【レストア後の初車検より累計21,811.9km 総累計52,354.0km】
9月は喪に服していたのでZ2は全く走行していませんでしたが50日振りに早朝よりいつものコースを走りに行きました。まだ夜明け前の暗い午前5時前･･･久しぶりだからキックで始動はかなり手こずりましたが、エンジンが掛かれば快調そのもので走り慣れた道を久しぶりに心地よい風を感じておりました。
ところが･･･！ いつもの試走コース約120kmのほぼ5/6ほど走った辺りで突然エンジンの不調和音(汗)が、何となくガス欠のような症状が現れ、すぐさま復調したもののそこから数キロ走ったところでまたもや同じような症状がでたので、路肩に止めて様子をみましたらなんと1・2番のキャブのあ部分からガソリンがダダ漏れ＠＠； 以前にもフェルホースの途中に加えたファイルターの口が折れて燃料漏れの経験があったのですが今回はその部分は問題無くなかなか原因の箇所が解らず仕舞い(T-T)
幸運にも(友人にとっては早朝から起こされて最悪!？）いつもバイクの整備、アドバイスでお世話になっている昔からの友人宅へは1ｋｍ程の場所だったので電話すると、燃料コックを開閉しながら来るように了解を頂いたので直行しました！
使用していたフェルホースは耐熱用にゴムホースの回りに織綿布を被してあるタイプで、織布をめくってゴム管を見てみると、驚きの多数のヒビ割れ劣化になっていました！ すぐに1・2番用を新しホースに取替えて貰い無事帰宅することが出来ました。これが遠方や高速道路でなくて本当に幸い、友人に感謝！感謝です＾＾；
ただこのホースは３年前レストアの際に新しく交換したばかりの物なので･･･原因を考えないといけません。
帰宅後残りの3・4番用のフェルーホースもこの際に交換をと思いましたがこれまで使用していた管は内径がΦ6でしたが友人に分けて頂いたフェール管はΦ7でしたので揃えるために新たにΦ7の管を購入して取替えました。
管の切断には「ミニ管用カッター」を使い、一見玩具のようなツールですがハサミやカッターナイフよりも切断面が直角に奇麗に切断できて助かっています＾＾；
フィルターも遺物が付着しているのが見つかりましたので新しい物と交換しました。
ゴム管類は全て３年前のレストア時に新しく交換しているのですが、これを機に他のゴム管も見直すことにします。友人曰く、「まだまだ整備の詰めが甘い！」と助言されて反省する今日この頃です(汗)
追記
作業をしながら友人と来年はお互い「古希（70歳!）」を迎えるようになり今後のバイクライフについて話しましたが･･･暗くなってしまいました＞＜; 若い世代の方をはじめ老いてもいつまでも楽しく安全にバイクを愛し、これからも多くの方と交わっていきたいと願ってます＾＾/