この日の朝,レッドアローが宇奈月に向かったとの情報を頂いたので、その返しを撮りに行きました。ただ…、運用を把握しているわけではないので戻って来るのを適当に待つといったスタイルです。

予想その1は元京阪。まあ、そう簡単には撮れせてもらえません。

2/19にNRA初特急を撮りに行った時に、迷った末に没にした構図で。

もう1本待つ間に来る下り列車も撮ります。移動時間が僅かなので、狙いが定まらないまま、とりあえず撮ったって感じです。と言っても、じっくり狙ってもそれほど変わらないかもしれません。

予想その2は14760系青ラッピング。思いがけず見ることが出来ラッキー!!でも狙いは別の電車なんだけどなぁ。もう1本待つ?どうする???

いつもお世話になっているKちゃんが来ているというのでレールウェイズ踏切へ急行!NRAにギリギリ間に合いました。

後追いも撮ってお話ししていると…、

下りは14760系白!

次の上り列車がレッドアローでした。いつ来るか分からないものを待つのは長く感じますね。この後も予定も迫ってきていたので少々焦り気味でした。

後追いも撮って…。隣の踏切にも多数の撮り鉄が!さすが人気の地鉄ですね。

これにて沿線離脱しました。

この日は高架区間を走る413系の544Mを撮ろうと電鉄魚津駅に向かいました。駅に上がる直前に4076レが通過していきました。もう少し早く行動しておけばよかった。

3093列車。色々撮影の障害物がありますが、まぁ許容範囲内。単なる駅撮りですが、始めてくるポイントなのでワクワクします。

後追いも。灰色のコンテナがカッコいい!

間もなく544Mが来るという時間に地鉄の列車が入ってきました。こっちの時間は確認してなかったなぁ。544Mが来るまでに発車してくれれば良いんだけど…。

そんなに甘くはありませんでした。出発してくる電車に背を向けて撮影なんて出来ません。ホームの内側に下がって、とりあえず撮っただけになってしまいました。

後追いも。

元東急の後追いも。

ずーっと見えているのでズームを伸ばしてもう一枚。

都会的な?元東急車両にこの高架区間はよく似合います。

 

この日は黒部に用事があり、せっかくなので鉄分補給。でも、ついでなので三脚も持たずお手軽撮影でした。

踏切から電鉄黒部駅方面を見ると、丁度14760系白編成が来ました!ホームを覆う大屋根が良い雰囲気ですね!!

本命アングルなのですが…、動体予測AFで撮っていたら車輌の手前に舞っている雪の粒に合焦してしまいました。心配はしていたのですが、このくらいの降雪だし大丈夫だろうと舐めていたら…、ダメでした。欲張らず置きピン一発撮りにしたら良かったなぁっと。

振り返って後追い。雪煙を舞い上げていますが薄いので視界真っ白~とはならず良い感じに。

 

この1本を撮って用事に向かいました。

 

 

この日も用事を終えると3093レに間に合いそうな時間。急いで沿線に向かいます。時間の都合もあり、今回は魚津駅の端から撮る事にしました。この駅は、貨物側線が残る広い構内が魅力です。

先ずは544M。おっ!白編成!!この時点で気持ちは既に後追い(そちらが本命アングル)に向いており早切りしてしまいました。あともう少し引き寄せたかった。

コレが撮りたかった!

まだ544Mがホームに停車中に3093レが接近してきました。並ぶのか?(凄く遠いけど)、どうなる??ドキドキしている間に544Mは出発、3093レは減速(なんで???)、そして架線柱が邪魔。AFは架線柱に合焦。どうにかこの1枚を撮ることが出来ました。

そして静かに減速を続け…

停車しパン上げ。すぐに発車していきました。

富山貨物駅から僅かな距離なのに、わざわざパン上げの為だけに停車しなくても良いのでは?それなら泊駅か糸魚川駅まで行けばいいのに…。なんて思いましたが、外部の人間が思いつかない理由があるのでしょうね。趣味的にはこんな運転停車があることは凄く楽しいので、もっと早くに狙っておけばよかったなぁっと。

この日はいよいよNRAが営業運転を開始しました。電鉄富山駅では出発式が行われ、大勢のお客を乗せて宇奈月温泉に向かったそうです。

その初列車には間に合わなかったので返しの特急「うなづき2号」を撮りに行きました。

特急幕が分かるように真正面を狙いましたが、反射してよく分からない状態に。これは想定外(涙)

振り返って後追い。

線路脇から見る限り、全てのシートが埋まるくらいのお客さんは乗っていたような感じでした。いつもこのくらい乗っていたらいいのに…。乗務員も前に2人、後ろに3人。気合入っていますね。中古車とはいえ他の在籍車よりも綺麗で、地鉄の看板列車の一つになること間違いなし!

暫くすると元祖レッドアローがきました!こっちも捨てがたい!!NRAを再塗装する際には、ぜひこの色に!!

 

 

※引っ越し1本目の投稿でした。

 

この日はえちごトキめき鉄道の急行色413系が回送で走る日。たまたま時間の都合がついたので撮りに行きました。
その前に定期列車の413系。
現地位置すると思いの外工場の影が伸びていましたが、ズームを伸ばせば順光で撮れる!!

勾配を下って来たのはダイヤ改正で運用落ちする噂の白編成!

振り返って後追い。積雪量は少ないのですが、真っ白な道床がキレイ!


本命の急行色413系は…、降雪が酷かったためギリギリに現地入りすると、なんと枯れススキがビヨーンと切り位置に伸びていました。今更他のポイントに移動する時間もないし、枯れススキがかからないようにすると…電柱ドーン!肝心のクハ455-701が犠牲に
枯れススキがかかっていても多分ボケて目立たなかったので失敗したなぁっと後悔。走り去る姿を見送ると、最後尾の貫通扉にヘッドマークが付いているのが見えました。しかし、立ち位置が悪く残念ながら撮れませんでした。


急行色413系が上手く撮れなかったので、貨物列車を撮って気分転換に。

天気は曇りですが今日はせっかくの413系白編成、日が差すと陰る海側から狙いました。当方のレンズ構成は24-70mmと100-400mm、その空白域が欲しい所でした。ま、トリミングすればいいだけですが…。
タイトルの通りですが、速星貨物を撮った後、引き続き同じ機関車が高岡臨貨に充当されることを期待して高岡貨物に向かいました。

丁度間に合いそうだったので呉羽方面に寄り道。構図を決めたときには日差しがあったのですが、列車が来る頃には曇ってしまいました。

高岡貨物駅でも曇り。最近ここに来ると晴れません。

今回は広角で。構図が僅かに左にズレてしまいました。

機回し。

AFが追従しません(涙。
この日の速星貨物は速星側が2エンド先頭、ということは下りの1093レは1エンド先頭!ということで、旧8俯瞰に出掛けました。

少し早く現地入りしたので上り普通列車。

本命の1093レ。まずは直線区間で。以前にも書きましたが、DD200はこちらが「前」ですね。

カーブ区間で。こちらが本命構図なのですが、構図を変えながらのズーミングが出来ずトリミングでごまかしています。やっぱり、欲張ったらダメですね。次回は欲張りません
この日は用事を終えると4076レには間に合いませんが、413系で運転されている544Mには間に合いそう。ということで沿線に急ぎました。

537M。こんな感じで544Mを撮ろうか…?でもイマイチつまらないなぁ。

3093レ。貨物列車もちゃんと撮りたいところですが、今回のメインは413系なので見送ります。

地鉄のレールと中継信号機、交差部(目立たない)を入れて。

先頭部アップ(トリミング済)。

振り返って後追い…間に合わない!後追い前提なら良いカーブですが、今回はついで撮りなので細かい構図が滅茶苦茶です。
この日は朝から天気が良く、じっとしていられなく久し振りにレッドアローを撮りに行きました。

沿線に到着すると、凄く良い日差し&山も見えている!平地に居ても絶景でした。これは!順光で撮ってもつまらないというか、この条件を写し込めないと思い逆光側へ。
結果、慣れない事をするものではないですね。

剱をバックにもう一発。こっちの方が良い雰囲気。

ということで、もう一本。あー、車輌の影がフレームアウト。といっても、撮っている時は全く意識していませんでした。


返しの特急「うなづき2号」も撮りに行きました。が、朝の好天はどこ?

振り返って後追いも。

移動していたら丁度来たのでサクッと撮影して終了です。