広野小学校が本来の校舎で再開、教師に迎えられる児童＝２７日午前、福島県広野町
東京電力福島第１原発事故で昨年９月まで緊急時避難準備区域
だった福島県広野町の町立小中学校、幼稚園、保育所が、２学期の始
業に合わせて本来の校舎で再開することになり、同町で２７日、合同の
再開式が行われた。
町は３月に役場を避難先の同県いわき市から戻し、住民の本格的な
帰還を目指している。除染や設備改修工事が終わり、授業や保育を再
開することになった。
広野小、広野中は１学期までいわき市の小中学校に間借りしてい
た。原発事故がなければ、計約４４０人の児童生徒が在学しているは
ずだったが、元の校舎に戻るのは計９６人にとどまり、このうち３分の２
は、いわき市からスクールバスなどで登下校する。
東日本大震災以降、休園していた幼稚園、保育所は、計７人の子供
を迎えての再スタート。
実際、町に戻ってきた住民が１割にも満たない状況での再開・・・
除染もままならない中、今後どうなるか(-。－；)
が、旦那の発案で家族共々イギリスに行ってしまったのは残念です・・・
特急「スーパーはくと」に復活した車内販売のワゴン。左端は平井知事＝ＪＲ鳥取駅
鳥取と関西方面を結ぶ特急「スーパーはくと」に駅弁や飲み物などの
車内販売が復活し、２６日、鳥取市のＪＲ鳥取駅で出発式が行われた。
「全面復活」ではなく、全７往復のうち２往復の一部区間だけだが、関
係者らは「車内で販売される山陰の味とともに、列車ならではの旅の風
情を満喫してほしい」と観 光ＰＲの効果も期待している。
ホームで行われた出発式では、平井伸治知事が「鉄道マニアの間で
“絶滅危惧種”とまでいわれる車内販売の再開により、利用者が山陰
の旅を一層楽しみ、新しい出会いやふれあいが生まれることを願って
いる」と述べ、復活を歓迎した。
スーパーはくとでの車内販売は平成１９年１０月まで行われていた
が、利用者の減少で採算が悪化したことなどから廃止。今回の復活
は、販売員を鳥取県の特産品や県内でのイベントを案内する役割も兼
ねた「観光物産アテンダント」として乗車させる県の事業として実現し
た。
上りの６号（鳥取発は午前１０時４６分）と１０号（同午後２時５４分）、
下りの５号（鳥取着は午後１時５１分）と９号（同午後５時５３分）で、４本
とも鳥取－上郡（兵庫県上郡町）間のみでの営業。県は来年１月まで
続け、事業の持続可能性を探るとしている。
山陰地方では採算面の都合で、特急ですら車内販売がなくなって久しい(「やくも」にもない)が、やはりあったほうが楽しいと思う
