dd-st-mayﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝです。秋本番を迎えていますね。特にEGｶｽﾀﾏｲｽﾞを施されておられる方々には、
powerが存分に体感出来る季節に入ってきましたね。 余り頻繁に更新が出来ておらないにも関わらず多数様のｱｸｾｽを戴き本当に申し訳ございません。
今回Part63では当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞが、毎号啓蒙努力しておる昨今俄然伸びてきておる
「ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ関連」の先進国事情を取り上げてみたいと思います。
もう説明は不要とは考えますがの「ｽﾘｰﾎﾟﾝﾄｽﾀｰﾒﾙｾﾃﾞｽ」の画像ですが
「Blue Efficiency」と言われるｴｺﾛｼﾞｰ技術を搭載しており、流石にﾒﾙｾﾃﾞｽの重厚な完成度には高いものがありますね。 以前より当ﾌﾞﾛｸﾞをご覧の方は御理解と思われますが、ご覧戴けておらない場合、ｱｰｶｲﾌﾞにて当ﾌﾞﾛｸﾞPart54で取り上げた「ｱﾄｷﾝｿﾝｻｲｸﾙEg」を搭載しております。
以下ﾒﾙｾﾃﾞｽよりの説明を貼っておきます。
エンジンの基本設計には、吸気/圧縮行程中にインテークバルブの開放時間をわずかに長くとることで熱効率を改善し、燃費向上と排気ガスの生成を抑制するアトキンソンサイクルを採用。
さらに、エアコンディショナー用のコンプレッサーやステアリングサーボを、独立して作動する電気駆動式に変更するなど、エンジンにかかる負荷も大幅に低減させています。
減速時の回生ブレーキ機能やモーターアシストによるブースト機能など、ハイブリッドシステムの状態は数値化され、マルチファンクションディスプレイに表示されます。
上記画像はもはや日本国内においてｸﾄﾞｸﾄﾞ説明は不要と思われますが、もう一方のｽﾃｲﾀｽ「BMW」で、当ﾌﾞﾛｸﾞにおいては定番であるﾎﾞﾝﾈｯﾄﾚｽﾁｭｰﾝﾄﾞEg画像と、隣は当ﾌﾞﾛｸﾞ2014 Part59においてもご紹介した「ﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝBMW解説ｲﾗｽﾄ」になりますね。詳細についてはPart59をｱｰｶｲﾌﾞして見て下さいね。
当ﾌﾞﾛｸﾞﾅﾝﾊﾞｰをｱｰｶｲﾌﾞして戴ければ御理解願える事と存じますが、海外情報御協力並びに開発関係者様よりの情報はことごとく正確なる情報にて、現在不調の日本経済下においても確かな企画開発力のある「日本」とつくづく感じますね。
当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞもかなり長期に渡りﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝを図っておりますが、世界ではこのﾌﾞﾛｸﾞ発信すぐからｱｸｾｽを戴き、日々ﾕﾆｰｸな情報を戴けておりましたが、
漸く国内においても貴重なｱｸｾｽを頂けるようになり、大変嬉しく感じておりますね。
現在は「ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ社会」であり、毎回お伝えしておりますが、USA・EU・UAEなど、既に海外よりは連日熱いｱｸｾｽを頂いております。
dd-st-mayドﾞﾚｽｱｯﾌﾟｼﾚｸｼｮﾝ「ｽｹﾙﾄﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ」も前株式会社ST.MAY時代の「SHOT GAN ex」 同様の開発ｽﾀﾝｽで開発も本物志向で参ります。 ＊関東ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄ開発監修 ＊奪着自由自在・ｾｷｭﾘﾃｨｰ付きｴｱﾛｷｬｯﾁ使用 ＊旧ST.MAYﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟCPU専門流通 爆発的ｽﾏｰﾄﾌｫﾝの普及に合わせ「GOOGLE Gmail」にﾁｪﾝｼﾞしております。
ddstmay@gmail.com この所急増のＴｗｉｔｔｅｒ専用ｱﾄﾞﾚｽを
ddstmayontwitter@gmail.com 新設定です。 ﾊﾟｿｺﾝ・ｽﾏｰﾄﾌｫﾝよりmail頂ければ、折り返し「Resume」を配信致します。 宜しくお願い申し上げます。