日光サーキットでレースしたのだよ！

日曜日に寿司を食べに行きました。

いつ以来だろうか？回転なし。

こんなん出てきた↓

オオトロとウニという食べ物なのですが、とても美味。

しかし、贅沢いうとオオトロは油がちょっと・・・チュウトロのがバランスいいのかもねぇ。

日光サーキットでNSFのレースをしてきました。

前日練習では、日光マスター様からありがたいアドバイスをいただきました。

一緒に走っていただけたことはとても幸運でした。

走り方を後ろで眺めていると、勉強になること多々。

こんな方にかてるだろうか？いやいや、挑戦する価値は大いにあり。

そして、結果は惨敗。

オトナクラス2位争いを制したものの、時すでに遅し。

小さいマスターしかみえねーよ。。。

今回のレースでは、前回もてぎ・・・・・過去レースでの失敗の数々のおよそ8割を占める”周回数”をとにかく気にしてみました。

ストップウオッチを押すたびに周回を確認。

事前に何周目にどこで仕掛けるか？などなど妄想しましたが、まったく無意味でした。

しかし、残りどれだけで、なにができるのか？

諦めない気持ちをアップさせるには、コレって結構効果的かも！！

今更かよと言わずなかれ。

今回の敗因はスタートミス。その後の組み立ても失敗。

2周くらいは損した気分。

だからといって勝てるレースだったわけではないが、1回くらい絡みたかったなー。

次回は9月。それが最終戦となってしまいます。

それまで、また修行だっ！！

2サイクル第１戦の巻

本日は何年振りだろうか？中級焼肉を食べました。

こんなの↓

ヤバすぎる美味でありました。これで１５００円。高いのか？安いのか？

いやいや、この味で１５００円は安いわー。。。

宇都宮東口のキッチンスタジアム１０！！

味も良好でしたが、店員さんも良い感じでした。

そして、知る人ぞ知るそれは、どーやら上手くいきそうです。

そうそう、本日はもてぎでレースだったんだーなんて事も忘れてしまいそうでした（汗汗

レースは金曜入りしましたが、思うようにタイムは伸びない。

路面なのか？乗り方が悪いのか？リアが出てしまう症状にやられっぱなし。

ｴﾝｼﾞﾝやらサスやらチャンバー、そして気持ち悪がられながらもセクレテールなんかも拝借させていただきまして、今までにない良い状況でレースさせていただきましたが、結果は２位。

いろいろ期待していたであろう、謹慎中のおっさん２人や仙台帰りのこだまたには申し訳ない。

悔しいなー。今夜は泣いてしまいそうだなー。

レース内容ですが、嶋田選手と遊んでいただきまして、とても楽しかった！

レースしながら色々考えて、結構思うような展開をつくれました。

しかし、ボクがトップに立つとタイムが落ちる。しかし、嶋田選手が前に出るとｺﾝﾏ５くらいタイムが上がる。

ぬるぬるする難しい路面コンディションで、タイムを出せるのは流石だなーと、ほんの少しだけ尊敬です。

結果的にはいろいろ考え過ぎて敗北したなーと思いました。

もっともっと、場慣れしないとダメですね。相変わらず弱いなーと思いました。

最近ようやくマイブームのマンガ”バカボンド”的には”死”でしたね。

それでも、学ぶことは多かった！嶋田選手と走るのは楽しい！

飽きられないよーにもっと練習しなければ。

来週は日光でNSFトロフィーなのですが、どうなることやら？

また楽しく遊べたらいーなー。

日光出場の方々へ。。。来週は遊んでくださいね！！

いよいよ開幕！！

開幕といっても、2013年度２サイクルのﾚｰｽ第１戦でございます。

調子はまずまず。

買ったNSRが当たりなのか？はずれなのか？というと、ごめんなさい。外れ。

しかし、ｴﾝｼﾞﾝを借り、リアサスを借り、そして、チャンバーまでをもレンタルレンタル。

持つべきものは、謹慎者と半引退者の強敵（とも）である。

明日はゆーきゅーをいただきまして、もてぎへGO!!!!!

雨っぽいですが、デッドスペース的にいいときがあるかもしれない。

いろいろ試したいんですが、ままならないかなー。

しかし、今回はフロントサスが思うとおりであればよいのである。

いろいろ～も大切ですが、ｺｰﾅｰを頑張りたい！！

前回のもてぎ走行の時は、フロントサスの中身も知らず、お試し感覚で走ってみました。

やたらリアが出るなーと思いましたが、NSFの挙動と比べたら大したことはない。

いちおう、リアもいじってみたが、変化なし。

路面温度も高かったししょーがないかー。

いやしかしなー、と一週間悩みまして、先週のイガシラ練習でパンドラの箱ならぬ、フロントサスをばらしてみる。

するとどーでしょう、懐かしづくし！！９５バネに９５シートパイプ仕様。

んー。これはこれで、よく入り、ある意味よく曲がる素敵な感じでしたが、ブレーキポイントを浅くしないと速い速度で曲がれない感じがありました。

ブレーキングをハタからみて貰っても、フロントが下がって～戻って～下がって～という、ローライダー風だった様子。

リアが出てしまうのも、開けるポイントが遅れるのもこのせいかも？

と、仕様を大幅変更・・・・・といってもミニの仕様に変えただけ。。。。。

しかし、これがなかなか良い！無理無理にブレーキで突っ込めるし、安定感は抜群。

ただ、タイヤのグリップに頼ってしまう感はあるが、ヘタクソなボクはこれでいいのだ。

いろいろ試したい気分になり、T-TECHのバネを試してみましたが、これがいい！！

ブレーキとサスが連動しているような、不思議な感じです。

苦手だったバンクさせながらブレーキも、不安感なし！

明日は晴れなくてもいい、ドライで走らせて～。

こんな時だけ神頼み。

どーなることやらですが、楽しみ過ぎて今夜は眠れなさそうです。