マニアリ20180419

今週のマニアリ

今週は水木と2日連チャンでマニアリ行きました

1日目

朝まで雨が降っていたから路面良いかなと思い向かうも、途中から太陽が仕事しまくり気温もかなり高くなった。これは路面カサカサなるかなと。

着いてとりあえず1パック目。

路面にまだ水たまりも残っていて走らせているうちにラインはグリップし始める。1パック目の後半はかなりグリップ良くなり、今日の路面は良さそうな感じ

たまたま来ていたK氏にモデで練習したいんすよーって話ていたら、使っていない8.5Tを貸してくれました。前回走行時に店長のブクローさんと話ていてモデで練習するとストックは楽になるよーって話をしていたので、早速取り付けた。

初めてのモデモーター

CODE10でアンプの設定を少し変更し、ギア比も変えて走行。

走らせてみると、、、

立ち上がりのトルク半端ない！

ジャンプはどこまで飛んでいく！

そして、

めちゃめちゃ面白い！

ストック(17.5T)だとジャンプはほぼフルスロットルで蹴りださないといけないところをチョンって感じで飛べる。慣れるまでは飛距離合わせるの大変でした(^^;;

そしてこの日の路面は最後まで一定のグリップが安定していました。スーパーハイグリップでは無いですが、まぁまぁグリップが1日安定していました。

店長さんが日々路面の管理や工夫をしてくれてなるべくグリップ変化を少なくなるようにしてくれているので助かります！

そしてモデモーターでのタイムアタックもしてみますが、ストックとあまりタイム変わりません（ ;  ; ）しかも3L決まらない。ミスもしまくり。

ぼくの腕だとまだまだモーターのパワーを生かしきれてないですね。16秒入れたろー思いましたが全くでした、、、

ストックのマイベストの17.2と同じくらいのタイムでした。3Lアベレージも全くでした。

初めてのモデはスロットル操作や、ジャンプの飛距離調整など色々勉強なって楽しかった。K氏ありがとうございます😊

そして2日目

毎週木曜の定期走行会？

ビーバーさん、Dさんも来るので17.5Tのストックに戻す。

モデのあとのストックは非常にマイルドで扱いやすく走らせやすかった！

この日は天気良く気温もめちゃめちゃ高くなりグリップ落ちるのが心配でしたがそんなにグリップは悪くなかったです。少しずつグリップが落ちたころに店長さんが路面に散布。

その直後はかなり路面グリップが上がりました。

これは良いタイムが出るぞーと張り切ってタイムアタックをするものの17.214でマイベストは更新！しかし3Lは18秒きれなかった

16秒台とか入れてみたいけど、まだまだやなぁ。

夜にはすこしグリップは下がり気味でしたが、路面によるタイム落ち幅もも0.5秒落ちくらいかなって感じでした。前は1秒以上路面によって変わっていたのでだいぶ安定した路面になっているかなって感じでした。

いつも最後まで走らせているクソ速いTさんの走りをみて勉強していますが、この日は四駆で最後の2連をショートカットするジャンプを見せてくれていました。動画撮っていたら奇跡のジャンプが撮影できました。ほんとこの人凄いですw

マニアリ20180412

20180412 マニアリ走行

仕事柄土日休むのはかなり難しいので

簡単にレース出れません。

（タミグラはなんとか理由つけて休みとりますが）

オフロードも少し走れるようにはなってきたのでマニアリのレースも仕事都合つけば出たいなと思ってたりします。

ただ、3ラップアベレージ出すのもなかなか大変ななか、5分間のタイム計測を安定して走れる自信がありません。しょっちゅう転けるし、オンロードみたいにタイム揃えることもできてないです。

ということで、今週は5分間転けずに走ることを目標に練習しました。

その前に、

マニアリグリッパー（グリップ剤）のボトルがいつも溢してしまいそうで不安だったので家にあるものでボトルスタンドを作ってみた。

これで倒れて溢れることは防げるはず。

そして先週はまたまたサーボを壊してしまいました、三和のPGS-CLですが壊したの2個目。

値段安くて扱いやすくて気に入っていましたが、ダイレクトサーボホーンのバギーにはちょいと無理があったみたいです。

新しいサーボはおススメしてもらったKO製

高級感あって良い🙃

1パック目

慎重に順調に周回を重ねていく。これは5分いけるかも！と思っていた矢先コーナーでイン引っかけて転けた＿|￣|○

結構走ったつもりが3分も走ってない...

5分て長いな

サーボはレスポンス早く高性能っぷりを感じるが、切り始めのレスポンスが良いけどそこからの切り込みが自分には速過ぎてインに入り過ぎてしまうのでプロポでスピードカーブを緩めてみた。うん、コントロールし易くなった😇

そんなこんなでベストタイム狙わず転けないように走ることを心がけて5分走りきる

なんとか16周16秒。この前のレースの結果見ると16秒のシングルに入れないとAメインは厳しそう。そこを目指す

徐々にタイムアップしベストは16周6秒。

なんとか目標は達成。

ちょいちょいミスして20秒台あるからそれを無くして18秒前半〜中盤でアベレージ出せると良さそうだな。

今日の路面もまた難しくこの部分で凄い巻いてコントロールが難しかった。

店長のブクローさんに相談すると

YZ-2DTMはここのギャップにフロントが引っかかり巻きやすいと教えてもらいフロントのアッパーアームのポジションを変更。

巻かなくなったー！ 的確なアドバイス凄い

時間が遅くなるにつれて路面グリップも難しくなり17秒台出すのも大変でしたが5分走る大変さも勉強できたし、ミスなく継続して走る練習もできたので今後はもっと安定して速く走れるように意識して練習しよ。

で、ふと先週のタイム振り返ってみると、、、

16周4秒とか出てるやんw

グリップも良かったけど、、

マニアリ20180329

今週のマニアリ

先週の雨週間とは打って変わって今週は

昼間は夏日のような暖かさでヨコモの足立選手も半袖で半パンで真夏のような格好でラジコンされていました。

気になる路面状況は路面の渇きが早く

時間が経つにつれ路面グリップが下がっていきます。

メンテしたマシンですが、ダンパーはメンテしていなかったので、走らせる前にオイル補充とエア抜きして走行。

1走目はまだ路面は所々濡れておりまぁまぁグリップあり18秒フラットまでタイムが出せたので、良い感じかなと。

その後走らせてもグリップは低くなるばかりで17.9までしか出ずタイムは落ちる一方。

しかも1パック走行して確認したらフロントバルクが割れてる。ここ折るの4回目。

サイドブレースをアルミにしてから良く割れるのでまた樹脂に戻しました。樹脂にしてからはラストまで割れることなかったので、やはり負担がバルクにいっていたのかな。

店長のブクローさんが18時に1度散水してくれ、そのあと走らせるとハイグリップに戻り17秒7まではいきましたが、走行台数がめちゃめちゃ多くプレッシャーに弱い男なので後ろから速い人くるとすぐミスっちゃいます。3Lアベレージは17秒台入れることできず😞

パンダです

グリップ剤も効いているときはめちゃ喰いますが切れたあとではグリップ感がかなり少なく感じ、ハイグリップ&グリップ剤に身体が毒されていると感じました。これはアカン

途中友人の京商のRZ？（アルティマとレーザーのニコイチ2wd）やらせてもらいましたが、コーナーめちゃ曲がるけど後半で急に巻くめちゃ難しいマシンでしたね

（実はあとあと聞いたらはドッグボーン長くてサスが突いて途中で動いてなかったみたい）

刻々と路面状況が変わる路面でその時々で走らせ方も変わる中、ワークスの方や常連の速い方は普段とそんなに変わらないタイムで走らせるのでやっぱすごいなって改めて思いましたね。

あと、プライムタイヤはまだ手を出していないのでエレクトロンで頑張れるところまで頑張ってから手を出そうと思います。

オフロードのシャーシ裏に貼るシートですが、僕はダイソーのこのシート使っています。

かなり丈夫で糊面も付いていて、1枚で3台分くらいは取れるので重宝しています☆