defyのテスト走行に行きました！

どうも、defyのオーバーホールが終わってウキウキの私です(￣▽￣)

先日オーバーホールを終えたので少し走った所にあるサイクリングロードへ行ってきました♪

走った時は真夜中だったので光害仕様にしましたww

実に、

VOLT300×2

VOLT1200

ECONOM FORCE×2

の計5つだったのでかなり走りやすかったです（笑）

※指向性の無いライトを使っている場合は対向車が来た際眩惑防止の為減光しましょう。

テスト走行でブレーキの効きが少し悪くなっていたので調べたらケーブル組み付け前にリム掃除をしていました。これは失敗（汗）

私はケーブル周りにシリコンスプレーを吹きますがどうやらそれがリム付着していたようです()

普段は最後にリム掃除をしていたのにやはり焦っていたみたいですねーσ(^_^;)

いやー、シリコンが「飛散」して「悲惨」なことに...

やはりテスト走行は重要ですねー(￣▽￣)

defyのオーバーホール完了

defyの傷が治り分解洗浄を終えたパーツの組み付けを始めます！

...とその前に

折角フレームが綺麗になったので本格派のガラスコーティングを施します。

完全硬化に一週間程かかるそうで施工直後は変化がわかりませんでしたが、

表面のカチカチツヤツヤ感がはっきりわかる様になりました！

実際に見るとガラスの膜感がわかります（笑）

コーティングが終わったので作業を再開します。

いつも通りちゃっちゃと組みます♪

んー綺麗！←自画自賛

ついでにシートポストクランプのボルトが古くなったので交換しました。

古い方はワッシャーが変形していますね（汗）

今回新しい試みをしました。

水道管用非粘着質自己癒着テープをバーテープ用に買ったのでケーブルプロテクターに巻いてみました！

黒いアウターを使っている方は目立たなくてオススメですよー(￣▽￣)

そして最後にバーテープを巻いたら...

ついに！

defyのオーバーホールが終わりました！

ううむ、ピカピカです(｀∇´)v

フレームの傷も治りゴキゲンdefy♪←

早くテスト走行をしたいです(￣▽￣)

帰ってきたdefy

一ヶ月ほど前defyのフレームを修理しに群馬のショップまで依頼しに行きました。

そして先日、ついにショップから塗装修理完了の連絡が入りました！！

フレーム引き取り時間を現地で8:40にしました。

なにせショップが遠方にあるので電車で片道4時間以上もかかります（汗）

前日十分な数の目覚ましをセットして...

気が付いたら......

電車の時刻より1時間遅れて起床

完全にやらかしましたよ()

急いでショップに連絡したら待ち合わせ時間を午後にして頂けました（大汗）

気を取り直して電車に揺られ引き取り場所に到着(￣▽￣)

↑手前の箱にdefyのフレームが入っています。

現物確認を終えてのどかな地を後に帰路へ。

カーボディーショップベスト様ありがとうございます。。。

帰りはフレームの箱が電車内で邪魔になってしまうのでグリーン車にしました。(一律780円だったのでとてもお得)

新幹線輪行でもおなじみの位置に席を取りました。

思った以上にちょうど良い感じでリクライニングも十分でしたww

あっという間に夕暮れです。

さすがはグリーン車だけあって非常に乗り心地が良く静かです。数時間の電車旅も快適(￣▽￣)

しばらくして...

やっと帰宅しましたε-(´∀｀; )

ではじっくりご対面～

梱包材を剥がせば...

綺麗になったdefyと再開です！！！

ここでビフォー、アフターを

before

after

いかがですか！？

一体どこを補修したのかわかりません！！

本当に大満足です♪

色が余ったとのことでdefyの三原色を頂きました♪

塗装技術を学べば小さな傷に活用できそうです。

今回作業して頂いたお礼にもならないかと思いますがショップの紹介をさせて頂きます。

http://sosbest.web.fc2.com/index.html

↑このショップで塗装修理をして頂きました！

あとはdefyの組み付けです！

フレームが綺麗になって本当に嬉しいばかりです(￣▽￣)

ママチャリのBBトラブル(後編)

前回の続きでママチャリのBBトラブル解決編です。

繋ぎとして使っていたBBは軸長が110.5mmだったのでペダリング中膝が痛み、チェーンラインも無理があったので抵抗感が大きかったです(´Д` )

この教訓から精度物には定評あるメーカーの製品を使う様心がける事にしました。

ということで...

スギノのBBを買いましたψ(｀∇´)ψ

早速取り付けます！

💦💦

このBB...

ねじ止め剤を塗り過ぎているのかきちんとねじは噛み合っているのになかなか入っていきません(￣□￣；)

取り付け完了です！

オーソドックスなBBなので見た目は普通ですね～(￣▽￣)

この間のママチャリオーバーホールで気付かれた方もいらっしゃると思いますがチェーンリングにもスギノを使っていますww

スギノ製品二つ目です（笑）

このステッカーはお気に入りです♪

問題のBBとスギノBBを比べてみました。

いかがです？

両者共軸長は同じなのに左の中華BBは明らかにずれてしまっています(｀ε´)

正直な話私の脚力で壊れるって相当脆い製品ですよ...

軸にも問題がありました。

精度もさながら軸の偏心を誤魔化すため切削加工がされていました。

これでは鍛流線が絶たれてしまうので強度低下に繋がります。

まあ今回はアルマイトブルーに惹かれて買ったので授業料って事ですねー（汗）

BBの回転不良って以外と感覚でわかるんですよね～（笑）

新しいスギノBBは回転良好で良い製品です♪

そんなわけでママチャリのBB編でした(￣▽￣)

ママチャリのBBトラブル(前編)

少し前のママチャリオーバーホールで書いた記事の続きです。

事の発端はブルーアルマイトに惹かれて購入した中華BB、こやつがまさかの事態を引き起こします（汗）

このBB、取り付け時は問題無くヤビツ峠のシェイクダウンでも普通でしたが...

ある時膝が痛みペダリングも安定せず変なチェーンノイズも出てきました。

ふとBB付近を見下ろして見みると...

あれ？

なんでこんなに隙間空いてるの？？

ママチャリのBBは軸長103mmを使っています。さすがにこの隙間はおかしい。

案の定左クランクを見てみると大径BBの如くクランクがフレームギリギリまで寄っています(´Д` )

幸いな事にクランクとフレームは干渉していなかったのでゆっくり帰宅orz

焦りながらBBを取り出すと予想通りBB軸が右側にズレていました（ﾟдﾟlll）

私は高回転型のペダリングです。脚力的にも使用期間的にも製品に問題があるとしか考えられませんね...

ということで予備として保管していたBBを繋ぎに使います。

作業の際改めて見ると明らかに軸の出かたが足りませんね（汗）

埋没感凄いす()

相変わらずハンガー周りが美しいミヤタママチャリ(￣▽￣)

早速予備のBBを取り付けたのですが軸長が110.5mmなので隙間の量やチェーンラインが変です...

暫くはこの状態で走ります。

次回BB解決編を書きます。