令和６年６月１５日、
電動自転車 TB1eを
購入しました。
でチャリmkII
— でぃ一ん@(´⌓`) (@asdf_dbhr) June 15, 2024
電動自転車
ブリヂストン
TB1e
納品
うおおおおおおおおお
カッケーーーーーーー
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉#でチャリ pic.twitter.com/dkOdSuiZ55
初めての電動アシスト自転車ということで、
納品後走行してみたいと思い、
北区の某所にサイクルキャリア付き自家用車を置き、
そのままバス→徒歩で迎えに行きました。
徒歩→公共交通機関→乗り物
という順番でランクアップしていきますので。
楽しかったです
気分はまるで、
RPGの主人公です。
で、
走ってみた結果はと言いますと、
すごいぞTB1e
— でぃ一ん@(´⌓`) (@asdf_dbhr) June 15, 2024
ペダルに力を入れなくても電動の力でグングン進んでいくぞ
快適すぎる
例えていうなら、ザクからドムに乗り換えた感じ
快適すぎました。
電動アシスト自転車とは、
『電気の力を使い、
ペダルを漕ぐ力を
アシストする』
という方式の自転車です。
ペダルの漕ぎ始めって、
重いじゃないですか。
電動アシストを使うとアラ不思議。
全然重くなくて快適です。
ペダルに足をかけて、
少し濃いでみると、
そこから
グﾇｰﾁｭｽﾞﾇﾝ
ずずずいっ
って感じで、
ペダルが勝手に漕がれて、
さらに加速もしてくれるという
凄い仕組みでした。
これは凄いUIだと思いました。
Xで既につぶやいておりますが、
例えて言うなら
ザクからドムに乗り替えた
ような感じです。
そのくらい浮遊感がありました。
原動機付自転車のように走るのかな？
と思ったら、あくまでも
『ペダルを漕がなければ
進まない』
というものでした。
故に、
勝手に進み出す
クリープ現象のようなものも
ありません。
北区に停めてあるマイカーまでの経路ですが、
新潟みなとトンネルを経由していきました。
（トンネルの中を走行したわけではなく、
一般車両以外が通行できる通路があります。）
あそこ、終点が登り坂になっているんですよね。
試しに電動アシスト入れて漕いでみたところ、
なんと、
立ち漕ぎしなくても
余裕綽々で
ヒルクライムできました。
これは凄いです・・・
松浜橋の歩道も通りました。
普段絶対立ち入ることのないエリアだったので、
ゾクゾクしました。
歩道上から望む水平線が綺麗でした。
普段は絶対に通ることのない、松浜橋の歩道🚲🚲🚲 pic.twitter.com/d2urwZfXr1
— でぃ一ん@(´⌓`) (@asdf_dbhr) June 15, 2024
あっという間にゴールに着き、
ここで車上積載式サイクルキャリアに
お試し騎乗する機会がやってきました。
さあ、上手くつけられるでしょうか。
搭載🆗 pic.twitter.com/YiNnB6Zk47
— でぃ一ん@(´⌓`) (@asdf_dbhr) June 15, 2024
搭 載 Ｏ Ｋ
新型機TB1eは車体フレームが
でチャリ壱號機よりも太かったですが、
フレームロッカーは
ギリギリ挟み込むことができました。
そのまま山形まで
長距離輸送してみましたが、
キャリアや部品が緩むこともなく、
自転車が傷むこともなく、
快適に輸送できました。
ふー・・・
一番心配していた点が
問題なく履行できて安心しました。
取り敢えずは・・・ね。
スポーツサドルはケツが痛くなるので、
後日交換必須ですね。
コメリにでも行って買ってきます。
取り敢えず、
購入報告と初ライドレポでした。
なお、
でチャリmkIIの愛称についてですが、
国産の電動自転車ということを考慮して、
『富嶽（ふがく）』という愛称にしました。
でチャリ弐號機の愛称として、この中から、相応しいと思われる名前に投票をお願いします🙇♀️🙇♀️🙇♀️
— でぃ一ん@(´⌓`) (@asdf_dbhr) June 14, 2024
投票していただいたホロワーのみなさま、
ありがとうございました。
