落もあるだろうし、
そのうちどこかで鯖街道に出るかも、と思いそのまま進むことにします。
やがて、「木地山」という集落で先程のバスが停まっていました。
運転手さんに訊ねると、
「この先へ行っても鯖街道には行かへんねぇ。逆方向へまっすぐ行かな。。。」
やってもた〜
ずいぶん無駄な時間と距離を浪費してしまいましたが、仕方ありません。
緩やかに下り基調なのがまだ救いで、少しでもロスを挽回すべくペースアップ
先程のT字路を過ぎ、そのまま逆方向へ走ると、ほどなく鯖街道に出ました。
出てきたところはどうやら朽木の集落を過ぎた北側のあたりのようです。
無駄にカロリーを消費してお腹が空いていますが、
道の駅もコンビニもスルーしてしまっています
仕方ないので、そのまま熊川宿を目指すことにします。
R367とR303が合流する手前のT字路を左に曲がり、
水坂峠を通ってショートカットします。
と、ちょうどその角に定食屋があったので、
そこでランチタイムにしようと店の前で停まったのですが、
残念ながら最近店をたたんでしまわれたようです
やはりハンガーノックに苦しみながら熊川宿まで辿り着くしかないようです
距離も短く勾配も緩やかな水坂峠を過ぎれば、寒風トンネルを抜けて下るのみ
ゴールが間近になってくると、不思議と元気も出てくるものです
『道の駅 若狭熊川宿
』が見えてるのに、すぐ手前の脇道へそれてしまいました。
脇道は緩やかな上り勾配が続きます
ハンガーノックになっているってのに、何やってるんでしょうか。。。
やがて眼前に巨大な人工建造物が見えてきます。
河内川ダム
まだ建設中のはずですが、外観はほぼ完成しているように見えます。
さっきダムの外観を見ていた橋を振り返ってみると山の緑に映える真紅の橋脚
谷底はやはりまだ工事中でした
前回訪れた時にはまだなかったダム管理所の建物も出来上がっているようです。
管理所の建物の前に立っていた守衛さん（？）に
Ver.3.1にマイナーバージョンアップしたダムカードをいただきました
守衛さんが
「階段上ったところが見学広場として開放しているので見てってください」
と勧めてくれたので、お言葉に甘えさせていただきます。
レーダーやアンテナ、風向計など、メカメカしいものが設置されています
ダム管理所の屋上を展望台として開放しているなんてなかなかレアですよ！
でそのメカメカを背景に、さっきもらったダムカード
ダムの堤体自体は完成しているようですが、
上流も下流も、堤体以外はまだまだ整備中ですね
展望台から降りて、再び守衛さんと少しおしゃべりします。
守衛さんの話では、河内川ダムの完成予定は来年の5月頃だそうです。
ということは。。。
来年の春には河内川ダム（建設中）ではなく、
正規版のダムカードが配布される、ということでしょうね
さて、そんなこんなで第2の目的・ダムカードもゲットしたことだし、
道の駅に寄ってハンガーノックを解消するとしましょう
さっき上ってきた道を一気に下りきったらすぐ横が『道の駅 若狭熊川宿』です。
いつもならこの場所で写真撮るだけですが、今回はレストランに入ります。
14時半を過ぎ、ランチタイムの時間帯は過ぎていますが、ちゃんと営業中です
鯖街道らしく、サバ
を中心とした海産物などの特産品を使ったメニューがずらり！
数量限定のメニューもけっこうあって、意外と魅力的でした
変わったもん好きな私が選んだメニューは。。。
へしこだし茶漬け
「へしこ」とは。。。簡単に言えば、鯖のぬか漬け（写真右上）です。
ぬか漬け特有の香りと、そのままだとかな〜り塩っぱいため、
好き嫌いがはっきり分かれると思いますが、基本的には“酒の肴”ですね
ほかほかご飯の上に、へしこ、葱、わさびをのせて、
その上からかけるのはお茶ではなく、だし汁です
コクの効いただし汁が、へしこの塩っぱさをいい感じに薄めつつ、
ご飯の中にうまみを浸透させていきます。
これは癖になりそうな美味しさです！！
100kmを走って、夏ほどではないにせよ、塩分を放出した体に
いい感じに塩分も摂取できたし、少し冷えた体もポカポカに
あとは帰るだけですが、
帰路の鯖街道はアップダウンがジャブのように効いて苦手なんですよね。。。
って愚痴ってみても始まらないので、出発します
上り基調のR303で寒風トンネルを抜け、往路と同じく水坂峠を経由してR367。
『道の駅 くつき新本陣』の前のコンビニでピットインします。
さっき食べたばかりですが、所詮はお茶漬けですからね。
ちょっと心許ないのでもう少しエネルギー補給しておきます。
惣菜パンと、最近お気に入りの焼き鳥（塩もも）
店員のおばちゃん、気が利いていて、パンも焼き鳥も温めてくれました
この時点で時間は16時をまわったところ
だいぶ脚にも疲れが溜まっていますが、
暗くなる前にできるだけ先へ進むべくペースを上げます
結局、日が落ちてしまいましたが、無事に家に帰還。
久しぶりに山系ルートで190km近く走り、一日たっぷり紅葉ライドを堪能しました
【11/2のライド】おにゅう峠紅葉狩り＆河内川ダムライド
（鯖街道〜久多〜小入谷〜おにゅう峠〜生杉〜r781・r23〜鯖街道〜水坂峠〜河内川ダム・熊川宿〜水坂峠〜鯖街道）
Tm：8:09'03
Dst：189.33km
Av：23.2km/h
Mx：64.7km/h
Alt：2,465m
Cad：Av:75rpm／Max:127rpm
HR：Av:-bpm／Max:-bpm／Min:-bpm
バイク：手塩くん（弐号機）
」
