11月24日(土)
3連休の中日であるこの日は、年内、否、
11月中に片付けてしまいたいターゲット攻略に向かいました。
今回は200km近く走ることになりそうですが、ま、それはそれ、
明るくなってから出発するいつものスタイルは変わらず
6時前に起きて朝食＆身支度をし、出発したのは7時半前
弐号機“手塩くん”で市内を北上し鯖街道（R367）へ。
このパターン、11/2にもおにゅう峠の紅葉狩りライドでも行ったばかりです
今回は紅葉狩りではなく、目的はがっつりダムカードです
STRAVAの自己ベストを更新するハイペースで調子よく走りますが、
すぐに暑くなってきたので、一旦『里の駅 大原』にピットインして
ウィンドブレーカーを脱ぎます。
物産店の入口の上に干し柿
大原のあたりを走っていると、桜の花が満開状態
先日、桂川CRでも咲いてましたが、こんなところにもあったんですね
「冬桜」だそうです。
花折トンネルまでの上り基調を引き続きハイペース（当社比）でガシガシ上り
朽木のあたりまでやって来ました。
3週間も経つとさすがに紅葉も色鮮やかさはなく、黄色〜茶色が多くなってますね
山は煙立つようにガスっています
天気がいいものだと思っていたら、
このあたりまで来ると路面はさっきまで雨が降っていたようにウェッティです
水坂峠経由で熊川宿へ。
『道の駅 若狭熊川宿
』のすぐ手前の脇道を上ります
河内川ダム（建設中）
前回の画像の使い回しではありません
ここで問題です。
今回の写真と前回の写真、どこが違うでしょうか？
（今回） 
（前回）
①天気は今回の方が曇っていて、前回の方が青空が見えていてきれい ＜レベル1＞
②山の紅葉が進んで、今回の方が茶色っぽい部分が増えている ＜レベル2＞
③一番奥に見える山がうっすら雪化粧
＜レベル5＞
ダム管理所（建設中）に行き、守衛さんに聞いたところ、
前日から朝方までこの辺りはやはり雨が降っていたそうで、
その雨が向こうに見える山のあたりでは今季初の雪になっていたんだろうとのこと。
さて、世間話はそのくらいにして、本題のダムカードの話をします。
実は、前回、ここ河内川ダムのダムカード（建設中）が
Ver.3.1にマイナーバージョンアップしたとの情報を受けゲットしに来たわけですが、
その数日後には早くもVer.3.1は配布が終了されたようです
で、次期バージョンアップ版のダムカードを印刷中で、
現時点（11/24）では配布できるカードがないのですが、
せっかく遠方よりダムカードを求めて訪ねてくれた方々に申し訳ないので、
訪問者台帳に住所や名前を記帳すれば、後日、
ダムカードができ次第、郵送してくれるそうです（送料も負担してくれるそうです）
ということで、私も台帳にしっかり必要事項を記帳させていただきました
（ちなみに、守衛さん、3週間前に訪れていた私のこと、覚えていてくれました
）
そして、今回も管理所の屋上の展望台に上がります
河内川ダムをあとにして、上ってきた坂を下り、『道の駅 若狭熊川宿』へ。
時間も11時前とちょうどいい感じなので、ランチタイムにしましょう
熊川宿のレストラン、名物推しが目白押し
どれも美味しそうで、できれば全メニュー制覇したい。。。（何年かかるやら。。。
）
今回注文したのは。。。
定番中の定番と言えるでしょう。
醤油やき鯖定食
焼サバ定食としては、その辺の定食屋の値段に比べると高い気がしますが。。。
食べてみると違いは歴然！
肉厚で大きさも一まわり大きい感じだし、
身に脂が乗っていてジューシーでめちゃめちゃ柔らかい！
骨がすべて抜かれていて、皮を含め全て残さず平らげられます
腹ごしらえも終えたので、先へ進みましょう
今回は河内川ダムのダムカードだけではなく、
その先、もう一つのダムカード攻略が目的です。
そのまま鯖街道（R303・R27）を進みます
小浜を過ぎ、さらに西へ進路をとります。
とりあえず若狭湾タッチ
なんだか雲行きが怪しくなってきて、風も強く吹いてきます
タイミングよく業務スーパーを見つけたのでたまらずピットイン。
さっきランチを食べたところではありますが、
まだ先は長いのでエネルギー補給しておきます。
これだけ買っても300円でお釣りが返ってきます
イートインコーナーもあるんですが、これがまたオサレ
隣接するヨットハーバーを眺めながら優雅に一息
この日は強風のため使えませんでしたが、
穏やかな日ならオープンテラスも開放されるようです。
一部ブロガーさんの間で“オサレカフェ”と称されるイートインコーナーとは
一線を画すクオリティです
オサレカフェを出て、施設の敷地内を少し移動すれば、
このようなシーサイドビューが広がっています。
向こう側に見える赤い橋は青戸大橋。大飯原発のある大島半島に架かる橋です
若狭本郷から少し内陸側のr1を走ります。
心配だった空模様もなんとか回復してきました
目的地は近づいているはずですが、以前一度訪れたのが2年前で、
しかも目印らしいものもない結構わかりにくいところということもあり、
こまめに停車してスマホで位置確認を繰り返します
入口の前まで来てようやく、一瞬にして過去の記憶が鮮明に蘇りました
そうそう！この金網ゲートだ！
施錠されていないゲートを開け、そこからゼロスタートで13％の急坂発進
路面がウェットなこともあり後輪が空転するのをバランスを取りながら上ります
大津呂ダム
静かな秋の眺めが美しい
堤体天端の傍らに立つダム監視所で目的のダムカードをもらいます
大津呂ダムのダムカード
Ver.2.0にメジャーアップデート
大津呂ダムのダムカードがもらえる場所は2ヵ所あり、
一つは、平日のみ対応の「大津呂ダム管理事務所」（小浜市）、
そしてもう一つが、土・日・祝日のみ対応のここ「大津呂ダム監視所」なのですが、
土・日・祝日のみ対応のここが冬期（12/1〜3/31）は閉館してしまうのです。
となると、今回を逃すと次に攻略できるのは来春以降になってしまうわけで、
11月中にどうしても攻略しておきたかったのです。
ともかく、無事に目的も達成できたので、あとは帰路につくだけです。
この時点で時間は14時。
家までの距離は。。。1,700mほどの上り込みで約80km
急がないと日が落ちてしまいそうです
帰りは来た道を戻らず、周山街道（R162）方面から京都市内へ向かいます。
まずはr16で周山街道との合流点を目指します
ループ橋をぐ〜るぐるして、さらに細くてくねくねな道をハァハァ上ります
周山街道に合流して程なくするとある『道の駅 名田庄』で一度休憩します。
冷えた体をホットな缶コーヒーで温めつつ、カロリー補給。
再び出発し、ほぼトンネル同然の暗いスノーシェッドをいくつか越え、
とりあえず上りのピーク、堀越トンネルに到着〜
ここからはしばらく下り基調です
時間は16時前。急がねば、日が暮れる〜
九鬼ヶ坂の上りを越え、『道の駅 美山ふれあい広場』に立ち寄って
ナイトライドに備えます。
ここから先は街頭もない山間の道路。
刻一刻とあたりは暗くなり、ついに日没を迎えます
もちろんライトは点けて走っていますが、この暗さでは心もとなく、
時々追い抜いていく車のライトをなかば頼りに走り続けます。
日が落ちると気温もてきめん下がってきて、暗くなってからはずっと5℃でした
早く帰りたい気持ちもありますが、寒いし、
そろそろまたエネルギーも切れてきそうなので、
京北町のスーパー「サンダイコー」にピットイン
ここにはイートインスペースがあり、お湯もポットで沸かしておいてあるので、
カップラーメンを食べることにします。
ふぅ〜、生き返るわぁ
今回は栗尾峠の旧道をパスし、栗生トンネルでショートカットします
さらにトンネルをいくつか通ります。
寒いときはトンネルの中だけは暖かくて助かります
日が落ちると誰もいなくなり真っ暗な高雄を越え、
御経坂峠を過ぎてようやく、無事に帰ってきたとほっとしました
結局、家に帰り着いたのは19時半少し前。
朝、7時半に出発して半日まるまるダムライドを堪能しました
【11/24のライド】ぐるっと大回りで河内川＆大津呂ダムライド
（鯖街道〜水坂峠〜河内川ダム・熊川宿〜R303・R27〜若狭本郷〜r1〜大津呂ダム〜r16〜名田庄〜R162）
Tm：8:16'47
Dst：195.92km
Av：23.7km/h
Mx：51.6km/h
Alt：2,245m
Cad：Av:78rpm／Max:123rpm
HR：Av:-bpm／Max:-bpm／Min:-bpm
バイク：手塩くん（弐号機）
そして、後日談。
仕事から帰宅すると、一通の封筒が届いていました
早速、封を開けて中を確認します
もちろん、中にはダムカード！
河内川ダム（試験湛水中） Ver.4.0
Ver.4.0は「建設中」ではなく、「試験湛水中」ですよ〜