信越線（高崎－横川）の115系 「FAVORITE 115」その17

今回は群馬県内の信越線（高崎－横川）で撮影した115系をまとめた。
この区間は短いながらも四季の風景と列車を絡めて撮影可能な好ポイントがいくつもある。

「FAVORITE 115」86枚目。
春から初夏に向かう時期、
爽やかな風に麦が揺れる。
緑の絨毯を駆けてゆく115系。
信越線安中－磯部。2014年4月。

「FAVORITE 115」87枚目。
田植えの時期、みずみずしい風景に115系がよく似合う。
この年は観光キャンペーンのイラストが車両側面を飾った。
信越線群馬八幡－安中。2011年6月。

「FAVORITE 115」88枚目。
黄金色に染まった麦畑と115系。
梅雨時の貴重な晴れ間は貴重な撮影チャンスでもある。
信越線安中－磯部。2015年6月。

「FAVORITE 115」89枚目。
夏の田園風景と115系。
信越線安中－磯部。2010年7月。

 

「FAVORITE 115」90枚目。
黄金色の絨毯を駆けてゆく115系。
収穫間際の田んぼが西日に照らされひときわ輝く
信越線安中－磯部。2011年10月。

「FAVORITE 115」91枚目。
秋の午後を行く115系。
信越線安中－磯部。2016年10月。

「FAVORITE 115」92枚目。
柔らかな西日が差し込む秋の夕暮れ時を行く115系。
背景の山影は妙義山。
信越線安中－磯部。2009年10月。
 

吾妻線の115系 「FAVORITE 115」その16

このシリーズでは吾妻線の旧川原湯温泉付近で撮影した115系は既に公開したが、今回は川原湯以外の吾妻線で撮影したものをまとめた。

「FAVORITE 115」83枚目。
険しい岩山の下を走る115系。
吾妻線小野上温泉ー市城。2006年1月。

「FAVORITE 115」84枚目。
秋晴れの下を走る115系。背景に見えるのは赤城山。
吾妻線金島－祖母島。2013年10月。

「FAVORITE 115」85枚目。
のどかな里の秋と115系。
吾妻線祖母島駅。2008年10月。
 

海辺の115系 「FAVORITE 115」その15

今回は夏の海辺を走る115系をまとめた。
2010年、当時残存していた寝台特急を目当てに
新潟県の信越線鯨波、青海川付近で撮影した。
夜行列車も貴重だが、115系ももっと撮るべきだったと今になって後悔している。
 

「FAVORITE 115」79枚目。
真夏の鯨波海岸を横目に走る115系。
ビーチには海水浴を楽しむ人であふれていた。
信越線鯨波付近。2010年8月。

「FAVORITE 115」80枚目。
夏の日本海をバックに快走する115系。
ここは定番撮影ポイント。
信越線青海川－鯨波。2010年8月。

「FAVORITE 115」81枚目。
115系、青海川駅、日本海を俯瞰する。
2010年8月。

「FAVORITE 115」82枚目。
米山から鯨波にかけて115系の車窓には日本海が広がる。
信越線米山駅付近。2010年9月。
 

旧信越線の115系 「FAVORITE 115」その14

2015年3月、信越線長野－直江津間は北陸新幹線開業と引き換えに第3セクター鉄道に移行された。長野・新潟県境には黒姫山や妙高山など名山が連なり、風景と鉄道を絡めた撮影ポイントがいくつもある。
今回は旧信越線の115系をまとめた。

「FAVORITE 115」74枚目。
JR路線として残り半年となった2014年秋。
黒姫山をバックに走る115系6両編成。
信越線古間－黒姫。2014年9月。

「FAVORITE 115」75枚目。
信州は実りの秋を迎えていた。
秋晴れの下、黄金色の田んぼと115系。
信越線古間－黒姫。2014年9月。

「FAVORITE 115」76枚目。
秋晴れの妙高山麓を軽快に駆け下っていく115系。
この辺りは勾配がきつい。真横から見ると急坂が一目でわかる。
信越線関山－二本木。2014年9月。

「FAVORITE 115」77枚目。
長い下り坂を駆け下りてくる115系。
ファインダーに小さく映る115系が
接近しながら刻一刻と大きくなる。
ここでは撮影の成果よりも撮影自体を楽しめる。
信越線関山－二本木。2014年9月。

「FAVORITE 115」78枚目。
信越線では3両が多いが、
時間帯によって6両編成もあった。
この区間は現在ではえちごトキ鉄のエリア。
信越線妙高高原－関山。2014年9月。
 

鉄橋を渡る115系 ～上越線は利根川とともに～ 「FAVORITE 115」その13

JR上越線は渋川を過ぎると利根川と寄り添うように進んでいく。
狭い谷間を縫うように走るため必然的に鉄橋が多い。
それぞれの鉄橋は形状に違いがあり、
川の流れの向きや谷間の景観も含めると、
鉄橋の数だけ様々な風景が展開するとも言える。

今回は上越線の鉄橋を渡る115系を、

利根川の下流から上流へさかのぼるように並べてみた。





「FAVORITE 115」65枚目。
渋川を出て最初の鉄橋を渡る115系。
車両側面に夕陽が反射し、ひときわ輝く。
後方の山影は榛名山。
2006年4月。上越線渋川－敷島。

「FAVORITE 115」66枚目。
115系のシルエット。
鉄橋のシルエット。
きらきら反射する川面。
光と影が生み出す一瞬の出来事。
2008年11月。上越線渋川－敷島。

「FAVORITE 115」67枚目。
115系4両編成全体をシルエットでとらえた。
見方によっては鉄道模型のように感じられる。
2008年10月。上越線渋川－敷島。

「FAVORITE 115」68枚目。
若葉が芽吹き始めた谷間を行く115系。
2009年4月。上越線津久田－岩本。

「FAVORITE 115」69枚目。
68枚目と同じ鉄橋を高い所から俯瞰撮影。
この辺りの利根川は大きく蛇行している。
2006年6月。上越線津久田－岩本。

「FAVORITE 115」70枚目。
鉄橋の高さを強調すべくローアングルで撮影。
このシリーズでこれは個人的に5本の指に入る。
2010年6月。上越線津久田－岩本。

「FAVORITE 115」71枚目。
トンネルを出てすぐ、断崖絶壁の鉄橋をわたる115系。
鉄橋から離れた位置にカメラを構えるので
列車の接近がわからず、撮影には苦労した。
2009年5月。上越線津久田－岩本。

「FAVORITE 115」72枚目。
しばらく続いた上越線と利根川の競演も湯檜曽まで。
水上を境に新潟支社カラーの115系に変わる。
2006年7月。上越線水上－湯檜曽。

「FAVORITE 115」73枚目。
関東地方最長の利根川も奥利根では渓流のように見える。
水上以北は列車本数も減り秘境の趣きが増す。
2006年7月。上越線水上－湯檜曽。