この日も水橋跨線橋下へ。いつも通り前がち構図を思っていたのですが、現地入りすると晴れてるし山が綺麗！
ということで広角気味に。結果、山は殆ど目立ちません(^^;
その後の413系。次に落ちるのはこの白編成という話をよく聞きます。
ということで広角気味に。結果、山は殆ど目立ちません(^^;
その後の413系。次に落ちるのはこの白編成という話をよく聞きます。
用事を終え、ふと山を見るとまさかの激山！しかし撮影ポイントからは遠く、もどかしい思いをしながら移動を続けました。
激山に気付いて場所から最寄りの撮影ポイントに到着し、列車が来るまでの時間が長く感じること！列車が来た時には既に日没後…。
順序が逆になりますが、
列車を待つ間、激山の残照。30分ほど早く用事が終わっていたなぁ。
その後の剱岳。列車が当分来なかったのが残念…。
激山に気付いて場所から最寄りの撮影ポイントに到着し、列車が来るまでの時間が長く感じること！列車が来た時には既に日没後…。
順序が逆になりますが、
列車を待つ間、激山の残照。30分ほど早く用事が終わっていたなぁ。
その後の剱岳。列車が当分来なかったのが残念…。
富山市内で用事があり、そのついでに速星貨物を撮りに行きました。
雪原となった公園を上手いこと写せないかなぁ？
曇っていたからここに来たのに、まさかの日照全開！ド逆光になってしました！
縦アンでもう一発。水平が出せなかった…。
本命の貨物も逆光。まずはズームを目いっぱい伸ばして…、ピン甘orz...
本命構図。
DD200の手すりが良い感じで影落ちしました！
雪原となった公園を上手いこと写せないかなぁ？
曇っていたからここに来たのに、まさかの日照全開！ド逆光になってしました！
縦アンでもう一発。水平が出せなかった…。
本命の貨物も逆光。まずはズームを目いっぱい伸ばして…、ピン甘orz...
本命構図。
DD200の手すりが良い感じで影落ちしました！
3093レを撮影後、544Mを撮ろうとちょっと移動したら、まさかの遅刻。見る鉄になってしまいました。
ところが！早月加積駅にNRAが停車しているのが見えました！！当然駅に急行！！、
先ずは一枚。尾灯が点いているということは上り列車。いつ発車するのだろう？
反対側に急ぎました。ここは第4種踏切があるのですが冬季閉鎖中。踏切であっても線路内に入れません。ここで撮っていると除雪中の近所の方も来られ、何を撮っているのか質問されスマホで一緒に撮っていました。やっぱり撮り鉄は目立つんですね。色々と気を付けないと！！
ちょっと立ち位置を変えて。なんとなくもう少し止まっていそうな感じだし、いつまでも眺めていた所でしたが、走行シーンも撮ろうと思い移動することにしました。
すると、先回りする前に発車してしまいました。それに気付いてよかった！後追いですがどうにか撮影。まずはホワイトリカーの蔵元（というのか？）を入れて。
周辺は一面の田園地帯。ズームを伸ばして走り去る姿を追いかけます。なかなかいい走りっぷり。
この後の筋も分からないし疲労も溜まっていたので、追っかけはせずにこれにて終了。413系は撮り逃しましたが、思わね誤算で充実感のある朝でした。
ところが！早月加積駅にNRAが停車しているのが見えました！！当然駅に急行！！、
先ずは一枚。尾灯が点いているということは上り列車。いつ発車するのだろう？
反対側に急ぎました。ここは第4種踏切があるのですが冬季閉鎖中。踏切であっても線路内に入れません。ここで撮っていると除雪中の近所の方も来られ、何を撮っているのか質問されスマホで一緒に撮っていました。やっぱり撮り鉄は目立つんですね。色々と気を付けないと！！
ちょっと立ち位置を変えて。なんとなくもう少し止まっていそうな感じだし、いつまでも眺めていた所でしたが、走行シーンも撮ろうと思い移動することにしました。
すると、先回りする前に発車してしまいました。それに気付いてよかった！後追いですがどうにか撮影。まずはホワイトリカーの蔵元（というのか？）を入れて。
周辺は一面の田園地帯。ズームを伸ばして走り去る姿を追いかけます。なかなかいい走りっぷり。
この後の筋も分からないし疲労も溜まっていたので、追っかけはせずにこれにて終了。413系は撮り逃しましたが、思わね誤算で充実感のある朝でした。
雪景色の中を走る電気機関車を撮ろうと沿線に繰り出しました。
凍てついた台車が良い感じ！
もう少しアップにした方が良かったなぁ。
この後撮ったコマは、全て降ってきている雪に合焦してしまいました。
凍てついた台車が良い感じ！
もう少しアップにした方が良かったなぁ。
この後撮ったコマは、全て降ってきている雪に合焦してしまいました。
この日は曇り、日が差したら逆光になる場所から貨物列車を撮ろうと思い早月加積駅付近に行きました。以前、線路にかぶりついて撮ったことはあるのですが、今回は少し離れてみました。
長い警笛が聞こえ遠くに前照灯が見え、来た！！
ん？空コキが連なるフレームライナー？？と一瞬思いましたが、単機！？後ろにムドがついている！！慌てて構図を変えましたが、この2輌編成の列車に最適の構図には出来ませんでした。
長い警笛が聞こえ遠くに前照灯が見え、来た！！
ん？空コキが連なるフレームライナー？？と一瞬思いましたが、単機！？後ろにムドがついている！！慌てて構図を変えましたが、この2輌編成の列車に最適の構図には出来ませんでした。
朝、早月川左岸で413系を撮影後も天気が良く撮影を続行したいところでしたが、色々と私用があり沿線離脱。用事を終えても激山！急いで新宮川の“レールウェイズ踏切”に向かいました。すると同業者多数！
やっぱり撮りたくなる風景ですよね～。素敵過ぎてどこまでの山を入れるか迷います。
鍬崎山や薬師岳バックのこちらの方向も良いですねぇ。
ステンレス車はギラり！！
元画像では早月尾根の登山道もくっきり見えます。今年こそ登れるかな？（無雪期）
まだまだ撮りたいところでしたが、他にも用事があり泣く泣く撤収。ここまでの好天はなかなかないのに…。
やっぱり撮りたくなる風景ですよね～。素敵過ぎてどこまでの山を入れるか迷います。
鍬崎山や薬師岳バックのこちらの方向も良いですねぇ。
ステンレス車はギラり！！
元画像では早月尾根の登山道もくっきり見えます。今年こそ登れるかな？（無雪期）
まだまだ撮りたいところでしたが、他にも用事があり泣く泣く撤収。ここまでの好天はなかなかないのに…。
（いつものように）用事を終えると4076レに間に合う？ちょっと厳しいかも？という時間。とりあえず沿線に急ぎました。移動中に並走（涙。でも直ぐに3093レが来ます。早月川の鉄橋も候補だったのですがケーブルが目立つので今回は却下。
早月川を越えるための勾配区間を真横から。一応海バック。
上り413系（544M)も同じアングルで。1輌分余分ですね。
ということで1/15に再訪しました。今度は天気が…。
ちなみに直前に「富山もよう」のラッピング電車が走って行きました。天気の関係もあるのかもしれませんが、なんかゴチャッとした印象。今度は車両をアップで撮りたいなぁ。
早月川を越えるための勾配区間を真横から。一応海バック。
上り413系（544M)も同じアングルで。1輌分余分ですね。
ということで1/15に再訪しました。今度は天気が…。
ちなみに直前に「富山もよう」のラッピング電車が走って行きました。天気の関係もあるのかもしれませんが、なんかゴチャッとした印象。今度は車両をアップで撮りたいなぁ。
4060レをスカった後再び高山本線へ。
日差しはあったのですが山は出ず…。ということで、井田川左岸からの下り勾配区間で。
安定の!?次位空コキでした。
この構図では空が凄く目立ちます。でも逆に積み荷が有れば、コンテナの上からちょこっと突き出る電柱が気になってしまうのか…？また気が向けば再訪しようっと
日差しはあったのですが山は出ず…。ということで、井田川左岸からの下り勾配区間で。
安定の!?次位空コキでした。
この構図では空が凄く目立ちます。でも逆に積み荷が有れば、コンテナの上からちょこっと突き出る電柱が気になってしまうのか…？また気が向けば再訪しようっと