ステーはこれ↓
で、このステーを使うと、ノーマルタンクがこの位置で取り付きます。
バッチリなライディングポジションになります。
専用のオイルキャッチタンクも販売中。在庫残り3個です。
ＤＥ耐ではＮＳ５０やＮＳＲ５０のタンクをつけるのが流行りですが、スプリントでは大きすぎないノーマルタンクが良かったりします。またノーマルタンクは、ガソリン補給後の残量が見やすいのもＧＯＯＤです。
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エイプのノーマルタンクを後方にオフセットして取り付けるためのステー、本日製造あがりまして、販売再開でございます。限定4セットのみとなります。
ステーはこれ↓
で、このステーを使うと、ノーマルタンクがこの位置で取り付きます。
バッチリなライディングポジションになります。
専用のオイルキャッチタンクも販売中。在庫残り3個です。
ＤＥ耐ではＮＳ５０やＮＳＲ５０のタンクをつけるのが流行りですが、スプリントでは大きすぎないノーマルタンクが良かったりします。またノーマルタンクは、ガソリン補給後の残量が見やすいのもＧＯＯＤです。
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ステーはこれ↓
で、このステーを使うと、ノーマルタンクがこの位置で取り付きます。
バッチリなライディングポジションになります。
専用のオイルキャッチタンクも販売中。在庫残り3個です。
ＤＥ耐ではＮＳ５０やＮＳＲ５０のタンクをつけるのが流行りですが、スプリントでは大きすぎないノーマルタンクが良かったりします。またノーマルタンクは、ガソリン補給後の残量が見やすいのもＧＯＯＤです。
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