さて、めでたく友人に贈呈となったBCNR33純正インタークーラー。
確かBNR32用と比べて二段コアが高いんだっけか？
しかも驚きなのがそのインタークーラーを新品で買うと純正のクセに17万もするんですねー((((；゜Д゜)))
んま、BCNR33、BNR34純正でも両方とも13万オーバーなんで、ノーマルにこだわる人以外は社外モン買った方がコスパ高いですよ。
あと、コメント欄で質問がありましたが社外品と比べてもチューブの太さやフィンの間隔はそんなに大差ないと思うんだよなぁ。
それでもHKSとかトラストのインタークーラーの方が絶対的な性能では上ですから、予算が許せばそっちの方を選ぶ方がベターだと思いますよ。
インタークーラーの冷えはそのままエンジンの性能に直結しますから。
あんまり大きいの選ぶとレスポンス悪くなりますけどね。
しかもGT-Rのインタークーラー使うとなるとパイピングも一から作らなきゃだしね。
しかし、性能は良くても見た目がちょっとボロっちぃので今回ドレスアップの意味も込めて塗装することにします。
別に放熱塗料なんか使ったりしませんよ？
どこにでもあるフツーの缶スプレーです。
自分は缶スプレーじゃ毎回ホルツを指名買いしてます。
垂れにくくて、発色もキレイ♪
中身のガスが良いのかは分かりませんが、だまが出来にくいのも嬉しいよね。
あ、当たり前だけど缶スプレー使うときはしっかり暖めましょう。
ヒートガン使うとお湯で暖めたときみたいに水が跳ねて……なんて心配しなくて良いので楽ですよ。
んで、塗装。
昨日の記事と見比べてみてくださいな？
見違えるようでしょ！
ついでに中身のフィンに細工しときました( ￣▽￣)b
たぶん、アクセルのツキが良くなってるはずです。
もち、中身はブローバイなんかで汚れてるのできちんと洗浄しましょう。
洗浄液が一番てっとり速いですが、なければホワイトガソリンがオススメかな？
揮発性が高いので中身が乾いてるかどうか……なんて心配しなくても良いですからね。
しっかし……パイピングどうしようかな。。。
せっかくワンオフで作るんだから効率も見た目にも拘りたいもんね。
径は？レイアウトは？
悩み事は尽きませんな。
P.S. 地震、皆さま大丈夫でした？
自分はトイレで死ぬ思いしましたよ(爆)
確かBNR32用と比べて二段コアが高いんだっけか？
しかも驚きなのがそのインタークーラーを新品で買うと純正のクセに17万もするんですねー((((；゜Д゜)))
んま、BCNR33、BNR34純正でも両方とも13万オーバーなんで、ノーマルにこだわる人以外は社外モン買った方がコスパ高いですよ。
あと、コメント欄で質問がありましたが社外品と比べてもチューブの太さやフィンの間隔はそんなに大差ないと思うんだよなぁ。
それでもHKSとかトラストのインタークーラーの方が絶対的な性能では上ですから、予算が許せばそっちの方を選ぶ方がベターだと思いますよ。
インタークーラーの冷えはそのままエンジンの性能に直結しますから。
あんまり大きいの選ぶとレスポンス悪くなりますけどね。
しかもGT-Rのインタークーラー使うとなるとパイピングも一から作らなきゃだしね。
しかし、性能は良くても見た目がちょっとボロっちぃので今回ドレスアップの意味も込めて塗装することにします。
別に放熱塗料なんか使ったりしませんよ？
どこにでもあるフツーの缶スプレーです。
自分は缶スプレーじゃ毎回ホルツを指名買いしてます。
垂れにくくて、発色もキレイ♪
中身のガスが良いのかは分かりませんが、だまが出来にくいのも嬉しいよね。
あ、当たり前だけど缶スプレー使うときはしっかり暖めましょう。
ヒートガン使うとお湯で暖めたときみたいに水が跳ねて……なんて心配しなくて良いので楽ですよ。
んで、塗装。
昨日の記事と見比べてみてくださいな？
見違えるようでしょ！
ついでに中身のフィンに細工しときました( ￣▽￣)b
たぶん、アクセルのツキが良くなってるはずです。
もち、中身はブローバイなんかで汚れてるのできちんと洗浄しましょう。
洗浄液が一番てっとり速いですが、なければホワイトガソリンがオススメかな？
揮発性が高いので中身が乾いてるかどうか……なんて心配しなくても良いですからね。
しっかし……パイピングどうしようかな。。。
せっかくワンオフで作るんだから効率も見た目にも拘りたいもんね。
径は？レイアウトは？
悩み事は尽きませんな。
P.S. 地震、皆さま大丈夫でした？
自分はトイレで死ぬ思いしましたよ(爆)
