東能代駅から在来線で五能線に乗車。
五能線は、2020年夏の鉄旅の際に乗車済み。
その時の模様はこちら。
元々ぼくのバケットリストの1つ、JR在来線全線乗り尽くしのスタートは、五能線だったと思っている。
2020年当時、五能線に乗ってみたいな、と思い時刻表をペラペラ捲ると、仙台駅から五能線の深浦駅まで、在来線で1日で辿り着ける事がわかった。
五能線は何となくイメージ的に、凄く遠く感じていた。
実際に調べてみると、思ったより近くに感じた。
2020年の夏は、『リゾートしらかみ』なる有名な観光列車に、18きっぷ+530円（2026年夏現在は840円）で乗車できる事がわかり、そちらに乗車した。
リゾートしらかみでは、津軽三味線の生演奏や、素敵な車窓からの景色を見て満足した。
特に津軽三味線は圧巻だった。
車内販売で、秋田杉のコースターや箸置きなんてのもあった。
ちなみに購入したコースターは、鉄瓶の下にくっついていた事に気付かずにストーブの上に乗せて、黒く焦げて仕舞った。
が、心の何処かで、在来線で五能線を旅したいという思いもずっとあった。
それで今回の鉄旅の行き先に、乗車済みの五能線をチョイスした次第。
それでは今回の旅。
・JR東能代駅0722 →JR艫作駅0857 JR五能線
0727能代駅。
東能代駅の隣が能代駅。
六角精児さんも『飲み鉄本線日本旅』でおっしゃっていたが、能代駅で殆どの乗客が降りた。
降りる方があまりにも多い所為なのか、3分ほど停車する。
駅は改修中だった。
能代駅にはバスケのゴールがあった。
強かったのは能代工業高校。
今も強いかはわからない。
今は別な高校の名前に、変わっていたような。
東八森駅を過ぎた辺りから、車窓に海が見えてきた。
海が見えてきたので、朝ごはん。
昨日、盛岡駅で購入した、福田パンのプレミアム生乳カスタード。
画像が青っぽいのは、GV-E400というハイブリッド車輌に乗車していて、そのUVカットガラスの所為と思われる。
なので、これから先、車窓の風景は青っぽい画像が多いと思われる。
ご容赦いただきたい。
0810岩舘駅。
ここですれ違いのため、10分ぐらい停車。
ちなみに、駅名の前の数字は、撮影した時刻。
なので時刻表記載の時刻とは、若干乖離があります。
1輌編成の普通列車。
リゾートしらかみかと思い身構えた。
よく考えれば、8時台にここですれ違うには、リゾートしらかみが、6時台ぐらいに弘前駅を出なきゃだ。
0833白神岳登山口駅。
さっきの岩舘駅は秋田県。
この駅は青森県。
いつの間にか、県境を越えた。
白神岳登山口駅では、高校生ぐらいの2人組が降りた。
登山するようには見えなかったけど、登山するのかな？
白神岳登山口駅を出ると、ぼくが想像する五能線らしい景色
が続く。
相変わらず画像が青っぽい。
奥の岩に洞窟のようなものが見える。
0858艫作駅到着。
こちらが駅舎外観。
駅に舟が乗っている。
難破したのか。
艫作駅で下車して、不老ふ死温泉へ向かう。
不老ふ死温泉の模様はこちら。
※不老ふ死温泉の模様を挿入予定。
不老ふ死温泉から復帰。
喉が渇いたので、艫作駅前にあった雑貨屋で、缶ビールのロングを購入。
350円なり。
列車の中で飲む。
ちと高く無い？とは思ったが、ここでお店を営業してくれていることに感謝しよう。
・JR艫作駅1227 → JR弘前駅1522 JR五能線
昨日同様、お決まりの3兄弟。
海の見えるところで、さっき購入したビールを飲む。
右から長男のビール、次男のコップ、三男のツマミ。
ちょっと飲み鉄を気取ってみる。
走る列車のリズムにあわせ、缶ビールがグラグラと揺れている。
ビールは地ビールでは無く残念。
ツマミのジャガビーは、昨日宿で、も少し飲みたいと思った時用に、ビールのロング缶と一緒にツルハで購入した。
結局、ツマミもビールも、ラーメンを食したこともあり食べなかった。
ちなみにビールのロングは、1本デイパックに入っている。
結局このロング缶、最終的に家まで連れて帰った。
1242深浦駅。
深浦駅には10分程度停車。
駅にはお迎えの観光バスが停車していた。
すれ違いの上り列車から降りた乗客が、ゾロゾロ乗り込んでいた。
駅前にある酒屋さんで、兄弟を追加する。
店のおじさんと今日は暑いね、みたいな話をした。
こちらは350mlが230円だった。
普通の値段かな。
まだ少し時間があったので、車輌を撮影。
兄弟が1つ増えた。
缶からの直飲みを止めた所為なのか、ビールが進む。
が、ベロベロになっても仕様がない。
これでストップ。
車窓は
絶景が続いていて
飽きることが、無い。
五能線沿線は、岩場ばかりかと思っていた。
が、結構砂浜も多い。
カーブの向こうに、トンネルが見える。
この青いUVカット窓が、少し残念。
1308驫木駅。
『驫』
この字を探すのに苦労した。
ここは六角精児さんが『飲み鉄本線日本旅』で降りていた。
この駅の前後は、五能線の中でも、本当に絶景区間だと個人的に思う。
鉄道橋の東側に国道101号が走っていて、夕陽のタイミングで、逆光で撮影したら、さぞかし素晴らしいだろうと妄想してみた。
いつかチャレンジしてみたいな。
1313風合瀬駅。
駅名板が故意にボロボロにされたような感じ。
千畳敷。
建物の向こうが千畳敷。
250年ぐらい前の地震で、隆起したらしい。
自然の力は凄い。
1349鯵ヶ沢駅。
2日目③へと続く。