木梨のは虐めと変わらん

この記事を書いた奴はテレビろくに見てないね

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14693255/

木梨は自分の番組でもスタッフを突き飛ばしたり、素人いじったりしてたよ

最近もね

他人のものに落書きしたり

傍若無人に振る舞うことが面白い？

人たらし？

ネットの世界では、嫌われものだよ

めちゃイケ後番組

ひどかったねぇ

https://mune-kiyo.com/gokutaun-pakuri/

良く有る企画だけど、ネタが悪い。

芸能人に行かせて行く過程を楽しむでもなく、初めて見た番組スタッフ

どこに視聴者が楽しめる要素がある？

挙げ句にネタが悪い。

中国の道路標識＝行政が公式に応援している観光地化されている作られたカンフー村

大都市の外れに有る元オアシスの観光用溜め池

秘境っぽい雰囲気ゼロ

過去に何度もテレビで紹介されている内容

笑ってこらえての、日本人のいったことか無い場所を探す企画や、こんなところに日本人のがよほど面白い

流行りのいわゆるアポ無し旅なんだけど

ひどかったねぇ

現地で多くの人が知っているような有名な観光地が極タウンなわけないじやん。

企画の時点で面白くない

秘境系や珍映像の映像は沢山見たことがある。

イッテQとかね！

行くまでや行ってからの人間模様が面白いの！

製作コスト削減のために番組スタッフに行かせても、その人が面白くないと魅力半減なんです。

笑ってこらえてが番組スタッフを使えるのは、経験を積んだスタッフがタレントと絡んで学んだ過程があるんだよ

それをしないでやろうとしているフジテレビの企画力のなさに呆れる。

韓国高速鉄道３００km

分岐器破損五倍

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1508531441/

よその国の記事なので対して興味はないのですが、新聞記事の読み方について語りましょう。

この記事で判ること

客観的事実＝fact

1)分岐器の破損事故が１７０km時の５倍

2)３００kmから、１７０kmに営業速度を変えても３－６分しか到着時間が変わらない。

3)破損事故が多発しても営業速度を変えない理由を手抜き工事を批判されるからだと伝える。

上記のことから読み取れること

1)設計の見込みがまちがえているか、設計強度に達していない。施工管理が出来ていない＝手抜き工事ですね。賄賂とか中抜きとか関係無い言い逃れようがない手抜き工事

2)実際に３００kmで走っている区間は全体のなかではごくごくわずかな範囲なのに壊れちゃうし、ましてや対策しましたというのに対策できてないなら輸出や300km区間拡大は無理なのではないか？

3)大手新聞が破損が重大事故に繋がる可能性について取材もしないし警鐘も鳴らさない。つまり、その程度の信頼性しかない＝記事をそのままの卯のみにしてはいけない新聞だということ

大手新聞ならさ

たかだか、３～６分短縮させるためにどのくらいの投資がなされて、破損箇所を発見して治すのにどれだけの費用がかかり経済損失が発生して、破損件数が多ければリスクがどれ程高くなるのかを知らせる。

それがジャーナリズムだと私は思います。

そもそも、速度を倍近くにあげる為に多額の投資をして、その資金は利用者が払う利用料で賄われているんでしょ？

それが、３～６分しか変わらない

なんで韓国の人が怒らないのか不思議です。

田村正和引退

一部では潔いとか、スタッフもほっとしているとか

田村正和さんの引退を伝えています。

https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12104-103125/

スタッフにはプロデューサーも含まれている。これはフジテレビのスタッフが無能であることを田村さんのせいにしている。

ちらっとでも良い、問題の眠狂四郎ファイナルを見てほしい。

映像の作りが耽美なのです。

綺麗な男を楽しむ映像美

田村さんは７４才にしては若々しいと思いますしきれいだと思いますが

ちがうでしょう？

年老いた老人に耽美を感じるか？

熟女にロリコンのコスプレさせるようなもんなんです。

企画が悪い。

声が通らない？

田村さんの演技じゃ最初から無理

声を張れば、古畑任三郎になるからコミカルさが出てしまう。

低音で話せば聞きにくい。

若ければ多少声が高くても違和感がないけどそれもダメ

往年の大スターが次々鬼籍に入る時期に生き残った数少ない二枚目スターを使う企画

ここまでは良いけど、かっこ良い年相応の男ではなく、若作りの役にしたのが悪かったのです。

まるでフジテレビは悪くないもんというかの記事

そして、田村正和さんに気を使うかのような潔いというワード

必殺の藤田まことをイメージしたんだろうけど、中村主水は格好良い親父だったからじいさんでもなんとかで来たの

引き受けた田村正和さんも、依頼したフジテレビもセンスのなさを見せつけましたね。

ニコニコ超会議と自衛隊広報

ニコニコ超会議に自衛隊ブース

http://chokaigi.jp/2018/sp/booth/jieitai.html

若者の右傾化と言われていますが、侵略と防衛は違う。

展示内容もそういう誤解を与えないようなものが選ばれていますね

国を守る為の行動

武器をとり鍛えることを人殺しの準備だと批判する人もいるけど、私はそうは思わない。

命懸けで誰かを守るための行為をしてくれた人に感謝ではなく、戦闘行為をして来た法律違反だとか批判するのが一番違うと思う。せめて、キチンと活動できるルール作りが必要だと私は考える。

賛成の人、反対の人どちらもいるだろう。しかし、考えるきっかけとして自衛隊の活動について知ることこそが肝要だと思います。

冷麺

南北会談で出たようですが、私は朝鮮式の冷麺は苦手

でも、盛岡冷麺は大好きです。

初めて行ったお店で朝鮮式が出てくるとがっかりする。

これを機会に日本では平壌冷麺とかそういう言い方になってくれたら嬉しいな。

貫け細野

軒下かして母屋をとられた細野議員

https://www.sankei.com/west/amp/180421/wst1804210068-a.html

嘘つき玉木に党の方針そのものを変えられちゃったからね

小池人気にすりより、希望にいれてくださいと言いながら当選したら自分のやり方でやるとやられたからね

方針が違う人は別れた方が良いよ

どこかにまともな野党はないかしら？

相手の揚げ足をとるのではなく真面目に政策論争してほしい。

内閣不信任案を出すということは重いんです。

軽々しく問責決議や不信任案を出すけど出した否決されたら、もしくは三割以上取れなければその議員は辞職してほしいよ

補選もなし

そのくらい重いのです。無駄に議会を止めないてほしい

カーリング

藤沢、山口ペア４強ならず＝混合複世界カーリング - Ameba News [アメーバニュース]
https://news.ameba.jp/entry/20180428-220/

連戦が続くなか、常に最高のコンディションを作るのは非常に大変ですね

だからこそ、競い合うのです。

今回の大会は残念でしたね。

お疲れさまでした。

次の大会でも応援します！

世界のクレーン船 振華30号 Thialf

いやぁ世界は広いですね

そしてでかい

中国で世界最大級の起重機船振華30号ができたという記事を見た。

それに比べて日本の起重機船は能力が３分の１だよ日本しょぼいなという印象を持ってしまった。

へー凄いねと思ったが動画を見てみると？？？？

随分クレーンの位置が高いのねと疑問に思ったのです。

という訳で少し調べてみました。

うん、納得しました。

まずはこちらを見てください。

世界の起重機船ＢＥＳＴ１０

https://www.youtube.com/watch?v=PzFjZ5mfSVI

世の中広いですね～～で思った訳です。

かなり喫水が深くないと使えない船がたくさんあるね

真下から吊り上げるタイプの船も多い。

要するに何のために使うかで船の形を決めたり吊り上げる能力を決めているんだなと

そして思ったのが、重い荷物を持ち上げるなら安定性が必要

さらにぶーむがつきでて

外洋の波が荒い海でプラント建設をするために作られたクレーン船だから吊り上げ能力もすごくてどでかいんだね～～

だからヘリポートもいる。

では何故日本で所有しているクレーン船はトップテンに1隻も入っていないのか？

それは、日本という国が外洋プラント開発に力を入れていないこと

プラントを作る能力が高いことにあるのでは？

一昔前までは、台を作りその上に分割式のプラントを建築していました。

しかし現在では技術が進み、ジャッキアップ型のリグを半潜水船で運べるようになってきた。

だからそこまでデカいクレーンは必要ないんです。

添付したユーチューブで1位の船Thialfは、１９８５年建造です。途中クレーンのバージョンアップなどはしたようですが、元々は三井造船で作られたものです。

そうです。日本の会社でも作れるのに日本にはトップ10入りするようなクレーンがない。

私が思うに日本ではクレーン船は何のためにどこで使う？

港湾部でどでかい部品を吊り上げたり、橋を建築吊るのに使う。

外洋で水深が深くて波が荒いところで使うような船必要ではありません。いんや使えません。

背が高い船は、日本という橋があちこちにあるような国で使いやすいですか？使いにくいです。

そうです。クレーン船は道具ですから使う目的に合わせて作るものです。

中国の振華30号ですが、１，２００トン吊り上げ能力があると資料には記載されていますが、限定した使用条件があると思っています。

中国人は世界一という肩書が大好きですからね（まぁ、世界一は日本製なんですが,今の技術で作ろうと思えばもっとでかいのも作れるんでしょうけど必要ないんでしょうね）

なんにせよ、他のクレーン船に比べて速力が出そうな形、ヘリポートがあること

外洋でプラントを作るために使うんでしょうね

中国の領域でやるなら構いませんが、日本の領土まで自分のだと主張して、挙句の果てに共同で開発しよう＝半分強奪

不愉快極まりない話ですね。

つまり、中国でどでかいクレーン船ができたよ

中国凄いねー大国だねで終わらせるのではなく、なんに使うのかな？

そういうところまで考えてみて欲しいのです。

ではでは

セクハラしたのはテレ朝だね

過去数回会っていた。

次官がどういう会話をするのかも知っていた。

それなのに二人きりで取材に行く、行かせるのは次官の人となりを知った上でのことだよね？

別に次官としては、どうしても会いたいわけではなく誘いをかけたのもテレ朝記者

魅力的な女性であることを利用して取材したのはテレ朝および記者

女性であることを利用している癖にセクハラだと難癖つける女性

交渉してはいけない相手だよ。

本当に身の危険を感じているなら、二人きりで取材にいかせる指示をしたテレ朝こそがセクハラの主犯なのでは？

女性であるから会って貰えて、話も聞ける。

下品な会話が嫌なら、あしらえないなら取材しなければ良い。

テレ朝が主張する。会話を文章化したもの見たけど、テレ朝記者は自分の思っている内容について言質をとろうとしているだけの無能だし

それを知った上で小馬鹿にするようにはぐらかしている次官

この女記者はセクハラに腹を立てているのではなくプライドを傷つけられたことに腹をたてているのではないか？

「若さと美貌しか取り柄がないんじゃない」

そう言われたくないから肩肘張っている。そんなトゲで回りも自分も傷つける。

そんな風に感じてます。