準備していたリチウム（LiFePO4）をNTBのサクラに搭載しましたー
今回はウチのキャンピングカーと同じNTB（日本特種ボディー）のサクラに搭載
納車時期も同じころだし、車内の色遣いもウチのと似ているクルマでした(#^.^#)
Before
鉛100Ahを４つで24V200Ah（5.12kWh）
降ろして内部抵抗をチェックしてみると、１つは完全に死んでるレベル・・・
他の３つもかなりヘタっていて、いままでウチで交換した中で一番劣化してる感じでした。
元のバッテリーをしゃぶりつくして元を取ったって感じですwww
元の配線を調べながら搭載レイアウトを検討して、付属機器の配線などを作成して
After
完成～＼(^o^)／
３並列20kWh超えも可能なスペースに２並列14.3kWhなのでスペースに余裕があって良いですねー
これで、新品頃の鉛バッテリーに対してでも4.5倍ほども電気を使えることになるので、交換前の激しく劣化した状態から比べれば天と地の差ほどに電気を使える事でしょう(#^.^#)
さて、次に搭載するリチウムの準備を開始しよう(^o^)
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キャンピングカーのサブバッテリーをリチウムに交換する作業可能です。
車両の電装庫スペース、電装システムに応じて、搭載可能量、システムをご相談させていただきます。
また、LiFePO4バッテリーやBMSの代理購入、充電制御システムの販売など可能です。
LiFePO4バッテリーは数多くある製品の中から容量、内部抵抗などを確認し選択することができます。
詳細は下記のwebsiteのお問い合わせよりメールをお願いいたします。
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