新型サクラのサブバッテリーを交換したばかりですが
立て続けにオーダーを頂いておりますので、搭載するためのバッテリーを準備中です
組み付け前のセルバランス取り
アクティブバランサーを搭載すれば必要無いのかも？しれませんが、バランスを取ると綺麗にバッテリー電圧が揃って気持ち良い(#^.^#)
面倒くさいのでやりたくない作業ですけど・・・
今回使用するBMS
いつもの通りにDALY製なんですが、並列接続用の新製品
昨年から出ていたんですが、今回初投入となります。
これが今までは存在していなかった部品
でもね、BMS間を繋いだりはしないんですよねぇ
どの様な仕組みで並列のバッテリーを管理、制御しているんだろう？
ウチのクルマをはじめ、何台ものクルマでリチウム並列で組んでますが、このBMSじゃなくても不具合はありません。
オーナーさんはそこら辺を聞いたうえでこちらのBMSを使用することになりました。
人柱ですね・・・(^_^;)
まあ従来製品より悪くなるわけはないと思います。
組んで何か効果がわかれば面白いんですけどねー
BMSを入れてある程度充電した後は、バッテリーを並列に組み替えてじわじわバランス取り
さて週末からはまたリチウムバッテリーを搭載します。
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キャンピングカーのサブバッテリーをリチウムに交換する作業可能です。
車両の電装庫スペース、電装システムに応じて、搭載可能量、システムをご相談させていただきます。
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LiFePO4バッテリーは数多くある製品の中から容量、内部抵抗などを確認し選択することができます。
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