関東鉄道騰波ノ江駅の旧駅舎の続き。
2008年6月撮影。
古い木造駅舎と国鉄色の気動車。
何十年も前に戻ったような光景。
木造駅舎の入り口。
昼下がりの騰波ノ江駅。閑散としていた。
無人駅になって久しい。
閉鎖された窓口に花が一輪飾られていた。
かつて駅員がいた頃、ここで切符が売られていた光景を想像する。
関東鉄道の騰波ノ江（とばのえ）駅。
2008年6月、古い木造駅舎が建て替えられる直前に訪ねた。
騰波ノ江駅の旧駅舎正面。古色蒼然としていた。
ホーム側から見た旧駅舎。
見る角度によって印象が異なる。
古いながらも堂々とした雰囲気があり、木造の温かみも感じられた。
何十年も使い続けた駅名板、焦げ茶色の屋根瓦。
列車が来るまでのひととき。静寂に包まれていた。
(続く)
JR米坂線の国鉄型気動車。
今回はキハ40、キハ47をまとめた。
写真はすべて2009年3月撮影。
早朝、成島－中郡間を走るキハ40。後ろはキハ52。
成島－中郡。キハ47の新潟色。後ろはキハ52。
車種もカラーもバラバラで、いろいろな組み合わせがある。
雪が降り続く中、成島駅に停車中のキハ40タラコ色。
キハ40タラコ色とキハ52一般色。成島駅。
キハ40タラコ色。
米沢から坂町に向かう途中、小国駅で撮影。
キハ40タラコ色を正面からとらえる。
種別表示は「快速」。当時、米沢と新潟を結ぶ快速「べにばな」が1往復運転されていた。
JR米坂線キハ52の新潟色の続き。
今回は走行写真などをまとめた。
写真はすべて2009年3月撮影。
成島－中郡。
雪の山を背景に快走するキハ52新潟色。
成島駅に停車するキハ52。
遠景の山には残雪が多く見える。春はまだ遠い。
成島－中郡。
雪がやんで束の間の青空のもとを走るキハ52。
JR米坂線の国鉄型気動車。
今回はキハ52の新潟色をまとめた。
写真はすべて2009年3月上旬撮影。
米沢駅に停車中のキハ52新潟色。
国鉄民営化後、国鉄型車両は各地域別に塗り分けが流行し、新潟支社所属の車両はこのカラーになった。当時は奇抜に見えた塗り分けも、見慣れたせいもあってそれほど変に思わなくなった。
坂町駅に停車中のキハ52新潟色。
成島駅に停車中のキハ52新潟色。
キハ52の車内。整然とボックス席が並ぶ。通路上の天井には扇風機があるが、冬なので袋で覆われている。
(続く)