185系特急「水上」の続き。
今回は冬に撮影した「水上」をまとめた。
冬の水上は雪が多い
長く降り続いた雪が小康状態になった
静寂に包まれた諏訪峡を行く「水上」
上牧－水上
2006年2月
上牧－水上
2012年2月
2005年12月から06年1月は記録的な豪雪に見舞われ、上越線は数日運休した
ようやく雪が止み、貴重な晴天の下、数日ぶりに運転された「水上」
上牧－水上
2006年1月
雪が降り続くなか、「水上」は時刻通り通過した
上牧－水上
2006年2月
雪を舞い上げ軽快に走る「水上」
後閑－上牧
2008年1月
凍てつく谷間の鉄橋を渡る「水上」
津久田－岩本
2005年12月
185系特急「水上」の続き。
今回は春に撮影した「水上」をまとめた。
満開の桜と残雪の谷川岳
春の旅路を行く185系
上牧－水上
2006年4月
水上に遅い春がやってきた
谷川岳が迫ってくると終点水上は近い
上牧－水上
2006年4月
上越線は利根川とともに北上する
谷川岳をはじめ奥利根からの雪解け水が勢いよく流れる
上牧－水上
2006年4月
うららかな春の日
菜の花畑とともに
井野ー新前橋
2006年3月
185系特急「水上」の続き。
今回は上越線上牧－水上間の諏訪峡と、津久田－岩本間の鉄橋を渡る「水上」などをまとめた。
五月晴れ、残雪の谷川岳、新緑がまぶしい諏訪峡
一年で最もさわやかな季節を軽快に走る「水上」
2005年5月
4年後、再び同じ場所で撮影
このあたりは上越線の車窓風景のハイライト
上牧－水上
2009年5月
新緑の渓谷と「水上」
上牧－水上
2005年5月
利根川の鉄橋を渡る「水上」
津久田－岩本
2010年6月
この辺りの利根川は大きく蛇行しており
上越線は何度も鉄橋を渡る
2006年7月
津久田－岩本
2006年7月
津久田－岩本
「水上」の通常の運転区間は上野－水上間だが、
この年の夏は珍しく越後湯沢まで延長運転された
水上－湯檜曽
2006年7月
上越線の185系特急「水上」。
その始まりは国鉄時代に上野－水上間に運転されていた急行「ゆけむり」。1982年、上越新幹線開業時のダイヤ改正時に特急に昇格し、愛称は「谷川」に改め、車両は185系7両となった。その後、「谷川」の愛称が上越新幹線に移り、代わりにつけられた愛称が「水上」である。
種別や愛称を変えながら上野－水上間を長らく運転されていたが、利用者の減少により2008年頃から本数が減り、2010年12月から臨時列車となった。やがて臨時列車もなくなり、渋川より先に特急列車がなくなって久しい。
今回は「水上」の編成写真をまとめた。
津久田－岩本
2008年9月
津久田－岩本
2006年2月
沼田－後閑
2009年10月
敷島
2011年8月
八木原－渋川
2010年10月
後閑－上牧
2006年1月
後閑－上牧
2012年1月
紅葉の諏訪峡を走る185系「水上」
この当時は上野－水上間を3往復運転
上牧－水上 2005年11月
車窓に諏訪峡が見えると終点・水上は近い
利根川の上流もこの辺りでは渓流のような趣きだ
上牧－水上 2005年11月
諏訪峡の紅葉の見ごろは11月上旬から中旬
上牧－水上 2005年11月
