通勤用スクーターを買うにあたりNinja400を下取りしてもらうことになった。
下取り額は想定よりだいぶ低かった。新車価格77万だから半額以下だな。修復歴も無いし過走行でもないけれども前後のタイヤにスリップサインが出ているのが大減点に繋がったとのこと。つい先月車検を通したばかりだから我ながら無計画でアホなことをしたと思う。
そう言えば昔乗ってた旧型Ninja400も走行1万キロ未満だというのに買取額たったの14万だったし、もしかしてNinja400ってリセールバリュー低いんか？
CB1100もGB350もCBR250RRもモンキー125もレブル250もそれなりに高く買い取ってもらえたけど、ホンダ車の下取りが高額なのはたまたまなのかな？
まあしょうがないな。Ninja400は半分青空駐車で鳥のうんこがよく付着してたしな。ちゃんとフクピカで磨いて持っていったけどプロの目には鳥のうんこが見えたのかもしれないね。
手放しておいて言うのも何だけどNinja400ってめちゃくちゃいいバイクなんだぜ。見た目はセパハンのスーパースポーツなのに前傾は緩め。寧ろ程よい前傾で曲がりやすい。Ninja250の軽い車体に400ccのエンジン積んでるから狭い市街地も険しい峠も楽々。後続車をぶっちぎるゼロ発進の加速力。まさに一般道では無敵だった。
Ninja400の欠点は
・ハザードがないこと
・ライムグリーンは虫が寄ってくる
・エンジン音が耕運機
・高速道路は苦手
ぐらいだ。
引退した381系やくもとのツーショットがいちばんの思い出だな。
本当に乗りやすい良いバイクだったよ。
全国の教習所はNinja400を普通二輪の教習車にしなよ。