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DeeezeDのブログ

しごとがあってじかんがあってゆうこうにつかって
せかいがへいわで1日96時間あればいいのにと
思ってみても結局12時間程度で活動限界で
以外にやすみじかんがおおいひとのぶろぐです。
ようこそ!!ではまた!!

Dです。

またまたFCP7のカクツキでまた試してみました。

先日のアップした内容ではCUDAの自動アップデートの

限界まであげましたが4.〜番台のCUDAドライバー。

 

しかしこれでFCP7でカクツキがでたのと、

FirefoxでGoogleのスケジュール貼り付けページなどが

一部表示されない現象が出たので色々問題になるなと思い

 

更にCUDAを手動アップデートすることにしました。

怖いので10.8サポートの終わりくらいの番号

5.0.59にしました。

 

一応、問題なく起動して特に問題もなく使えています。

ただ、一度FCP7を起動して使いましたが

とりあえず普通にプレビューする分にはいまはカクツキはなさそうです。

 

さらにアップしようとも考えていますがとりあえずこれで

様子みようと思っています。

 

またぬか喜びにならないように。

またその後の状況を自分のための記録としてアップしようと思っています。

 

ではまた!!

Dです。

治ったとおもいましたがはじめのうちだけでした。

結局、カクツキが発生してしまいました。

 

まあもう10年近く使っていて

クリーンインストールなんかもせず使えてくるんで

特に問題もなかったんですがここ1〜2年くらいで

急激な劣化が原因なのかもしれません。

 

とりあえず、グラフィックチップの問題のような気がします。

 

ではまた!!

Dです。

ここ最近、困っていたのがFCP7の映像のカクツキです。

以前は他のアプリを立ち上げて使っていても問題ないし。

 

いつの頃からか不明なのですが

FCP7に特化して映像がカクつくようになる現象に悩まされていました。

 

その原因がしばらくぶりに判明しました。

CUDAドライバーが問題だったようです。

 

色々あって色々して、

で、今日CUDAを手動で古いものにしてから

システム管理にあるCUDAPreferenceから更に新しいドライバーを

ダウンロードしてインストールしました。

 

でこれでアップロード不能になった時点が

適正なCUDAドライバーなんだと思われます。

 

Dは未だにOS10.6.8なのでCUDA4.2.10が適正のようです。

以前、Safariに起因してグラフィックが遅れるなど

使いづらくCUDAドライバーを5.0.37に手動アップデートしました。

これが問題だったのかな?と思います。

一応、このドライバーも入りますが、OS10.6が本来サポート外なのか?

FCP7との相性が悪いのか?これがあたっていたのかななんて思われます。

 

ただ、まだ古いCUDAにして時間がたっていないので

これから使ってみて検証かなという感じです。

 

もし、みなさんもFCP7を使っていて

SSDにもしたし、大きく問題もないのにFCP7の映像がカクツキを

感じる場合は少し確認してもいいかもしれないです。

 

ではまた!!

Dです。

今日は悲しいニュースや

突拍子もないニュースまで色々でした。

 

もうそろそろ安全を単純にしたらどうだろう。

 

クルマはすべてミッションにして

オートマを無くしたりすればいい。

 

でもなんでプリウスが事故を起こしている映像が

多いのか?

 

割合は?だが高齢者がプリウスを選ぶのが多いのか?

まあ実際、高齢者が起こす大きな事故は

事故に関連した報道で紹介されているので実際

少なくもないわけだ。

 

あと以前にもアクセルとブレーキの踏み間違えも

プリウス運転の高齢者だった。

ただこれは実際の話しだが割合がどこまでかという

とそれがすべてとは言い切れないかもしれない。

 

まあとにかく、

オートマが当たり前だがMTでいいでしょ。

 

間違った操作をしたらクルマは動かないんだし

一番セーフティだと思いますが。

 

ただ、坂道発進で失敗すると後続車に被害を

与えかねない点はどうしょうもない。

 

それこそ運転技術がないものは

クルマに乗れないのだからこれはこれで

危険な運転をするドライバー発生率は多少下がるのでは

と考えられなくもない。

 

まあとにかく、

他人が運転する走る凶器が自動車だ。

運良くぶつけられないのが奇跡のようなものだ。

運悪く当てられてしまうと命に関わるのだ。

便利さの裏には走る爆弾であることを

常に意識しないとならない。

 

まあとにかくエネルギー問題でもしかり

そもそも考え方変えないと

根本的な問題の解決すらないのはこの

自動車の安全性にもいえるのだ。

 

人を楽しく運ぶ、人に楽しさを与えるものを運ぶ。

その半面、人々に悲しみも運ぶ。

運悪るくそこで命が壊される悲しい運命もある。

さけられないこともあるのだ。

 

とにかくアクセルが戻らないならふまなきゃいい。

もし戻らないならガードレールに車体を当てて

原則すればいい。

そしてサイドブレーキを引けばいい。

ミッションをNにでもしてしまえばいい。

ただプリウス、とかく電子式なので。

まあプリウスにかぎらず多いからね。

電子制御の落とし穴だったのかもしれないし。

こればっかりは事故の調査の結果がどうなるのか?

 

まあとにかく殺されてしまった人たちは

どうにもなにも言えないのが切ない事件だ。

 

もうクルマも安全性の考え方を変えたほうがいいのかもしれない。

 

ではまた!!

 

 

Dです。

和暦がもうすぐ変わろうとしていますが

未だにひどい政治が日本をダメにしている。

 

まあ今更かもしれない。

 

で、最近、エネルギー問題とかが

ヤバイを通り越してゴアさんの警鐘も虚しく年々ヤバイのです。

 

そこで何がひつようなのか?

1、定期的なテレビ放送の一時停波日。

2、定期的なインターネット使用禁止日。

3、定期的な外出禁止日。

なんてことをしたらいいのでは?

1は、色んな目論見があり利益の問題で

率先して誰もしませんがテレビ放送を

一時的に停波する日を設ければいいんだと思います。

放送に関わる電力消費を下げればめちゃくちゃ

電力消費は下がるし、定期的に2〜3日停波すれば

それに伴いテレビ見ない時間も増えるし。

それに伴う取材、編集、MAに関わるエネルギーも

省エネされます。

いいこと尽くめです。

2は、今もこんなブログを書いていますが

通信に関わる通信基地局、また個々のデータ管理をする

サーバー、そしてくだらない記事を閲覧する人たちが

使用するPC、スマホなどの電子端末に必要な

電力が省エネできます。

3は、遠出をしたりなんだかんだそこに関わる

エネルギー消費が抑えられ6時以降は店は閉店させる

施策をとればまたこれも無駄なエネルギー消費が減るのです。

 

本気で省エネと考えたらいくらでもできるんです。

ただ既存の政府が考えるエネルギー対策は

今の暮らしや仕組みを多少も変えないから平行線で

より安定したエネルギーとして短絡的に原子力エネルギーを

使いたがるわけです。

 

また東京電力などは解体して

トップはすべて国で管理すればいいのでは?

もしくは、強制的に国が介入すべきでしょう。

 

とにかく、すべてがおかしな政治によって

おかしくなっている。

 

近い将来、総理大臣なんてなくなるのかな?

 

とにかく省エネするなら使わないという

選択肢をしいればいいのに。

 

ではまた!!