毎週末のように200km級のロングライドをしている今日この頃。。。
ブログの更新が間に合わず、どんどん雪だるま式に溜まってきています
3月から鋭意展開中の『天皇陛下御在位三十年記念ダムカード』攻略ライド、
近場から攻め始め、次第に射程範囲は広がり、
もはや私の実力では自走での攻略はままならないところまで来ている感じ
（前回は「輪行！」の呪文も発動しましたしね。。。）
ということで、今回はおそらく私の実力では
自走可能エリアギリギリいっぱいのポイントを攻略に向かいます。
4月6日(土)
今回は確実に200km超の距離、
しかも山岳系ルートで獲得標高も2,000mに届きそうです (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
なので、朝もなるべく早く出発することにします。
（しかし、ヘムではないので、夜が明けて明るくなってからの出発が原則です( ･`ω･´)ｼｬｷｰﾝ!）
完全に夜が明けた6時半に出発
まずは桂川CRを南下します。
そういえば、JR＆新幹線の鉄橋のある中洲の桜並木がそろそろ満開の時期。。。
時間と距離的にタイトなロングライドとはいえ、
旬の季節に満開の桜を愛でないテはありません
しかし、JR＆新幹線鉄橋のところの桜並木は、昨年の台風被害で
かなりの木が倒れてしまったという話ですが、大丈夫なんだろうか。。。
おっ！咲いてる咲いてる！
ん？でもなんか違和感。。。
かなりの数の桜の木が倒れたままで、
にもかかわらず満開の花を咲かせているではありませんか
「根こそぎ」とはまさにこういうのを言うのでしょうね。
生命力を感じさせる美しさ、例年以上に美しく感じました
願わくは、この生命力がまだあるうちにもとに戻してやってほしいものです。
そんな桜に勇気をもらい、桂川CRをガシガシ進みます。
御幸橋の背割堤ではもちろん桜まつりが絶賛開催中
まだ朝も早い時間だというのに、花見客でごった返していました。
背割桜の並木もやはり昨年の台風被害でところどころ歯抜け状態に見えます。
そのまま木津川CRを東進し、
出発から1時間半でCRの終点・泉大橋に到着〜。
いつものルート、r754で奈良公園を通過し、さらにR169でどんどん南下します。
途中、天理市に入る手前で24時間営業のスーパーがあることに気付きました
何度も通り過ぎていながら、24時間営業だとは思ってもみなかったので、
いつもスルーしていましたが、これは今後、心強い補給ポイントとなります
ここらでエネルギー補給もしておきたいので、
セールしていた同シリーズのクリームロールパンを4つ購入。
そのうちの2つを外のベンチでいただきます。
残り2つは今後のエネルギー補給用としてバックパックに詰めて再出発
桜井からr105でショートカットしようとしたのですがこれが少し誤算でした。。。
r105で東に進路を変更し、やがて合流したR165を
本来の計画ルートだったR166と間違えそのまま東に進んで行ったところ、
遠回りをしていることに榛原で気付き、宇陀川沿いに南下することで軌道修正。
少し無駄足を使いましたがようやくR166に復帰し、当初の目的地へ向かいます。
R166を離脱し、案内看板を頼りに上り基調の脇道を進みます。
やがて到着したのは。。。
一度訪れてみたいと思っていた桜の名所・又兵衛桜
自転車を脇の看板横に駐め、清掃協力金を払い、歩いて又兵衛桜を見に行きます。
推定樹齢約300年の大樹、圧巻の存在感です
又兵衛桜だけでなく、桃林と菜の花のコラボレーションも見ることができ、
一粒で3度美味しい花見を楽しむことができました
すぐ近くの「道の駅 宇陀路大宇陀」にとりあえず立ち寄り、
そこからはr219を走ります。
上り基調のピークは「佐倉峠」といい、一応名前の通り（？）
桜の花が咲いていました
R166と合流したら、そこからはひたすらR166を進みますが、
ここからがひたすら上り、上りです
過去に何度か走ったことのある道なので、強度や距離感はわかっていますが、
それでもやはりしんどいことには変わりありません
上りのピークは長〜い高見トンネル。
長いトンネルにありがちな、トンネルの真ん中あたりで県をまたぎ、
奈良から三重に入ります。
トンネルを抜け、三重側に出ると、山々を望む萌えカーブを形成するループ橋。
ここからは延々と続く快速ダウンヒルです。
長い上りでロスした時間を取り戻すべくハイスピードで下っていき、
やがて香肌峡あたりで交差する脇道のr569を走ります。
川沿いの道を進んでいけば、程なく目的地に到着〜。
蓮（はちす）ダム
ここへは2015年9月に一度訪れたことがありますが、
その時も風がむちゃくちゃ強かった印象が残っています。
この日もやはり、上りが引きちぎれそうな勢いの強風で寒い〜
自転車が強風で倒れないよう、風裏の壁面に立てかけて
ダム管理所へダムカードをもらいに行きます。
ちなみにダム管理所のすぐ横には長い階段を上る展望台があり、
そこからはダムやダム管理所を上から見下ろすことができます。
ダム管理所のインターホンを鳴らすとすぐに職員さんが対応してくれて
ターゲットのダムカードゲット！
天皇陛下御在位三十年記念ダムカード（デザイン：お召し列車）
今回のミッションも無事完了し、あとは来た道を戻るだけですが、
ここらでエネルギー補給しておきましょう。
バックパックに入れてきた残りのパン2つと自販機で購入した炭酸をドーピング。
時間も13時になったところで、概ね順調です
エネルギー補給が完了したら、帰路につきます
途中、駅でもないのに「波瀬駅」を名乗るドライブインのようなところで休憩。
桜の花がきれいな吊り橋がかかっていたのでとりあえず渡っておきます
さぁ、ここからまた延々と続く上りです
往路で快速ダウンヒルしてきたあの距離が恨めしく思う時間のはじまり〜
ここまでで脚もかなり使ってきて、当然亀のごとくのスローペースですが、
我慢、我慢でペダルを踏みます
やがて、ループ橋が小さく目の前に見えると少しホッとします。
ただ、まだあの高さまで上らないといけないんですけどね。。。
ループ橋を上り、高見トンネルを抜ければ再び快速ダウンヒルです
往路と同じルートでR166→佐倉峠経由のr219を走り、
「道の駅 宇陀路大宇陀」まで戻ってきました。
隣のコンビニで今季初のガリガリ君休憩
さらに、エネルギー補給もしておきます。
時間は15:40。あとは下り＆平坦なので、ガシガシ進むのみです。
帰りは道を間違えることもなく、
当初の計画どおりR166で女寄トンネルを抜けて帰ります。
桜井からR169を北上し、
天理から奈良市内に入ったところの業務スーパーにピットイン。
家に帰り着く分のエネルギーを補充すべく、おにぎりと炭酸ドーピング。
木津川CRの始点・泉大橋まで戻ってきたときには時間は17時半を過ぎていました。
だいぶ日が傾いてきていますが、
追い風気味なので、このまま木津川＆桂川CRで帰れるところまで帰りましょう。
結局、桂川CRを北上中に日がすっかり落ち、途中から一般道で帰りましたが、
無事、蓮ダムまでの自走往復をやりきることができました〜
さぁ、ぼちぼち『天皇陛下御在位三十年記念ダムカード』攻略ライドも
先が見えてきたかな。。。
【4/6のライド】天皇陛下御在位三十年記念ダムカード攻略ライド Stage-5
（桂川・木津川CR〜泉大橋〜r754〜奈良〜R169〜桜井〜R165〜r105・R165〜榛原〜R166〜又兵衛桜〜道の駅宇陀路大宇陀〜r219・R166〜高見トンネル〜r569〜蓮ダム〜道の駅宇陀路大宇陀〜R166〜女寄トンネル〜桜井〜R169〜奈良〜桂川・木津川CR）
Tm：9:53'12
Dst：241.31km
Av：24.4km/h
Mx：72.0km/h
Alt：2,080m
Cad：Av:77rpm／Max:147rpm
HR：Av:-bpm／Max:-bpm／Min:-bpm
バイク：手塩くん（弐号機）