馬上、枕上、厠上(しじょう)といえば書き物のアイデアが出てきやすい3つの時間のことを言うが、僕には馬上が特に向いているようだ。温泉への行き帰りのバスで2本の記事をまとめている。
HAで切ってEastはクラブ捨て。HKはボスフォロー。CK,CJをQでオーバーテイクし、CAで手のダイヤ捨て。これをHTで切られてダイヤ。DJを引くとDAが出てきて失敗感。
千葉から慶應へ通っていた大学3-4年の時は電車の時間が長かったから、書き物にほんと都合が良かった。田町から新橋で千葉へ向かう快速に乗り換えてしまうとまとまった時間をブロックできないもんだから、急いでなければ秋葉原経由の各駅停車で帰るようにしていたのを思い出す。
今日の行きのバスは、行き先を見ずに乗り込んだおかげで目的地へ着くのに+40分の徒歩が追加されたが、これもまぁボーナスだと思っておくことにしよう。さてday2の午前といえばこのボード。
"都合よく考える"
Neither Vul. 3rd seat.
76542
86
KJ
AQ54
J8
AKJ9732
82
KJ
オークションはパートナーから
P (1C) 3H//
ビシッと3Hの手ではないが、ビシッと1Hの手でもなかろう。バルも悪くないよと言い聞かせ3Hを置くとそれが流れる。
左右に座るのはオープン代表クラスのプレイヤー、リードは0秒でSK。
T1:SK,2,T,J
T2:S9,4,Q,8
T3:SA,?
plan the play.
僕はHAを選択した、フルハンドはこちら。
この日はチーム内でday1と座り方を変えてみた、僕はNorth。
最後HQが残り、S2H1D1クラブラフと負けて1ダウン。
T3でのプレイを振り返ってみると、スペード3順出た時点で、どうにも赤いQが見えない。僕はT1のWestのSTを頼りにDAQをWに置き、Eastが3順目のクラブを切ってもそれはマスター、という流れを想定したした。SAQT3からTなのだ。意味はあるだろう。
それにもしかしたらWestのクラブは3枚かもしれず、ダイヤ2個捨てられればそれで割と儲かるので、すごい悪いプレイでは無いと思う。
雨の中帰りのバスを待ち、乗り込んで今ハンドを眺めてて気づいたのだけど、それでも僕はHJを出すべきだったように思う。もしDAQがWestにあるのなら、スペードの出し方はST,SA,SQの順であるはずだ。もちろん馬鹿正直に出してるとも限らないのではあるが…
もう一つ、HAで切った時、Westはおっ、とか言っていた。とても上手だがキャラが自然な人なので、HA切っておっ、と言われたら、半分笑いながらクラブでダミーに入ってハートをフィネスするか、あるいはハートを続けてみるのも良かったかもしれない。裏のスコアは3H5メイク、結果から見れば焼け石に水ではあるが、とりあえず3Hメイクまでは持ち込めただろう。フィネスが利いたら僕もおっ、とか言ってしまいそうだ。
それと、メタゲームも考える必要がある。このSKって誰でも出せるリードだろうか?
仮にDAQが裏にいたところで、1Cオープンスタートならダイヤリードはなかなか出てこないだろうし、SKもNorthのビッドによってはより出しにくくなるはずだ。一番ありそうなクラブリードでは、僕のプレイでケアしているEastのハートのホールディングはほぼ全て負けている。スコア形式を考えると、SKの時点で大体負けているだろう。
だから都合よく考えよう、どんなホールディングならSKリードでも損しないだろうか。
例えばWestが、
AQT3
Qx
AQx
xxxx
と持っていた日は、HJで切ってハートを集め、クラブの下にダイヤを1枚捨てられれば、クラブリードの裏とプッシュだ。HJにオーバーラフされたらそれまで、そう考えるのが良かったようだ。
しかしまぁ、バスに乗っただけでいろいろ思いつくもんだね。あの揺れがいいんだろうか、これからはもっと乗っていきたいね。
午前もサブアベレージ。昨日より少し悪いけど、比較相手が強くなってるからそんなもんでしょうね。
あともう1ラウンドだ。day2後半へ続く。





