風邪は一応治りましたが、夜は寒くて作業がはかどりません。それでも何とかナセルの外形ができました。
週末から風邪ぎみで、土日も家で休養していました。
時間があるので、コメットの製作もしたのですが、風邪のせいか、少しずつ設計から外れて、だんだんいい加減な現物合わせになってきました。
モータのメンテができるようにカウリング脱着式にしました。
ベニヤ板やバルサを罫書いては、胴枠と側板を切り出す、地味な作業を毎晩していました。
キットの部材を組むのは楽ですが、自作部分の製作は100％手作りなのでやたらと時間がかかります。
最近歳のせいで細かい罫書き線が見えづらくなってきました。
毎晩少しづつ制作進めていました。
主翼はエルロンサーボ取付箇所の工作をしました。それから中央部を残して先にプランクしました。
左右の主翼を接合すると細工がやりにくくなるので、ここで一旦主翼の製作を中断します。
次はモータナセルの構造を考えました。
今日はスピットファイアは整備中なので、グライダーを飛ばしました。
相変わらずノロノロと製作しています。
毎日少しづつ作っています。
翼端リブを14mm短縮して、テーパー比を少し強めた形の主翼骨組みを行いました。小さな定盤の上で片翼づつ、捻じれに注意しながら組み立てました。
主翼を片側20mm延長します。
まずは、翼端延長部分の部材作成です。
ストックしてあるバルサを切り出しました。
天気も良く、
犬にお出かけをせがまれて、
ラジコン飛行場にきました。
胴体は７０%くらいの完成ですが、製作は一旦ここまでにして、次は主翼に取り掛かろうと思います。
特徴的なフィレットのつなぎ部分が現物合わせになるためです。
双発コンドル10との比較写真です。
