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一気に草が生えてきました

泉ヶ岳スプリングバレーのダウンヒルコースが8月1日オープンだそうです。

一気に３コースできるそうで、東北では珍しいリフトを使って上まで行って走ることができる本格的なダウンヒルコースになるようです。

さて、こちらのダウンヒルコースも徐々に整備を進めています。

ちょっと来ないうちにあっという間に草に覆われてしまいました。

特にDHコースはまだしっかりと作ってないので完全に消失しそうだったので一気に道幅を広げる作業に取り掛かりました。

先に進むのはお預けですね。

バームも入り口はそのままですが後半がだいぶ広がりました。

そのあとの部分まで手がついておりませんが、明日以降拡幅とバームの高さを出す作業をしていきます。

延ばす作業は崖まで整備してからになりますかねー。

草刈りだけでも手伝ってくれる人がいると先に進めそうなんですが、基本的には自力でできるところまではやっておきたいです。

最初の直線は道幅が大きく広がったので難しさはかなり低減しました。

ちょっと簡単になりすぎたかもしれません。

このコースでも本気で走るとなればリアサスが欲しいところです。

面倒で車に積んでいないのですが、一人で来た時とかはリアサス使おうかと思います。

クロモリリジッドバイクはどうぞご自由にという感じです

こちらは修理で持ち込まれたSALSAマラケシュです。

荷物ガンガンに積んで使えるように頑丈に作られたモデルなんですが、街乗り用にアルフィーネの内装ハブ、泥除け手前にグリップを持ってこられたハンドルでかなり快適仕様になってます。

ここまでグリップを身体に近づけるとフロントタイヤを感じにくくなるのでダウンヒルとかは怖いですがフラットなフィールドでは上上です。

オーナーが手に入れたフレームは互換性の許す限り自由に組んで良いと思いますねー。

メーカーの考えもよらない組み方をしてみたいですね。

プライベートではクルのない生活を送ってます

私は仕事以外では基本的に車の無い生活を送っています。

通常の生活ならばせいぜい半径10km圏しか使わないの自転車のみで困りません。

車は自分の部屋が移動するようなものなので、移動そのものが薄っぺらになりがちです。

空間的に遮断され、匂いも温度も音も外と内で違ってしまいますよね。

仙台あたりだとコンビニに行くのも車という人も多いので本当に貧しい移動時間になります。

自転車ならば匂いも、温度も、音も内も外も無いので非常に刺激的ですよ。

さらに移動の間運動できるんですよ。

目的地まで移動できて同時に運動もできる、まさに一石二鳥です。

さらに走りながら道路脇に気になるものを見つけたら通り過ぎでしまってもその場で戻ることができます。

交通の流れに乗ってしまってる車ではなかなか難しいことです。

おかげで今日も良い体験ができました。

ちょっと買い物に出掛けて色々な出会いがあるのも自転車の良いところです。

FORMOSA ARTクランク

FORMOSAのアルミクランクに表面を切削したデザイン性の高いARTクランクが登場しています。

価格は18700円です。

性能を向上させるための切削ではなくあくまでも美しさのためなので性能至上主義の方はこちらを選ぶ必要はないと思います。

長さは160mm以上が用意されています。

普通のに対してエッジが立っているので、くるぶしとかぶつけると痛そうなのでアクションには向かないと思うのですが、グラベルバイクには良いですよね。すごく似合っています。

特に大きめのスプロケットと相性がいいように思います。

切削していない部分もヘアライン仕上げで渋い感じになっており、とてもいいんじゃないでしょうか。

結局金がかかります

土曜は店を閉めてご迷惑をおかけしました。

おかげさまで息子一人で宿まで自転車走らせて経験を積むことができました。

ありがとうございます。

道路の危険な構造や道に迷いやすいところ、田舎の警察は妙に張り切って自転車に切符切ろうとしてくることなど実際に経験することは大事でした。

迷っても辿り着けるということが一番大事で間違ってもダメじゃないんですよね。

帰って近道を見つけたりするので間違いこそが重要だったりします。

ただtriggerをここまで手を入れるとやり過ぎ感が出ますかね。

結局金もだいぶかかってますし効率が悪いかもしれません。

確かに素性の良いバイクを買ってカスタマイズするのはよろしくメカドックの頃からのロマンなのでやってみたいですが、初めの方である程度予算があるならば完成されたバイクを買ったほうが安上がりですよ。

最初から良いフォークが入っていて、ドロッパーポストもついている、さらにブースト規格のホイールのバイクなら追加金はシートやハンドル、グリップ程度で済みます。

バイクの戦闘力がそもそも高く初心者でもバイクが助けてくれるので安全に走れます。

上手くなってこのバイクの限界性能を引き出せるようになったらパーツのアップグレードを考えるのが王道でしょう。

用途に合わせて仕様を変えましょう

明日店を休みにしてちょっと温泉に泊まりに行ってきます。

長男のみ自走で行くのでバイクをちょっと仕様変更しました。

今まではあえてドロッパーを使わずにきたのですが、長距離乗るならシート上げ下げできた方がいいのでドロッパーをつけました。

シートもついでにより快適性が高いタイプに交換しています。

そしてフレームバッグですね、CROSSSECTIONはボトルケージ取り付けられるんですが、全体的な利便性を考えてフレームバッグにしています。

財布やペットボトルを入れられるので色々やりやすいですよね。

こうやってみるとTRIGGERも旅バイクっぽくなるんですねー。

でも相変わらずブレーキとかはメカニカルなのできっちり調整して送り出したいと思います。

ご近所さんがまた廃業されます

うちの小学校の学区内にある創業80年の仙台駄菓子の老舗日立家さんが明日で廃業されます。

お菓子の型を作れる職人が亡くなったり、新しい機械を入れてまで続けるほどの売り上げが望めないなどの理由で廃業を決められたそうです。

昔ながらの添加物を入れないお菓子は安心して口にできる素晴らしいものだったので大変残念です。

うちの息子は最後に饅頭を作らせてもらったり、接客させてもらったりしたようです。

もちろんうちも人ごとではなくて、運動でかかる年齢帯の人がぐっと減り、機材の価格がアホみたいに上昇して気軽に楽しめるスポーツではなくなってきました。

家族を食わせていかなくてはならないのでこのまま萎んでいくならあるラインまで落ちたら辞める選択を取らざるをえません。

現在庫通販の売り上げが大半を占めてるので先ずは店を閉めてオリジナル製品に集中した通販の店を副業でやる様な形態になることも検討しています。

なんとか店舗が維持できるといいのですが今日本に良い兆しが全くないのであまり期待はできないですね。

うちの周りの素晴らしい伝統のある商店が毎年減っていくのを見るにつけ自分の未来の姿の様に感じます。

久しぶりの再入荷

久しぶりにSURLYのリジッドフォークが入荷しました。

グランパス29インチフォークは29インチリジッドフォークで最も使い勝手が良いです。

ストレートコラムにクイックエンドなので規格が古いバイクに最適です。

クロモリフレームのバイクでそろそろサスペンションフォークが傷んできた方、このフォークに替えてみてはいかがですか。

税込23980円なのでまだまだ安いです。

TERAVAIL から元SALSAベンドバーが事実上再入荷がない状態で同じグループのブランドから似たようなバーが出たのはそういうことでしょう。

それだけではなく美しいグラフィック、深いサンドブラスト処理でかなり高級感があります。

税込8250円は安いですよね。

幅780mm、18mmアップで23度バックです。

インダストリーナイン　ファットハブ最後の販売です

数年前に最後の生産としてHYDRAのファットハブセットが送り出されて終了しておりましたが、今回おそらく余剰で生産されていた補修部品のファットハブシェルを利用してファットハブセットが最後の販売となりました。

当店に在庫している黒の前後セット以外でおそらくファットハブを在庫しているところは無いと思われるので手に入れるのは絶望的でしたが、今回黒はすでに手に入りませんが、カラーものでいくつか在庫があります。

フロントは135も150も同じボディなのでコンパチ、リアは170/177と190/197シリーズがあります。

販売価格は前後セットで115000円となります。

カラーなどはお問い合わせください。

197はうちに在庫あるのでそんなに貴重では無い感じですが、177はBACKSAWに使えるので非常に気になります。

今回が生涯最後の入手できるタイミングなので必要性を感じた方は絶対に買った方がいいと思います。