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blue零の平和思考なブログ(笑)

平和思考なぼんやりマイペースブログです。

先日の記事で発表した超長距離への挑戦、この日の為に前日から万全の態勢で挑みます。

 

 

充電中...

使用するライトはVOLT1200、エコノムフォース等。

 

アマゾンの充電池(安い)と一本2450mhもあるeneloop pro(高い)で長時間の使用でも安心♪

 

 

 

長距離ツーリングでは如何なるトラブルにも迅速に対処しないといけないため内容物も多くなりがち(汗)

予備チューブ、レバー、ポンプ、工具、モバイルバッテリー、ライトとスマホの充電ケーブルを....

 

 

ちっこいツール缶に収めますww

ちゃんと使用頻度順に入れているつもりです()

予備チューブですが軽量コンパクトなパナレーサーのR'AIRがおすすめです(*‘ω‘ *)

 

 

 

機材に不足なし、翌日に備え18時に眠りに就きます。

 

 

~~~

 

 

翌日午前2時、おはようございます?

 

 

 

満を持してスタート!!

 

友人と落ち合い海沿いへGO!

 

 

風が吹き荒れていましたがコンディションは悪くない。

そのまま二往復ほどこなしました。

 

 

しかしこの時点で私の体には異変が起きていました...

 

 

 

ややあって5:30頃に江の島近くのファミマで休憩、このあたりで私自身の異変をはっきり自覚しました。

 

 

そう、眼が痒い、鼻水と涙が止まらない、くしゃみ連発から察するに...

 

花粉症です\(^o^)/

 

まだシーズンではないと楽観していました。考えが甘かったか...

 

でもここまで来て簡単には諦められない、グッとこらえて走り出します。

 

 

💦💦

 

 

 

7:00時点で100㎞走行し休憩。

 

花粉症の症状は酷くなるばかり。

運動される花粉症持ちの方はお分かりかと思うのですが自転車でこの状態は辛いというより危険な状態です。

 

止まらぬ涙で前方は見えず、喘息のような症状で息も絶え絶え、度重なるくしゃみで気管支がやられ口の中は血の味に...

 

正直言って誤算でした。深夜は暖かく風が強かったので花粉が飛ぶには好条件だったようです。

友人も同じタイミングで体の痛みが悪化、とても走り続けるような状況ではありません。

 

 

苦渋の決断でしたが...

万が一を考えDNFとしました....

 

非常に悔しいです(*_*;

 

呼吸がままならない中なんとか帰宅、結局150㎞にすら届きませんでした(*_*)

 

午前2時半から走り出したのにただのツーリングで終わってしまいました...

 

 

帰宅後も症状が落ち着かなかったのでアレロックを服用してフテ寝、副作用の眠気が酷く翌日までほとんど寝てすごしました。

 

 

応援してくださった方申し訳ありませんorz

 

ツーリングでのDNFは実は初めて...

 

 

 

 

 

いつかまた、この雪辱を晴らす機会が与えられたなら、必ず。

どうもです( ̄▽ ̄)

 

突然ですが明日私は知人と共に深夜から夜遅くまで海沿いをひたすら往復して超長距離に挑戦します!!

 

予定では朝(?)2時半から夜23時まで、ただひたすらに平地を往復して距離だけを稼ぐという無謀な挑戦ですww

 

 

そんなわけで前回の294㎞走で200㎞あたりから苦しまされた肩や腕の疲れ対策でハンドルを5㎜上げました。

 

目標は...最低でも300㎞走破、でなければ情けなくて家に帰れない()

順調にいけるならあわよくば500㎞走破を予定しています♪

 

もちろんツーリングにおける私の大前提は人車共に無事、ノントラブルで生きて帰ることです。

 

幾多もの山岳を越えて294㎞走破した身なので大丈夫だとは思うんですが...当日やってみなければわかりませんね~(笑)

 

 

ではでは( ̄▽ ̄)

どうもです( ̄▽ ̄)

ご存知私の通勤改速ママチャリには平地巡航速度を高めるためスコットのビンテージTTバーが装着されています('ω')



このTTバー、確かに速く走れるのですが横から見てわかる通り肘を置くパッドがかなり高い位置に付いているため肩を外すような不自然なポジションになっています()


パッドの位置を決めるスペーサーを取ればかなり下げられるのですが一つ問題があり実行できませんでした(;´Д`)



これ、メーターです。

取り付け場所を模索するうちにここがベストになったのですが...



先述したスペーサーを抜き取るとメーターを取り付けるボルトがハンドルと干渉して左パッドだけあまり下げられませんでした(*_*)

ハンドルやボルトにも傷が入ってしまいます💦


要はこのボルトを短くすればいい話なのでホームセンターで適合するステンレスボルトを新調しました♪




並べてみました。



上が新しいボルト、下が今まで付けていたボルトです。
約6㎜ほど長さが違いました(笑)


では早速取り付け~♪



んん,,,??



一見干渉しているように見えましたが1㎜程のクリアランスを確保できたので成功です!!




ハンドルを上から見たらコックピット感が増しました(笑)


では交換前と交換後で比べてみます。



左:交換前
右:交換後

結構変わりましたね~
交換後は見た目が戦闘的?になりましたww

もちろんポジションも改善されたのでかなり乗りやすくなっています👍


通勤改速の試行錯誤は続く,,,

どうもです~
最近暖かくなってきました。そろそろ走り時かな(笑)

話は変わりまして日々の通勤を支える通勤「改」速ママチャリ、一回で50㎞程走るため一か月ではなんと1,000㎞近くも走っているんです(;^ω^)

晴天のみの走行とはいえママチャリの負担は大きいです...(汗)


そんなわけで天気も良いことなのでメンテナンスをします('ω')♪




先ずは駆動系



当然ドロドロです()

ちなみにこの過酷な環境を支えてくれているオイルはエーゼットのマルチパーパスという万能タイプのオイルです。ドライからウェットまで対応し、オイル汚れもサッと落とせるのでありがたいですねー( ̄▽ ̄)
110ml入って500円ほどなのでかなりお買い得です(笑)




リムも真っ黒です('Д')
何回か拭き取ってやっと綺麗になりました。




ブレーキシュー...
ツヤテカです\(^o^)/

しかしさすがシマノというかR55C3というか、極端な消耗は見られません。

これでも月一くらいでメンテナンスしているんですがね...(汗)

💦💦,,,

一通りメンテナンスが終わりました(;´∀`)アーチカレタ






やっぱキレイはイイ(*^^)v

,,,え?まだ汚いですって??
普段使いなので丁寧(?)に使っても傷汚れは目立ってきますね,,,




そんなこんなでママチャリはひた走っています(笑)

ではでは( ̄▽ ̄)

AZ(エーゼット) B1-001 自転車用 チェーンルブ マルチパーパス 110ml (チェー.../AZ(エーゼット)
¥556
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どうもです( ̄▽ ̄)

いきなりですがdefyのサイコンを新調しました!


今まで使っていたのがこちらのキャットアイストラーダワイヤレス、



特に不満もなく良いメーターです。

が、サイクルモードでその見た目に魅かれて...



キャットアイストラーダスリムを買いました(*^^)v




ストラーダワイヤレスと比較、画面が大型化され数字も視認性が向上しています。


私が最も魅かれたポイントは本体の薄型化です。



なんと本体の厚みがストラーダワイヤレスより35%も薄くなっているのです!!
これにより自転車との一体感が増すのでイイなあなんて思いました(笑)

にしてもキャットアイさん...ボタン電池や画面、受信機もろもろを内蔵してこの薄さを実現するとは凄いです( ゚Д゚)



どれくらい薄くなったか正面から見てみます。

・ワイヤレス


・スリム


上に突き出るワイヤレスと比べてスリムは平たく、ステムとの一体感がありますね👍






センサーマウントもフレックスタイトからゴムバンドに変更されてスマートになりました⤴
フレックスタイトの悩みであったゴムシートの糊汚れも解消♪



横から見てもすっきりしました(・∀・)
※余談ですが私はアウトフロントブラケットが好みではないのでステム装着派です()



センサー部は...
実は既に薄型タイプを使用していた為そのまま据え置きww
センサーの予備を買ったと思えばいいかな...(予備って、いつ使うんだい??)

感度も良好、定評ある薄型で目立ちにくいのが👍です。



ここまで見た目ばかり注目していましたが一つだけストラーダワイヤレスには無い新機能に感心しました。



それは不要な計測機能をスキップできるファンクション選択という機能です。

いらない機能を非表示にすることでクリック数を減らし、素早く目的の機能へアクセスできるようになります(・ω・)/
私はDst2(走行距離2)を使わないので飛ばすよう設定しました。

ちなみにクリック感はスリムの方がダイレクトです。
ワイヤレスの様に走行中カタカタ振動することもありません。


とまあ使った感じかなり良さげです⤴⤴

今まで使っていた方は友人に譲りました。サイコンは使い回しが効くのでイイですね~(笑)

ではでは( ̄▽ ̄)

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