これが韓国の新聞社の社説です。政府同様にサイバーテロを擁護、支援したいようですね。

【萬物相】バンク(VANK)
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/16/20070116000034.html
文甲植(ムン・ガプシク)論説委員
朝鮮日報/朝鮮日報JNS  2007/01/16 11:33



ー ウィキペディア(Wikipedia)より ー
Voluntary Agency Network of Korea(以下は略称の「VANK」と記述)とは、世界中で大韓民国に関して自分たちの意に沿わない記述を変えさせるためにインターネット上でメール爆弾攻撃を行っている、事実上のサイバーテロ団体である。その活動は主として反日的であるが、高句麗帰属問題では中国と対立する活動を展開している。サイバーテロは、持続的パートナーシップを結んでいる韓国観光公社との共同事業で行っており、韓国政府の資金援助を受けている。(これらの事象や後述のハンナラ党との繋がりもある上、事実2005年、アメリカ議会が行った調査で韓国政府がVANKらサイバーテロ組織を支援していると言う見方が強まり、非難している


原文が読むに耐えないので訂正・感想を加えながら紹介します。

 1999年、西京大日文科4年生の朴起台(パク・キテ)氏が海外のペンフレンドに韓国を紹介しようと、「ナショナル・ジオグラフィック」のウェブサイトで韓国関連の英文資料を探していたところ、驚くべき記述が目に留まった。

 「韓国最初の国家は西暦668年に形成された」

 読者5000万人にも上るこの雑誌は、高句麗が滅亡した年を韓国史の出発点とし、「東海」を「日本海」と表記していた。これを機に朴起台氏は世界に韓国を正しく(→韓国の妄想を)知らせようと、サイバー(テロ)団体「バンク(Voluntary Agency Network of Korea)」を立ち上げた。

 朴起台氏は会員らとともにナショナル・ジオグラフィックに300通余りの手紙と電子メールを送り、粘り強く(ストーカーのごとく)訂正を要求した。同誌が「東海」と「日本海」を併記し、韓国史の誤りを正す(韓国人の妄想を強要する)までには2年の歳月がかかった。バンクはナショナル・ジオグラフィック以外の有名サイトの記述もくまなくチェックした。ヤフー、米国務省、ユニセフ、WHO、グリーンピース、コロンビア百科事典、旅行サイトのロンリープラネット、歴史ドキュメントのヒストリーチャンネル(みんな大変でしたね)…。その結果、ウェブサイト・国家機関・マスコミなどの300カ所や、教科書1000点で「東海」という表記がよみがえった。

 しかしこうしたバンクの活躍が知られるようになると、日本も2005年に反撃に乗り出した(米国議会の非難を受けた)。バンクのホームページは日本のネチズンたちから送られた英文の悪口で汚された。だが、これに憤慨した韓国人の会員加入者たちが爆発的に増えた。現在、バンクの会員は小学1年生から73歳のおじいさんまでの計1万5000人に達している。ところで、大統領が日本の首相に東海を「平和の海」と呼ぼうと提案したというニュースを聞き、バンクの会員らはどう思っただろうか。

 さらに、知らないことなどないように見える米中央情報局(CIA)『ワールド・ファクト・ブック』の韓国関連部分に、最近「韓国は1000年間独立国家だった」という記述が追加されたのがバンクの目に留まった。韓国5000年の歴史のうち、4000年が(妄想以外に証明する文献遺物が何にもないので)ばっさりと切り落とされていたのだ。これを(人のせいにしないと気の済まない朝鮮人は)中国の東北工程に影響を受けたものだと判断したバンク会員らは抗議(テロ行為)に乗り出し、それから約1カ月後の昨日、CIAは「数千年間、長期にわたり独立した歴史を持つ韓国」と記述を訂正した。

 バンクは誤りの是正(妄想の強要)だけでなく、海外の「インターネット・フレンド」(外国の友達がほとんどいないので国外の朝鮮人の同志会)作りもはじめ、国際協力ネットワークや韓国広報資料検索エンジンの構築、20万人の「サイバー外交官(テロ要員)」養成を推進している。こうして数十年もの間、政府が思いもよらなかったことを「サイバー外交使節団兼観光ガイド」たちが(朝鮮人の醜さを露呈することを)成し遂げているのだ。

 その力をバンクは「カラシナの種の信念」と呼ぶ。種の中でも最も小さいカラシナが、ほかのどんな草よりも大きく成長するように、1人の海外の友人と知り合うだけで、60億の世界人が「友人(奇人)の国、韓国」を愛する(嫌悪する)ようになるという(救いようのない)信念だ。こうして平凡な人々(異常人たち)が日々奇跡(サイバーテロ)を成し遂げている。


テロや嫌がらせや物乞い行為じゃなくて、尊敬される行為で世界と仲良くしてほしいね、朝鮮人には


今日の格言!
テロはやめよう
妄想はやめよう
事実は確認しよう   ねっ 朝鮮日報さん
だいたひかる風に どーでもいいですよー 朝鮮日報の記事

「ベッカムより脚光浴びる松坂」!?

日本が、自国出身の大リーガー松坂大輔を持ち上げようと必死だ。

 日本のメディアは14日、春季キャンプの準備に向け日本人大リーガーのうち一番乗りで米国入りした松坂(ボストン)について報じながら、「米国現地で世界的なサッカースター、ベッカムよりも脚光を浴びている」と伝えた。

 米国の「センセーショナル」というメディアが、ベッカムのLAギャラクシーへの移籍について報じながら「松坂レベルのセンセーション」という表現を用いるなど、LAに滞在している松坂に対し高い関心を示しているというもの。

 特に松坂の所属チームのあるボストンの地域新聞は、ホームページを通じて松坂の動きを随時速報として伝えている、というのが日本のメディアからの情報だ。

スポーツ朝鮮/朝鮮日報JNS 2007/01/15 09:02


ほんとどーでもいい記事ですね。 自分で取材した訳でもなく、ただただ日本が韓国がすることと同じように、自国の有名人をねつ造的に持ち上げているような印象を植え付けたいためだけのどーでもいいこと。こんなにも価値のない記事を載せないとやっていけないのかね朝鮮日報は、記事は足で稼げよ。


どーでもいいですよー

防衛省発足:労働新聞「日本は再侵略を意図」

 北朝鮮の朝鮮労働党機関紙・労働新聞は最近、日本の防衛庁が防衛省に昇格したことについて、「第2次大戦前の軍国主義への回帰であり、わが国に対する侵略を意図したものだ」と批判した。

 AP通信は14日、労働新聞が防衛庁の省への昇格について、「自衛隊の攻撃的な役割を遂行するためのもので、非常に危険な動きだ」と主張し、このように批判した、と伝えた。

 また、北朝鮮の朝鮮中央通信が伝えた労働新聞の論評では、「日本には実際のところ、平和を追求したり、平和的な国家であり続けようとする意図は全くなく、再び侵略戦争へと突き進むことに執念を燃やしている」と日本を批判している。

NEWSIS/朝鮮日報JNS 2007/01/15 07:59


北朝鮮のコメントはいつものことでどーでもいいのですが、 で? 朝鮮日報のコメントは? 「おらもそう思う いいこと言うねー労働新聞はー」 とコメントしたいのか、 「貧しい飢えた人民を放射能の漏れた、禿げ山だらけの不毛の大地を侵略しても得るものないよー」 とコメントしたいのか どっちだー! どう受け取るかは自由だー! ってか
でもー、一貫性のかけらもないまともな主張もできへん新聞はケツも拭けんクズやでー
たすけてくれ 恐いもの見たさに朝鮮日報を見ているが、本当にこいつらに知能というものがあるのかわからなくなってきた。 無能ゆえに悲しい大統領のノムタンもだが、この朝鮮日報はどこへ行く?

中国自動車メーカーのコピー技術に現代自ぼう然

 中国製「そっくり自動車」の品質は日々進化している。数年前は韓国で発売されてから4-5年たった車種をコピーしていたが、最近は発売1年もたたない新車まで、そっくりそのままコピーする能力を身に付けた。

 現代自動車は昨年11月の北京モーターショーにスポーツタイプ多目的車(SUV)の新型サンタフェを初公開した。ところが同じ会場に、中国・黄海汽車(自動車)が「旗勝」というコピー車を堂々と展示し、現代自をあきれさせた。起亜自動車のソレントそっくりの車(天馬汽車)も展示された。この展示会には韓国車以外にも、トヨタ・ベンツ・BMWなどをコピーしたと思われる車が約10車種登場した。

 「そっくり車」が約1年という短期間で作られているのは、「リバース・エンジニアリング」という技術のおかげだ。機械設計用ソフトウエアや3Gスキャン技術を利用、自動車の製造過程をさかのぼり、元の設計図とまったく同じものを描くのだ。

 多国籍カーインテリア・デザイン企業のジョーンズ・コントロール社リチャード・チョン副社長は、「いくつかの中国製コピー車はアクセサリーまでまったく同じで、本物のモデルの純正品をはめてもきちんとはまる」と話す。しかし、韓国はもちろん、ヨーロッパや日本のメーカーも巨大な国内市場を持つ中国政府に気を使い、損害賠償請求は積極的には行っていない状態だ。

 産業研究院のイ・ムンヒョン研究委員は「今は中国企業のデザイン・車体・エンジン・トランスミッションといった中核部品の独自技術はまだまだだが、4-5年以内には独自開発モデルがかなり登場するものと予想される」と話している。

チェ・ウォンソク記者
朝鮮日報/朝鮮日報JNS  2007/01/15 12:01



こっちはあなたがたの記事に呆然です

>「日本車真似た?」 韓国でデザイン模倣論争再燃
現代車「近くで見ると似てない」「最近はどこもデザイン似たり寄ったり」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/06/20060106000073.html

これもあなた方の記事ですよね?

せっかく極めて希有な事実を認める記事を書いているのに、台無しですね。

>現代自動車で発売したグレンジャー(TG)とソナタ(NT)は、ホンダ・アコードの旧型モデルに似ていると言われる。起亜自動車の小型SUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)「スポーテッジ」は、ループからリアにかけてのラインがボルボ「XC90」に似ていて、フロントはフォルクスワーゲンの「ツアーラック」に似ていると言われる。

 >また、ルノーサムスンの「SM7」は、技術提携関係にある日産の「ティアナ」とデザインがほぼそっくりで、独自のデザイン能力が足りないという指摘されている。

> しかし、消費者の数が限られる高級セダンやスポーツカーと違い、大量生産車の場合、世界的ベストセーリングカーのデザインに倣うのは避けられないという意見もある。弘益(ホンイク)大学産業デザイン学部の李根(イ・グン)教授は「経営者の対場からみると、数十万台を売らなければならない量産車の場合、デザインが優秀だとの評価が確立した車に倣うのは失敗の確率を減らす方法の一つとなりうる」と述べた。


自分らがパクるのは容認しといて、中国がパクると呆然する、その一貫性のなさにこっちが呆然。

コピーのコピーはどんどん劣化していきます。

かつて3、40年昔、日本も欧米商品のコピーと揶揄されたこともあるが、デザインや形をパクってくると言う浅ましいものではなく、日本オリジナルの商品がないことや欧米の特許を用いてオリジナル以上のものを作ってしまうことに反感を抱かれたのであって、人のものをまねた劣悪品を供給する韓国、中国とは違うのですよ。韓国が3、40年後にパクリでないオリジナル技術を作れるといいけどね。

それにはこんな記事書いて自己満足してるようじゃお先真っ暗ですよ。