昨日は運休となってキハ40一本乗り損ねた。
今日は朝から乗ると早起きした。
運行状況をチェックすると、関東からの新幹線が止まっているという。
1日前に来て幸運だった。
今日出発の人は気の毒である。
大人の休日パス期間なので､自分と同じような人をよく見かけた。
すべて予定通りに行けば、今回の料金の26,620円の3倍以上の料金を使うだろう。
今日もたっぷり行動した。
5時54分発に乗る場合、駅近にしないと苦しい。
駅に着くと､改札の始まる5時49分を待つ人が多数いた。
首都圏だとこの時間にはどんどん電車が動いている。
札幌の地下鉄も始発が6時からである。
旭川まで3時間かけて走る。今回は全線乗ると、石北本線の接続が悪いので、滝川～特急に乗り換えた。
旭川まで山明号が先頭
苗穂からの入線は1816号であった
今日は1790と1816の2両編成である。
1816号は3列シートである。
この列車にはマニアもいるが、通勤通学客が多い。
滝川で沢山の高校生が懲りた。
札幌発のオホーツク1号に乗り換える
キハ283系の車内はまだきれいである。
自由席はほぼ満席であった。
常紋峠も軽々走る感じだ。
途中で「特別快速きたみ」が行き会う。
特別快速はキハ150になっているようだ。
女満別で下車。
以前書いたが、ここの珈琲店で豆を買う。
網走からの普通列車で、キハ40の常紋越えが目的である。
ベテランの運転士さんで定刻通りに越えていった。
北見を発車するラベンダー編成
生田原からラベンダー編成で北見に行った。
増結1号車はほぼ満席。
こういう魅力的は車両は楽しい。
北見から宿泊地の網走までキハ40で行って2日目の予定を終了した。
網走にはキハ54釧路行きが待機中
今回は考えさせるハプニングがあったのだが、話があちこちに行くので、あとにまわすことにする。