3連休最終日に初飛行しました

 

 
 

 

プロペラ後流の影響で左に強く取られます。

 

 

だましだまし離陸し、何とか無事に帰還しました

 
 
 
昨年9月に製作を開始し、8か月掛けてようやく初飛行にこぎつけました。
モータ取付角0で作っているので、エルロンとラダーのニュートラルが大きくズレて
水平飛行しています。
プロペラはやはり逆転のほうが飛ばしやすそうです。

 

 



下は本物です


キットに付属しているコンドルのキャノピーを使ったら、やっぱりCometよりもコンドルに見えてきました。
作りやすさと飛ばし易さを優先しているのでやむを得ませんが、機首の絞り込みとキャノピーがイマイチでした。
これで、製作はほぼ完了し、身体測定しました

全長1060mm、翼長1560mm

主翼1450g、胴体620g、バッテリー330g

合計2400g、

翼面積31dm2、翼面荷重77

ほぼ、想定内です

重心は、3S2200バッテリー2本を、機首に搭載することで対応できそうです。

それでも斜め方向から見ると、コメットらしい雰囲気を感じられます




相変わらずぼちぼち作っていますが、花粉症でやる気が出ず、どこまでアップしたか忘れそうになります。




まずは、スカスカだった機首部分の補強と、バッテリーホルダーの工作
これで胴体はキャノピーを残すだけです。コンドルのキャノピーをそのまま使おうかペットボトルから作るか考え中です。
次にバッテリー延長ケーブルにコネクタをハンダ付けしました。ケーブルを主翼内に通して、ナセルを取り付けることができました。
毎度の事ながら、ハンダ付けがどうも苦手です。
それから、ネットでプロペラを注文しました。
APC8x6Eが2本と、同逆ピッチ1本
エアロノート8.5x6を2本
APCなら、正逆の組み合わせができます。サイズ的にはエアロノートがピッタリですが、スヒンナとの相性が不明で、来てからのお楽しみです。

プロペラとスヒンナを取り付けました。
ようやくそれらしい感じが出てきました。







久しぶりにワンコ連れて出撃しました。
良い天気でよく飛びましたが、汗ばむほど暑かったです。
おまけに花粉症で1日中鼻水が。

コメットの主翼に貼る大きな文字を紙に印刷し、白いウェットフィルムに透かして輪郭を描いて、一文字づつハサミで切り出しました。地味な作業で手間が掛かります。


Sの文字が貼りにくい


左右のナセルの中に、一つづつ受信機を搭載しました。
ESCと、リトラクトと、エルロンは受信機のすぐ近くなので、配線を胴体まで這わす必要がありません。
それに、電動リトラクトの電圧降下が少なくて、動作が安定しそうです。
逆にラダーとエレベーターサーボへの配線をナセルから胴体まで引き出すことになります。

今日は犬をシャンプーしてカットしてやりました。
モジャモジャが
男前になりました



寒い日が続いており、花粉の影響もあり休日はあまり張り切らずに、だらだら過ごしています。

それでも気が向いた時にボチボチ作っていたら、ようやくフィルム貼りが完了しました。

まず、主翼側の体重測定しました

主翼、リトラクト、モータx2、アンプx2、エルロン、受信機含んで1250g
未制作の動力配線とプロペラとスピンナー入れると、1350gくらいでしょうか。
 
次に、胴体側は、バッテリー込で800g以下です。
一緒に測ったバッテリーは、3セル3700で284g
バッテリーを機首に搭載するとちょうど良い重心位置になりました。
バッテリーホルダーの板を機首に取り付けようと思います。
ハッチが大きすぎたので、胴体中央部がスカスカです。少し補強しようと思います。
半完成機のレベルまで出来てきました
 
 

 

 

 

今年は花粉症の症状が辛いです。

2月後半から3月初旬は目がヒリヒリ

薬を飲んで、室内にこもっていればそれほどでもないのですが、外出すると辛くなります。

昨日は暖かかったので、夕方ベランダでBBQをしたのですが、鼻水が止まらなくなりました。

小さな二次燃焼ストーブを手に入れたので、炭をおこしましたが、煙が少なくて好評でした。

飛ばしにいっていませんが、cometのフィルム貼りをぼちぼち進めています。
エルロンを取り付けました。



昨日60歳になりましたが、今日もいつも通りスピットファイアを飛ばしました。
昼からハンドランチを飛ばしたら、ときどき小さなサーマルに持ち上げられました。
クラブの飛行場では、珍しく長く飛んでいました。

Iさんの小さな旅客機

皆さんから、そろそろできましたか?と聞かれるコメットですが、ほんの少しだけフィルムを貼りました。


天気良さそうなので、久しぶりに出撃しました。
昼頃になると一段と風が強くなり、あおられながらも短距離で離着陸ができました。

相変わらずゆっくり製作しています。

まず、ナセルから主翼上面につながるカバーをスクラップバルサから現物合わせで作りました。


続いて、胴体のノーズコーン
これは使わなくなったスピンナをちょうど良いサイズにカット
そらから、モータとESCの搭載。
同じESCを買ったのですが、古い方はモータと接続するメス側コネクターが3.5mm、新品の方は4mmでした。
仕方ないのでモータ側を1セット分4mmオスコネクターに付け替えました。



ナセルに、モータ、ESC、リトラクトギヤ、車輪、プロペラ、スピンナまで入れて、片側400gになりました。
時間がかかる割に、なかなか進みません
が、作ること自体が楽しいので良しとします。

今日は、犬のシャンプーもしました。間もなく11歳になるトイプードルですが、先週洗ったばかりなのに背中が臭い。

加齢臭か?

洗ったらいい匂いでフカフカになりました。