この日は薄曇りだったので速星ストレートの撮り直しに出掛けました。
しかし、現地入りすると晴れている！逆光になるやん！！
本命の1091レ。逆向きの8号機だ！雨降りではないので空を横切る電線が入らない立ち位置で。
引いてもう一枚。撮影時は全く気にしていなかったのですが、改めて見ると背後の電柱がうっとうしいですね。
もう少し待つと特急「ひだ号」が来る時間ですが、先を急ぐのでこれにて撤収しました。
前回訪れた時はその絶景に圧倒され列車を小さく撮ってしまったので、今回はその撮り直しです。
どこまで風景を写し込むか本当に悩むところですが、今回は列車を出来るだけ大きく、海を捨ててフレーミング。でもちょっとしっくりきません。
直ぐに下り貨物が来ます。ややワイドになるよう構図を変更。
機関車が山に隠れる手前。貨物列車は長いので、編成全部は入り切りませんでした。北陸新幹線延伸前に特急『北越号』とか撮りたかったなあ。
境川俯瞰ののち、慌ただしく青海俯瞰へ。
あまりの絶景に風景全部入れ！そのため列車が小さくなり過ぎました。
ここからは青海市街地～姫川～糸魚川市街地まで見渡すことが出来ます。単行の気動車が写っているのですが、分かりますか？
カーブを回り込んだ所でもう1枚。短い間隔でビームがあって、シャッターチャンスがありません。
朝、水橋跨線橋で電車を撮影した後に来たのは富山県と新潟県の県境、境川。
目的地に到着したものの、見事に猫の目天気にやられてしまいました。
カメラを少し左に振ると晴れ区間。でもここは車体に多数のケーブルがかかってしまうんです。
撮り直ししたいと思いながら、未だに再訪できていません。
いつもの水橋跨線橋での撮影ですね。ある場所へ撮影に出かけるついでに撮りに来ました。
上り521系4連。良い日差しですが、この時間は面潰れですね。
画面の下に横切る電線は諦めて、少し横がちに。
下り列車は順光。
シャッターポイントではありませんが、側面ギラリ！
413系。
更に横がちに。電線は列車よりも空側に。
これを撮って移動しました。
この日の画像フォルダに残るのはこの1本のみ。青海まで何をしに行ったのだろう？多分…、この日は月曜日。“月曜日の単機”を撮りに行ったのでしょうね。でも、この付近ですれ違う4060レも含めて何故か来なかった。何も撮らないまま帰るのは勿体無いので、暫く待って気動車を撮ったのだと思います。（書いているうちに思い出してきた！）
青いET122。撮る分には映えにくく“ハズレ”に感じていました。その後乗る機会があり、一気に好きな車輌に変わりました。普通のET122は転換クロスシート（これはこれで良い）なのですが、この車輌の車内は明るい雰囲気で居住性の良いボックスシート。また乗りたいなぁ。
昨日中加積駅で交換した2本のレッドアロー。この日も同じことが起きないか？ちょっと期待して、というよりも不戦敗だったら悔しいので同じ時間に出掛けました。
ダイヤ通りアルプスエキスプレス号が来ました。構図を整えているうちに消灯…。
問題の上り列車は…、背後から近付いてくる電車を目視せず、ファインダイーを覗いていたら…、あーあ（涙 そう甘くは無いですね。
でも自社型も捨てたもんじゃありません！
ズームを引きながらもう一枚（連写しながらの1枚）。
アルプスエキスプレス号との交換を終えて、14760系単体で。この駅、良い雰囲気なのですが、いつも活かしきれていない気がします。
この日は、復活した特急アルペン号の送込み普通列車を撮りに行きました。中加積のアウトカーブでセッティングすると、駅に同業者が数人いてるのが見えました。
踏切が鳴り、まず来たのは中加積駅で交換する上り電車。これが2連のレッドアローでした。ということは、アルプスエキスプレスと交換するのか！駅に居た同業者はレッドアロー同士の交換を撮りに来ていたのか！！運用を読むなんて情報ツウな！！今更駅まで移動する時間も無いので、そのまま残留します。
本命の送込み普通列車。当初の狙い通りなのですが、なんかモヤモヤが残りました。
振り返って後追い。
少し休憩して、特急アルペン号も撮りに行きました。いつものレイルウェーズ踏切。
振り返って後追い。背景の山の稜線を入れたかったのですが、構図を整えるのが追い付きませんでした。
ズームを伸ばしてもう一枚。これはこれでカッコいい！
これにて終了です。
何故この日にここに撮りに行ったのかは覚えていません(^^;
逆光と勝負！とか、しょうもないことを考えていたのかもしれませんね。
あえて右下の枝を入れてますね。良いアクセントになるとでも考えていたのかな？
本命も同じアングルで。PCでトリミングすると、右下の枝は入れない方がカッコ良かったです。