ボトロニック(サブバッテリー残量計)の設定を見直したので改めて、キャンピングカーの電気事情について書いてみたいと思います。
我が家のキャンピングカーは日本特種ボディー(NTB)製のサクラ、いすゞ ビーカム1.5tのキャンピングカーとなります。
サブバッテリーはパワーソニック12V×190Ahの4本を直2並2で搭載し、24V380Ah。
このサブバッテリーを24V90Aのオルタネーターからの走行充電と155W×4⇒620Wのソーラーパネルからの充電で運用しています。
2泊3日のお出かけでしたが、冷蔵庫は常時on、FFヒーターを朝夕にちょこっと使用、照明を点け、インバーターを作動させてTVを見ながら晩酌、iPhone×2とiPadを充電しネットワークカメラを作動、その他ちょこっと水道ポンプの作動と、ティファールでの湯沸し程度の電力使用。
寒くも暑くもない気温(外気温10℃くらい)でしたので、冷蔵庫のコンプレッサーもFFヒーターも作動は間欠的でしたので電力使用量は少ない感じでした。
この様な使い方で、ボトロニックの残量系では2日目の朝で97%、3日目の朝で96%となっていました。
2日目の朝
3日目の朝
残量96%なので使用量は4%(24V15.2Ah、365Wh程度)
全然使って無いですねぇ
ちなみに普段、冷蔵庫onっぱなしで停めておくと、翌朝には99%(24V3.8Ah)になっています。
外気温は朝に0℃くらいまで下がるのでほとんど動いていないようです。
消費量はわずかなので9時前にはソーラー充電で満充電まで復帰しています。
これから気温があがっていくのでFFヒーターを使うことは無くなりますが、冷蔵庫のコンプレッサー作動頻度は上がるだろうから電気消費量増えていくかな?
また、エアコン(アイクール)の使用で一気に電力消費が上がっていくでしょう。
今後もNTBサクラの電気事情に関して継続的に書いていきたいと思います。
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