永遠のダイエッターだばなかです。
サイクリストになると憧れるサイクリングコースに「◯◯ICHI」というものがあります。関西ですと「BIWAICHI」「AWAICHI」などがあります、BIWAは琵琶湖一周、AWAは淡路島 一周を指します。約100km のコースで1日かけて走ります。
河内長野市民としては、そうTAKIICHIこと滝畑ダム 一周に挑戦しなければなりません。しかも滝畑ダムは東岸が自転車歩行者専用道路になっています。さっそく挑戦してきました。
ダム管理事務所前駐車場に車を駐車しました。気温は 下界より4度ほど低くとっても涼しいです。
愛車を愛車から降ろしライドスタート。夕月橋を超えて東岸の自転車歩行者専用道路に。専用道路の途中には映えスポットのセンター ラインがあります。旧滝畑レイクパーク跡地を経てダムを通って1周完了！
ここで問題が発生です。TAKIICHI一周4kmほどなので15分程度で終わってしまいます。ですので、脂肪は燃えません。TAKIICHIは車で現地に行くのではなく、ちゃんと下界から自走で坂を登って行きましょう。
【中間報告】まだ 細マッチョにはなっていません。
ぜひ、お読みください。
永遠のダイエッターだばなかです。
サイクリングは非常に 消費カロリーの高い運動です。体の中で一番大きな筋肉、大腿四頭筋を使うからです。
デブッチョさんの場合、１時間サイクリングすると約５００キロカロリー消費されると言われています。経験者さんからはデブッチョさんの場合は最初は面白いぐらいどんどん体重が減ると聞き及んでいます。
さて サイクリングを始めてから約一か月が経過しました。
ほぼ毎日３０分から 多い日では３時間 自転車に乗り続けてきました。
しかし 一向に体重が減る気配はありません。
この怪奇な現象の原因について推考してみました。思うに前項の知識により「今日は自転車に乗ったから、プラスマイナスゼロ」と自分に言い聞かせ、これまで以上のカロリー摂取を重ねてきた結果かもしれません。思い起こせば、むしろ消費カロリー以上のカロリーを摂取してきた気さえします。
その一方で 1 万円で終わるはずの カスタムは進行し、ハンドルはドロップハンドルに、ギアも交換、紙パックワインが2本入るカバンを装着など、財布の中身だけがどんどん 痩せ細る結果となっています。
さておき、最近入手した情報によると、筋肉には超回復とやらがあり、トレーニング後に４８時間から７２時間筋肉休ませないと筋肉が大きくならないとの事。
ならば中３日はお休みぐらいの、ゆるポタチャリンコライフにしようかな～～～
この超回復で次の報告は「細マッチョになった」かもしれませんので、ご期待してお待ちください。
南海バスは10月から、一部路線の廃止と減便を実施します。乗客減少や運転手不足が背景にあり、市内では年間約1億3,000万円の赤字が続いてます。
富田林での金剛バスの撤退をはじめ、全国的に民間バスの撤退が相次でいますが、河内長野市では16年前から日本共産党の提案で「公共交通会議」を設置し、民間バス会社と協議を続けてきました。その結果、今回廃止される路線はあるものの、既存のバス停はすべて存続します。
市は10月から6カ月間、月2回「バス無料デー」を実施します。予算は2700万円。共産党は取り組みに賛成しつつ、乗車数の向上など持続的なバス運行のための根本的な対策を求めています。
廃止される主な路線：
小山田－河内長野
木戸東－千代田台経由－河内長野
貴望ヶ丘－泉ヶ丘、同線の千代田－河内長野
高向－河内長野
天野山－光明池
（南ヶ丘・大矢船西町・南青葉台・神納 －河内長野路線の）三日市－河内長野区間
新設・延長される路線：
小山田－千代田
天野－外環経由－旭ヶ丘
大阪南医療センター－木戸東（モックルバス延長）
