TC1000。
通常1ヘアピンでは5速から3速へシフトダウンするんですが、出来ません、私。
なので4速で、1ヘア~最終コーナーを回る私。
まあちゃんと3速に落としても0.1秒しか変わらなかったりします、私。
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今日はTC1000に行ってきました。とても良い天気で・・・
しかし・・・遅いですな・・・自分・・・43秒後半
こんな時でも作っていったパーツが効果を発揮していれば落ち込まないのですが・・・
なんか、さっぱり分からん~
自分の感覚の鈍さをフォローしてくれるはずのA/Fセンサーも壊れた?のか・・・
こんな時はもう不貞寝するしかないっすね。
本日初使用の新型オンボードカメラ。
もうちょっと広角なレンズのほうが良いみたい・・・コーナーのイン側が写ってないね~
それに
簡単操作は良いのですが、画質がイマイチ・・・
まあ2万円の商品に求めすぎもイケマせんな
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しかし・・・遅いですな・・・自分・・・43秒後半
こんな時でも作っていったパーツが効果を発揮していれば落ち込まないのですが・・・
なんか、さっぱり分からん~
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こんな時はもう不貞寝するしかないっすね。
本日初使用の新型オンボードカメラ。
もうちょっと広角なレンズのほうが良いみたい・・・コーナーのイン側が写ってないね~
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簡単操作は良いのですが、画質がイマイチ・・・
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いくつか欠品してしまっている当店WEBshop。
しこしこ作ってはいるんですが・・・ごめんなさい~
以下、欠品商品の製造完了予定です。
・Fフォークイニシャルカラー(ロング)・・・これは先ほど製造完了しました~

・ハンドルバー・・・6月末製造完成予定(材料は4月に買っていたんだが・・・)
・フロントアップスタンド(Bタイプ)・・・これも6月末完成予定(材料が今週末に届きます~)
・エイプノーマルタンクステー・・・これも6月末までに頑張ります(でも少数です)
・XRモタード用NS50タンクステー・・・これは7月~(この手の商品はDE耐が終わると注文が減るんだよな~)
・エイプ/XRM用トップブリッジ・・・これは多分6月中~(多分です・・・)
・マフラー・・・入荷予定なし~(RUN R&Dさん・・・作って欲しいけど無理かな・・・こうなったら俺が作るか(笑))
・NS-1ホイール用カラー・・・最後の1個も今日売れちゃいました。またリクエストが溜まったら、ね!
さあ~これから明日のTC1000の準備。その前にコーヒーで一服~・・・
あ、そう、そう、
あの、ミニバイクの代表的な耐久レース・・・今年で最後といううわさを聞きました・・・
マジ?
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しこしこ作ってはいるんですが・・・ごめんなさい~
以下、欠品商品の製造完了予定です。
・Fフォークイニシャルカラー(ロング)・・・これは先ほど製造完了しました~

・ハンドルバー・・・6月末製造完成予定(材料は4月に買っていたんだが・・・)
・フロントアップスタンド(Bタイプ)・・・これも6月末完成予定(材料が今週末に届きます~)
・エイプノーマルタンクステー・・・これも6月末までに頑張ります(でも少数です)
・XRモタード用NS50タンクステー・・・これは7月~(この手の商品はDE耐が終わると注文が減るんだよな~)
・エイプ/XRM用トップブリッジ・・・これは多分6月中~(多分です・・・)
・マフラー・・・入荷予定なし~(RUN R&Dさん・・・作って欲しいけど無理かな・・・こうなったら俺が作るか(笑))
・NS-1ホイール用カラー・・・最後の1個も今日売れちゃいました。またリクエストが溜まったら、ね!
さあ~これから明日のTC1000の準備。その前にコーヒーで一服~・・・
あ、そう、そう、
あの、ミニバイクの代表的な耐久レース・・・今年で最後といううわさを聞きました・・・
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ただ今絶賛オークション中のわがドリーム50R。
オークションページにはあまり写真が載せられないので、ここに補足説明的に載せることにする~
ちゃんとレギュレーションを守るとこんな大きなゼッケンになっちゃうんだよー~

カラーリングはしなかったな~

一度転んだことがあったんだけど奇跡的にあまり大きな傷にならなかった~

シートはノーマルがフカフカすぎて乗りにくいので、表皮を剥いで、スポンジ貼っただけのシート
(表皮とスポンジは残してます)

エンジンの外観はきれいです。

レースに出るつもりだったのでタイヤの山はしっかり残ってますが、もう古いはずです。
しかしキレイなスポークホイールだね~

HRCのロゴが美しいオプションパーツのケースカバー(というか、内側のステータキットがオプション)
ヘッドカバーのミッキーマウスもキレイです。

細いけどしっかりなRサス。チェーンやスプロケットは415サイズに変更。

ヘッドカバーをとめるボルトから圧が抜けるというSプレシジョン製のパーツ

カウルをつけるとハンドルと当たるのでハンドルストッパーは必須。

でかいCR22スペシャルというキャブが付きます。あまりにでかいのでマニホールドだけでは固定できないから(?)フレームからステーでキャブを吊ります。

これがCR22スペシャル。HRCのオプションパーツです。

ヘッドブリーザーのホースを受けるようにニップルを追加溶接しています。

純正のゴムステップは滑りやすくて・・・Sプレシジョン製のアルミステップバーに変更。

HRCオプションのタコメータ。15500RPMに印がしてありますね。ここがシフトアップポイント。

最初はカウルなしでした。ネイキッドも格好いいですよね~


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オークションページにはあまり写真が載せられないので、ここに補足説明的に載せることにする~
ちゃんとレギュレーションを守るとこんな大きなゼッケンになっちゃうんだよー~

カラーリングはしなかったな~

一度転んだことがあったんだけど奇跡的にあまり大きな傷にならなかった~

シートはノーマルがフカフカすぎて乗りにくいので、表皮を剥いで、スポンジ貼っただけのシート
(表皮とスポンジは残してます)

エンジンの外観はきれいです。

レースに出るつもりだったのでタイヤの山はしっかり残ってますが、もう古いはずです。
しかしキレイなスポークホイールだね~

HRCのロゴが美しいオプションパーツのケースカバー(というか、内側のステータキットがオプション)
ヘッドカバーのミッキーマウスもキレイです。

細いけどしっかりなRサス。チェーンやスプロケットは415サイズに変更。

ヘッドカバーをとめるボルトから圧が抜けるというSプレシジョン製のパーツ

カウルをつけるとハンドルと当たるのでハンドルストッパーは必須。

でかいCR22スペシャルというキャブが付きます。あまりにでかいのでマニホールドだけでは固定できないから(?)フレームからステーでキャブを吊ります。

これがCR22スペシャル。HRCのオプションパーツです。

ヘッドブリーザーのホースを受けるようにニップルを追加溶接しています。

純正のゴムステップは滑りやすくて・・・Sプレシジョン製のアルミステップバーに変更。

HRCオプションのタコメータ。15500RPMに印がしてありますね。ここがシフトアップポイント。

最初はカウルなしでした。ネイキッドも格好いいですよね~


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先日数量限定で復活生産したNS-1ホイール用カラーですが・・・

完売となりました
あっという間でした
そんなに17インチ化が流行っているのか?
以前、定番商品としてラインアップされているときは、ぜんぜん売れなかったのにな~
復活生産を問うアンケートでも反応悪かったのにな~
不思議だ・・・
しかし、ここで欲をかいて、また生産すると、きっと売れなくて在庫として溜まってしまうんだぜ・・・(笑)
ということで、完売となったのですが、万が一のことを考えて、1つHPにアップしていなかったので、先ほどその1個を載せました。
ということで、これがとりあえず最後です。
http://www.direct-com-racing.jp/shopdetail/020000000008/order/
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完売となりました
あっという間でした
そんなに17インチ化が流行っているのか?
以前、定番商品としてラインアップされているときは、ぜんぜん売れなかったのにな~
復活生産を問うアンケートでも反応悪かったのにな~
不思議だ・・・
しかし、ここで欲をかいて、また生産すると、きっと売れなくて在庫として溜まってしまうんだぜ・・・(笑)
ということで、完売となったのですが、万が一のことを考えて、1つHPにアップしていなかったので、先ほどその1個を載せました。
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メンテが済んでからもなかなかオークションサイトに載せる気にならなかったドリーム50R。

やはり・・・「売りたくない」という気持ちがあるのか?
まあ、いつまでもグズグズしていられませんよ。
ということで、本日出品予定。
これから頑張って出品していきます~
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/cwdgh675
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やはり・・・「売りたくない」という気持ちがあるのか?
まあ、いつまでもグズグズしていられませんよ。
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腰痛・・・?
痛いわけじゃなくて、もう少しで痛くなりそうな・・・そんな感じ。
こういうのを「違和感」と言うのだろうか?
ピリッっと来そうで来ない・・・そんな感じ。
雨、来そうで来ない・・・
昨日のトミンのスクール、天気予報が悪かったので前日に中止になったのだが、雨降らなかった・・・。
スクールは中止になっても、行けばよかったな・・・。
気持ちの問題だな。やる気の問題だな。
まずは6/7のTC1000だな。
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痛いわけじゃなくて、もう少しで痛くなりそうな・・・そんな感じ。
こういうのを「違和感」と言うのだろうか?
ピリッっと来そうで来ない・・・そんな感じ。
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昨日のトミンのスクール、天気予報が悪かったので前日に中止になったのだが、雨降らなかった・・・。
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明日はトミンに行く予定にしていたが、天気予報は雨・・・
そーですか!そう来ますか!
弱った・・・ドライで確かめたいパーツのテストが・・・
ま、奇跡に賭けますかね?!
愛機XRモタードのメンテです。
・タイヤ交換
前回ゴムがなくなっていたFタイヤ・・・ちゃんとゴムのあるものに交換。

・ブレーキパッド交換
もうそろそろ交換の時期だろうと思って変えてみたが、あまりパッドは減ってなかった。

・Rサスのスプリング交換
オーリンズ20KGからHRC19KGへ(大した意味はない)

・オンボードカメラ装着

まあ、こんな感じで作業は終了。雨予報だとイマイチ気分が乗りませんな~
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明日のトミンのスクールは中止になったそうです。
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弱った・・・ドライで確かめたいパーツのテストが・・・
ま、奇跡に賭けますかね?!
愛機XRモタードのメンテです。
・タイヤ交換
前回ゴムがなくなっていたFタイヤ・・・ちゃんとゴムのあるものに交換。

・ブレーキパッド交換
もうそろそろ交換の時期だろうと思って変えてみたが、あまりパッドは減ってなかった。

・Rサスのスプリング交換
オーリンズ20KGからHRC19KGへ(大した意味はない)

・オンボードカメラ装着

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明日のトミンのスクールは中止になったそうです。
人気がなく(泣)廃盤となった、NS-1ホイール用カラー。

ぽつぽつとご要望の声が溜まりましたので、数量限定で製造しました。
http://www.direct-com-racing.jp/shopdetail/020000000008/order/
またしばらくは作らない予定なので、この機会をお見逃しなく!
PS 諸般の事情により今回から+500円の@5000円/セットとなっております。お許しください。
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ぽつぽつとご要望の声が溜まりましたので、数量限定で製造しました。
http://www.direct-com-racing.jp/shopdetail/020000000008/order/
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エイプドラムブレーキ用145mmバック/90mmアップのブレーキペダルの製造が上がりまして在庫アップしました。
よって、003ドラムブレーキ用バックステップキットも在庫UPです。
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