今日は各地で40度超えだったそうです。飛行場では、早朝から芝刈りをして下さっていました。感謝です。
本日はスピットファイアとコメットで出撃しました。
コメットですが、離陸後の最初の旋回後にスピンさせてしまいました。
速度が低いにも関わらず、強いバンクでガバッとエレベーターを引いてしまいました。
電動草刈機を借りて、藪から救出しましたが、翼が破損しました。
修理する気力が湧きません。
しばらく御蔵入りになりそうです。
8時半に到着しましたが、既に暑いです。
そんな中、クラブ員さん達も早めに出撃されていました。
皆さんの綺麗な機体です。
私のスピットファイアは、着陸で前転して古傷よラダーを痛めてしまいました。
最近、丁寧に修理する気力がなかなか湧きません。
４月に到着したP51Dムスタングですが、お盆休みになりようやく製作意欲が湧いてきました。
エルロンにES3053、フラップにTGY-90Sが準備してありました。
最近とても暑いのと、いろいろ雑用が多くて非常に進みが遅いです。
石川県まで犬を連れて一泊旅行して来ました。
獅子吼(ししく)高原のドックラン
大江戸温泉粟津(あわず)ワンワンリゾートに宿泊しました。
ワンちゃんと一緒に食事ができるホテルでした。
スピットファイアは初めの頃フラップを使っていましたが、途中から面倒になり長らく使っていませんでした。
今度P51Dでフラップを使おうと思い、久しぶりにスピットファイアの着陸に使ってみました。
ブレーキ効果は実感しますが、フラップのない機体のつもりでうっかり着陸の時に最スローにすると失速します。
フラップを使わなくなった理由がなんとなくわかりました。
いろんな機体をチャンポンで飛ばす上に、数か月飛ばさない事もしばしばあるので、
設定をシンプルにしておかないと、久しぶりのフライトで焦る事になります。
P51dにフラップ動作させようと思い、久しぶりにプロポのマニュアル読み返しています。
オートランディング、フラッペロン、スポイラーミキシングなど、室内で動作をイメージするため余り物の尾翼とサーボでシミュレータを作ってみました。
グライダーのミキシングの確認にも便利そうです。
スピットファイアのアルミパイプ製引込脚は変形が激しく限界なので、コメット用に削り出した部品を流用しました。
車輪がグラつかずに真っ直ぐ回転するので抵抗にならず、きれいに着陸できます。
最近操縦が下手になったのかと思っていましたが、脚の影響も大きいかもしれません。
今日も暑い日でした。
コメットはエンコンからエレベータにミキシングを入れて一段と飛ばしやすくなりました。
それからタキシング中に急に方向が定まらなくなる原因が判明しました。
プロペラ後流ではなく、尾輪支柱の強度不足が原因でした。