易しい中国語020(航空管制の現状と将来)

　中国の航空管制器材近代化の初期について少し触れたが、

現状はどうなっているか、そして将来はどうなるか考えてみたい。

　大型ジェット機による大量輸送の現状において、最大の課題は

云うまでもなく安全な着陸である。国際民間航空機構ICAOの

規定では当該機が最終進入点(注１)に達すると、空港管制官の

許可を得て３度の降下角で着陸することになっている。もちろん

異常気象があると機長は着陸を中止できる。交信用語は英語で

用語まで規定されている。

　かつては、北京に向かう航空機は、上海を過ぎると、中国語で

高度はメートル単位で交信しなければならない時代もあったとか。

　滑走路が目視できればよいが、当然ながら夜間は規定された

滑走路照明が必要である。また、電波誘導施設ILS(注２)が完備している

と、目視なしで着陸することも可能である。

　常に航空機と管制塔にいる管制官との交信は維持する必要がある。

注１.アウターマーカー(着地点から4〜7マイル)

注２.運用カテゴリーIIIc

易しい中国語019(民航総局商談)：