ここのところ頑張って製造したので、過去最低の欠品率！！
まあ、実は在庫があとわずかという商品が結構あるので、またすぐに欠品だらけのＷＥＢＳＨＯＰに戻ってしまいそうですが・・・（汗
さて最近同じような質問がありましたので、ここで回答しておきます。
（ＷＥＢＳＨＯＰの商品ページにも追記していこうと思います）
Ｑ：ＲＵＮ Ｒ＆Ｄマフラーの次回入荷時期はいつ？
Ａ：未定です。ダウンタイプは完全修了ですが、センター出しは再生産するかも？しないかも？再販売が決まった時にはブログやＨＰでお知らせします。
Ｑ：お店に伺いたいのですが、駐車場はありますか？
Ａ：はい。１台分ですが専用駐車場ございます。近々、駐車場所などが分かる画像をＵＰします。サーキットに行っていたりして不在の場合がありますので、ご来店日時をお知らせいただいた上でお越しくださいませ。
Ｑ：ハンドルバーを試してみたいのですが、モニター品はないですか？
Ａ：はい、モニター品がございます。メール（info@direct-com-racing.jp）でご依頼ください。モニター品の貸し出し期間は約２週間・返送送料はご負担ください。
Ｑ：今年はレース出ないんですか？
Ａ：出ますよ～。秋までには基準タイムをクリアしたい！
Ｑ：ＮＳＦのＲサスをエイプ/ＸＲにつけるためのアダプタのモニターは募集しないの？
Ａ：募集してますよ。応募者いませんけど（悲）。
モニターの応募者がいないのに試作品は売れていってしまっています。みんなチャレンジャーですね～。
Ｑ：おたくでエイプやＸＲの車両は売っていないんですか？
Ａ：はい、バイク屋さんではありませんので。
Ｑ：おたくのバックステップを購入予定ですが、マシンを持っていくので取り付けてくれませんか？
Ａ：いやです（笑）。簡単ですからご自身でやってみてください。お手伝いはいたします～。
Ｑ：業者販売はしていないのですか？
Ａ：はい、業者様でも一般の方と同じ価格になります。
Ｑ：かっこいいステッカーやＴシャツとか作ってください。
Ａ：無理です（笑）。
Ｑ：いい大人なのだから、アイス４個はやめなさい。
Ａ：いやです（きっぱり）！
Ｑ：やっぱり速い人しかサポートしないんですか？
Ａ：そもそもサポートライダーなんてうちにはいないのです。パーツ開発に協力してくれるライダーさんはいますが、お金が出ているわけでもありませんし、速さで決めているのではありません。皆さんの善意で協力していただいているのです。
Ｑ：たくさん練習しているようですがなぜ速くならないのですか？
Ａ：・・・
Ｑ：今年は夏合宿やるんですか？参加資格あるんですか？
Ａ：やりたいな～って思ってます。参加資格は「やる気のある人」。
Ｑ：もう京葉スピードランドは走らないのですか？
Ａ：最近走ってませんが、行きたいと思ってますよ。３時間区切り無しの走行時間設定はパーツのテストに最適ですからね。
Ｑ：エンジンのメンテナンスはどこに依頼するのがいいですか？
Ａ：それはもう7Ｃさんに決まってます。
Ｑ：なぜセパハンに乗れないのですか？
Ａ：・・・
明日は筑波2000でＴＣ-ＭＩＮＩのレース見学です。あの伝説の男：エストレアのＳｕｍｉ氏も来るらしい！
筑波に行かれる方！Ｓｕｍｉ氏を見つけたらツイッターで報告してください！
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←クリックお願いします欠品になって早１年？２年？最後に作ったのいつだっけな？
いつまでも欠品中にしておくことも出来ないので、意を決して製造開始したら１日半で出来た！
こんなに簡単に出来るなら、なぜもっと早く作らなかったのか・・・私が教えて欲しいです（笑）。
そんなこんなで・・・
ＮＳ５０のガソリンタンクをＸＲ５０/１００モタードに装着するためのステーが出来ました～。
ＸＲモタードにＮＳ５０のタンクを装着すると・・・こんな感じになります～
ノーマルタンクの５．６ＬからＮＳ５０タンクの９Ｌに容量が増加するので、耐久レースでは戦略的に有利になります。またニーグリップ＆ハングオンしやすいタンク形状のため、ライディングポジションが楽に決まりますよ～
どうぞご利用ください。
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いつまでも欠品中にしておくことも出来ないので、意を決して製造開始したら１日半で出来た！
こんなに簡単に出来るなら、なぜもっと早く作らなかったのか・・・私が教えて欲しいです（笑）。
そんなこんなで・・・
ＮＳ５０のガソリンタンクをＸＲ５０/１００モタードに装着するためのステーが出来ました～。
ＸＲモタードにＮＳ５０のタンクを装着すると・・・こんな感じになります～
ノーマルタンクの５．６ＬからＮＳ５０タンクの９Ｌに容量が増加するので、耐久レースでは戦略的に有利になります。またニーグリップ＆ハングオンしやすいタンク形状のため、ライディングポジションが楽に決まりますよ～
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昨日はお店をお休みにして１日ベンチテスト。
全日本＆スペインで大活躍中の7Ｃさんにお邪魔して、開発中のキャブパーツのテストとレースパートナーさまのマシンのテストを行ってきました。
「7Ｃさんのめちゃキレイな全日本用ＮＳＦ２５０」をベンチ上から引き摺り下ろして、「私の汚いＸＲ１００モタードＳＴ仕様」を載せる時点で恐縮度満点ですが、開発のためにはベンチテストがどうしても必要なので。
まずノーマルパーツで何回かパワーを計り、基準値を作ります。
次に開発パーツに交換してパワーを計って、ノーマルとの比較を行います。
こんな感じ。
午後からはレースパートナーさまのマシンのベンチテスト。
私と同じＳＴ仕様のマシンですが、エンジン個体の差やマフラーなどつけているパーツの差が明確になっていきます。
楽しい作業ともいえますが、現実は時に残酷なものです（笑）。詳しいことは書けませんが・・・
あ～、もう開発やめてもいいですか？（笑）
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全日本＆スペインで大活躍中の7Ｃさんにお邪魔して、開発中のキャブパーツのテストとレースパートナーさまのマシンのテストを行ってきました。
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まずノーマルパーツで何回かパワーを計り、基準値を作ります。
次に開発パーツに交換してパワーを計って、ノーマルとの比較を行います。
こんな感じ。
午後からはレースパートナーさまのマシンのベンチテスト。
私と同じＳＴ仕様のマシンですが、エンジン個体の差やマフラーなどつけているパーツの差が明確になっていきます。
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欠品中でしたハンドルバーですが、製造完了しまして、在庫ＵＰしました。
バーエンドキャップははめずに発送しますのでお好みの長さにハンドルをカットしてもＯＫです。
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あさって６月２７日は休業となります。２７日に頂いたご注文へのメール対応、商品発送は２８日より順次行います。何卒お許しくださいませ～。
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エイプのノーマルタンクを後方にオフセットして取り付けるためのステー、本日製造あがりまして、販売再開でございます。限定4セットのみとなります。
ステーはこれ↓
で、このステーを使うと、ノーマルタンクがこの位置で取り付きます。
バッチリなライディングポジションになります。
専用のオイルキャッチタンクも販売中。在庫残り3個です。
ＤＥ耐ではＮＳ５０やＮＳＲ５０のタンクをつけるのが流行りですが、スプリントでは大きすぎないノーマルタンクが良かったりします。またノーマルタンクは、ガソリン補給後の残量が見やすいのもＧＯＯＤです。
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フロントアップスタンドＢタイプ、製造修了しまして在庫ＵＰしました。
http://www.direct-com-racing.jp/shopdetail/016000000001/order/
う～ん、今回も・・・お値段据え置きです。
ちなみにＡタイプは在庫残りあと１つ。今後はＡタイプは製造予定がなく、Ｂタイプのみとなります。
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欠品中でしたエイプ/ＸＲモタードのトップブリッジですが、本日在庫ＵＰしました～
が、ハンドルクランプの在庫が不足気味ですので、またあっという間に欠品になってしまうかも～？
必要な方はお急ぎくださいませ～
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ブログの更新がないと
「どうした？生きてる？」
と安否確認のようなメールが来ますが、どうぞ気になさらないでください（笑）
いや～、何もやっていないわけではなく・・・
ステンレスが硬すぎるだけです。硬すぎて作業が進まないだけです。
よく「金属の気持ちになって作業すれば簡単だよ」って言われますが、
言っている意味が全く分かりません（笑）
人間の気持ちすら分かりませんからね、金属の気持ちなんて分かりませんよ。
せめてアルミなら・・・ほんの少し分かってあげられるかもしれませんが・・・
ステンレスなんて嫌いですよ（笑）
で、作業が進まないので、現実から逃避して・・・
ボルトＢＯＸを新調～ついでに中身を整理。
現場でトラぶった時、ここに入れておいたボルトやナットに何度お世話になったことか・・・
ボルト、ナット、ワッシャー、シム、クリップ、ホースバンド・・・
たった１つのものがないと走らせることすら出来ないこともありますよね・・・
すぐに取り出せるように整理して収納中。
あ～、このあとステンレス・・・帰りたい・・・
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と安否確認のようなメールが来ますが、どうぞ気になさらないでください（笑）
いや～、何もやっていないわけではなく・・・
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よく「金属の気持ちになって作業すれば簡単だよ」って言われますが、
言っている意味が全く分かりません（笑）
人間の気持ちすら分かりませんからね、金属の気持ちなんて分かりませんよ。
せめてアルミなら・・・ほんの少し分かってあげられるかもしれませんが・・・
ステンレスなんて嫌いですよ（笑）
で、作業が進まないので、現実から逃避して・・・
ボルトＢＯＸを新調～ついでに中身を整理。
現場でトラぶった時、ここに入れておいたボルトやナットに何度お世話になったことか・・・
ボルト、ナット、ワッシャー、シム、クリップ、ホースバンド・・・
たった１つのものがないと走らせることすら出来ないこともありますよね・・・
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今週土曜日に筑波1000に行こうと思ってますが・・・
雨予報です。
あ、私のせいではありませんよ。
梅雨ですから。そういう季節なのです。
しかしまあこうも走行日が雨になると困るな～
Ｏさんなんか３台のシェイクダウンをするって言っていたけど、雨で出来なかったりすると、ぶっつけ本番でレースになったりしちゃうんだろうか？？？
まあＯさんのように実力のある人はそれくらいのハンデを背負っても良いかも～（笑）
実力のない私は、自営業の利点を生かして、晴れている日に営業しているサーキットに行けばいいのだ～
ふ、ふ、ふ、、、自営業万歳！ｗ
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あ、私のせいではありませんよ。
梅雨ですから。そういう季節なのです。
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まあＯさんのように実力のある人はそれくらいのハンデを背負っても良いかも～（笑）
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