2024
dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ です。
当方は「関西人」です。しかも経験した職種は「自動車」に関する事一本で、
学卒～現在に至るまでやってきました…。そのキャリアの中で、
やはり
は、自分の経験では
「関西唯一の自動車完成車メーカー」
である存在と認識しております。
当ブランド前身「株式会社 
」設立 も、
同社近くに設立しておりました…。
池田市「ダイハツ町」…町名にまでなっておる所です…。
学卒し最初に就職した「自動車部品商社」の時代…
「何故なんだろう…❓」と不思議に思い、
その後長く疑問であった事を思い出します。
その疑問はその後…現在に繋がる大半のノウハウを経験・教育してもらった
「静岡 某大手カスタマイズPartsメーカー」に転職し現在に至るのですが、
すっかりと疑問は解消されましたね…。
諸先輩方からよく聞いた言葉があります…
「自動車開発・モータリゼーションは 東 の文化だ…」と…。
「いい・悪い」は別にして、徹底的に研究開発し、
付加の高い商材を適正に販売してゆこうという空気 に
馴染まない文化であった様にも思います…。
双方の文化を実体験して感じるのですが、今回の件は「関西人」として
理解できる処は多々ある訳ですが、返す返す「残念」との思いのみですね
【佐藤社長が語る】
不正は“不得意”が原因？（2024年1月18日）
やっぱり「根付いた文化的もの…」なのかな～…と考えたりはします。
当方も過去事業会社展開経験から感じる処ではあるのですが、
当方は「文化的に 良きところ」と思う所ではあるのですが、一言で表すと
「旨い・早い・安い / 儲かりまっか～‼」に象徴される部分で、
「効率」を追求するあまり、本質的部分を軽く見る様な所の
「ツケ」は、
大きな代償となる事を勉強しますね…。
型式取り消しへ 3車種、認証試験不正 国交省処分 
正直 特に現在の様な市場環境になると、
特に「研究開発等先行投資的」な部分
のウェイトが下がりがちとなってきますよね…。
そこを「ユニークなアイディア」等を入れ込んで価値を出す所が
「西」の真骨頂
と感じている所ではあるのですが、これはマズいと思いますね…。
是非 本来の「ユニークさ」と実直な研究開発で、
早期に「復権」してもらいたいですね…。
やはり 今迄の 「 クリアボンネット 」等とは違い
開発展示用ではなく
実走行可能を前提 に 開発・監修 を行っており、
Testデータを入念に集積 を行っています が、
強度的には問題 は素材材質上
コンパウンド入りＷaxなどの 化学薬品 で
スジキズ 等が入る事 ありますが
外部衝撃・熱には最強 ですね。
↑ https://ameo.jp/dddress2018/entry-12542393723.htm
上記も 当Blog開始当初 より 毎回展開 しておりますが、
「 スケルトンボンネット 初期 ご発注 リリース記念 抽選 限定 」
して これも 昨今定番的採用される事が多い ですが
「 紫外線LEÐ 」 対応 にて
スケルトンボンネット上に 浮かび上がる
「 userオリジナル 電子 スケルトンdata デザインアートシート
制作権利 プレゼント 企画 」
も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故
イメージは掴んで下さいね…。
エアロキャッチ はやはり
ノーマルボンネット等 の
「 脱着自自由在 ＊ セキュリティー付き 」 を
可能 とする優れもの ですね。
プロデュース取り付け は 的を得た
素晴らしい企画 ですよね…
ｱｸｾｽMAIL は 2024 も引き続き「 
」 にて
問い合わせ等は 総て mail にて賜っており
新設お問い合わせado dddressupdirection@gmail.com
素材に 「ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ」を採用 しており、
当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも 信頼できる
全国のお近くの
技術力ある
「 元 株式会社 プロショップ 」の
ご案内 を引き続き合わせてご返信 させて戴きます。
Access ヨロシクお願い申し上げます。