仕事から帰り、無事復活した我がスーパーカブの元気な姿が見たくてエンジン始動を試みたのだが、いくらセルスイッチを押してもうんともすんとも反応しない。
し、死んでる・・・
いや、死んではいないが相変わらずセルスタートができない。
おまえ、フル充電してからあんなに元気だったじゃねーかよ。もうダメになったのかよ。
もう自力での復活は無理だな。
そう悟ったわしは、例の如くキックスタートでカブのエンジンをかけ、小雨降りしきる中バイク屋に持って行った。
プロが下した診断は
「バッテリーの限界」
キックスタートでの始動は今のままでも可能だが、セルスタートを復活させるにはバッテリーの交換が必要とのこと。
「替えるのか替えないのか、どっちなんだい？」
と尋ねられたが、替えない理由がどこにもないので近日中に交換してもらうことにした。
また、ついでなので通勤バイクの相談をしてみた。
ADV、PCX、N-MAX、C125、バーグマンストリート、トリシティなど通勤バイクにも色々あるが、アップダウンの多い片道40kmという条件を考えれば125ccだとやや非力で、150cc以上が望ましいとの回答。おすすめはPCX160で、即納可能とのこと。姉妹車のADV160は入荷の目処が立たないらしい。
PCXは代車で借りた125ccでもまずまず力強い走りだったから、160ccだとそりゃよく走るんだろうね。即決してもいいが、まあもう少し考えようか。
とりあえずカブは近々本当の復活を遂げる。