2022/2/10 早月加積付近で413系（白）後追い

この日は小雨が降っていたので、光線状態が関係なく海側から狙うことに。

先ずは冬季閉鎖中の第4種踏切から4076レ。「保守用車一旦停止」の看板が邪魔ですが、まあ仕方がない。というか、今回のメインはこの後の413系なので気にしません。

直ぐに3093レが来ます。以前少し離れて撮ったら紐のようになったので今回は前がちに。架線柱で編成後部が隠れてしまいました。

544Mは白編成でした。何度見ても、塗り潰されていない幌台座に惚れ惚れします。
これにてミッション完了！

2022/2/9 雪晴れの上市街道踏切付近

良い天気だったので沿線にGO！
普段なら水橋跨線橋に向かう所ですが、今回は変化を付けたくて一つ滑川寄りの踏切付近へ。

薄っすらと残る田んぼの雪がキレイ！今回のテーマはコレだな。

今日の413系は青編成でした。望遠気味に撮る事も出来ますが、そうすると背後の水橋跨線橋が目立つので広角気味に。

一面の雪景色…というわけではありません。でも、それがアクセントになって良いかも。

丁度真横でギラりましたが、上手く活かせず…。

雪ピンで。しかし全然目立たず企画倒れでした。

3093列車。この列車も広角気味に撮ったので紐のよう。

直後に後方から4076列車が来ました。このタイミングなら水橋跨線橋で撮っておけば良かったなぁ。

413系が戻って来ました。

後追いを撮って終了です。

2022/2/5 雪の五艘カーブ

この日はかなりの降雪があり、鉄ちゃんとしてはじっとはしてられません。
速星貨物に充当されているDD200がいつもと逆向きだったので、久し振りにこのカーブに来ました。雪が降っているし（時に吹雪）シャッターポイントの手前に枯れた草が残っていて、動体予測AFも置きピンも難しい条件。

列車通過時は小降りになったので動体予測AFで撮影。結果は…、残念！せっかくの短い編成（しかもタンクコンテナ付き！）、0角まで粘れば良かった。しかし気持ちは既にもっと引き寄せたアングルに。

良かったぁ！引き付けている間にピントが食い付いてくれました！！DD200の車側灯（正式名称不詳）が見えるしタンクコンテナも良いアクセントに！
DE10では短い2エンド先頭がカッコよく見えましたが、DD200では1エンド先頭択一ですね！どこで向きが逆になったのか知りませんが、日によって二つの表情を撮れるようになって楽しみ倍増です！！

2022/2/5 雪煙舞い上げるUN2

NRAの試運転も本格的に始まり、営業運転に就けばまず置き換えられるのが特急運用。現在土休日はレッドアロー号で運転されているUN2号を撮りに行きました。外は雪、雪景色で撮るのは最後になるかも？なんて思いましたが、その雪のために出発が遅れ焦る！！結構ギリギリだし間に合うのか？

新宮川の踏切に到着する直前に踏切が鳴り出してしまいました。遅刻かぁ、と落胆したのですが来たのは下り列車。上市で交換するやつ？となるとUN2は通過済み、絶望に変わりました。

せっかく来たし1本ぐらいは撮って行こうと思い待っていると、元東急が来ました。でもこの時間に上り列車設定されていないはず！ダイヤの乱れで代走したのか？しかし方向幕は「普通」。これは！！特急も遅れてるかも！！

10分ほど待つとレッドアローが来ました！！特急らしく良い飛ばしっぷり。雪煙も適度に舞い上がりました。

待っていて良かったぁ。これからはもう少し時間に余裕をもって行動しないと！

2022/2/24 雨の高岡貨物駅

NRAの試運転を撮影した後、高岡貨物駅に出掛けました。もう日が長くなってしまって半バルブ撮影には時期を逃してしまった感があったのですが、この悪天ならどうにかなるかな？なんて期待していましたが…。

またもや雨。しかも風も強く寒い！レンズに水滴がつかないように気を付けていたのですが、そんな配慮を無効化する風雨。列車が到着する前からやる気がた落ち。せっかく来たから、というだけで待っていました。撮る前から分かっていましたが、レンズについた水滴で滅茶苦茶に。

レンズを付け替えましたが、雨でAFが効かず鮮明な画像が得られませんでした。

2022/2/4 甲種到着時を思い出しながらNRA試運転

魚津駅海側を訪れた本当の理由はNRAの試運転。2020年10月12日の甲種到着時はもの凄い数の鉄ちゃんが魚津駅に集結していましたが、この日は普段通り。まあ、当たり前ですね。当時のことを思い出しながら、あの時の構図に似た感じで撮れないか？考えていましたが…。

結局は編成写真テイストに傾いていきますね。背後に中途半端に413系が写り込むという…43系も気になるところですが、今日の本命はNRAなので諦めます。

本命のNRAは側線を多めに写し込みました。あの時は、この側線を通って来たんだなぁ。

ホームも入れてもう一枚。相変わらず、列車にかかる架線柱が多過ぎ！


返しは、甲種の時も撮ったあいの風とやま鉄道との交差部へ。晴れていたら山バックだったのに…。

もう一発。グレーな塗装は映えません。

疲労感もあったし天気も天気なので、試運転の撮影はこれにて終了！

2022/2/4 曇天の魚津駅海側から貨物列車2本

用事を終えると4076レに間に合うかも？いつものように、プランが立てられてないまま沿線に向かいます。

曇りなので光線状態は関係なく、魚津駅の海側から狙うことに。でも立ち位置も構図もまとまらないうちに4076レが来てしまいました。とっさにコンテナをバックに機関車をアップで！と思いましたが、アップ過ぎて排雪器もパンタも切れてしまって気持ち悪い結果に。

ちょっと待つと3093レが来ます。ほぼ同じ場所から米原方向を見ると機関車の前面が抜ける！そして編成も入る！！ただ、ものすごく多数の架線柱がかかっていますけど…、多数の側線も入り良い感じなのでこれはこれで良いかな、なんて思っています。

2022/2/3 NRA試運転②

この日もNRAの試運転がありました。しかし用事があるのでガッツリとは撮れず、でも撮影に出掛けず不戦敗とするには勿体無いので1本だけ撮って来ました。

第一候補地は枯れた雑草が高く生い茂っていたので没。ということで、光線重視で上市手前の荒れ地へ。ここなら一ヵ所で2度撮れてオイシイんですよね。ただ、雪原を歩くにはあまりにも貧弱な装備でアプローチしたため凍傷になるかと思いました。
まずは後追いですが元京阪の特急。

次に本命のNRA。中古車ですが新車のよう。

上市で折り返すNRAをどう撮るかを考えていると、元東急が来ました。日が差してキレイ！

NRAの方は…、ギリ3連が収まりました。でも、風景と同化していますね。

今日の撮影はこれにて終了。あっという間に終わりました。

2022/2/1 富山地方鉄道20020形NRA試運転

2020年10月12日に甲種で魚津に運ばれてきた元西武鉄道のニューレッドアローが、いよいよ本線試運転するということで撮影してきました。

先ずは光線重視？前面に日が当たっているシーンを撮りたくて新相ノ木駅へ。どこでどう撮るか迷いながら行ったので、カメラの設定が滅茶苦茶でしたが幸い見られる範囲に収まりました。

試運転列車は駅で停車。一瞬この撮影地はマズかった？と不安がよぎりましたが単なる一旦停車の様でした。その間に「試運転」幕。ちょっとズレていて残念。

新宮川の“レールウェイズ踏切”に向かうと間に合いました！でもギリギリだったので構図を整える間が無く少しトリミング。

振り返って後追い。

返しはR8クロス付近で。車道まで上がれば俯瞰撮影ができるのですが、今回はアクセス重視で地面から。

中加積駅でバカ停中。

14760系カボチャと交換。

ついでに撮った後追いが良い感じ。

ということで、折り返しの下りも同じ場所で。よく見ると種別表示灯？も点いています！

今度は元京阪と交換。

次の上りは築堤区間で。山バックと思ったのですが思うように構図が作れず…。

次の下りは、光線状態は悪いのですが新宮川付近で。まずは山バック。

本命はカーブ区間。

返しの上りは…、天気が悪くなりまた寒くてやる気が低下していましたが、せっかくなので撮影続行！またもや“レールウェイズ踏切”付近にて。

上市折り返しの間に先回り。踏切が鳴って遅刻した！？と思いましたが来たのは下りレッドアロー。間に合いました！！よく見ると、前照灯の点き方が…変。

本命をどう撮ろう？これだと3輌目が木に隠れるし…。

結局アウトカーブ正面アングルで。列車はやや小さくなりますが背後の稜線も入れて。なんか物足りないなぁと思ったら…、前照灯が点いていない…。

2022/1/31 夕暮れの高岡貨物駅②

11月にも訪れていますが上手く撮れなかったので再訪しました。
しかし！今回も列車到着直前から天候悪化（涙

先ずは到着シーン。ブレないように鬼感度で。

もう時期的に明るくなってしまい、作業灯は点かないのか…。

前回はコキ切り離し後少し前進して一旦停止したのですが、今回はそのまま引き上げていきました。

再び鬼感度で。ピントが来ているのか外しているのか？それすら分かりにくい結果に。
もう少し経てば明るくなって写しやすくなるのでしょうが、反面バルブ撮影が出来なくなるので時期を逃してい待った感があります。