ボトロニック（サブバッテリー残量計）の設定を見直したので改めて、キャンピングカーの電気事情について書いてみたいと思います。
我が家のキャンピングカーは日本特種ボディー（ＮＴＢ）製のサクラ、いすゞ ビーカム１．５ｔのキャンピングカーとなります。
サブバッテリーはパワーソニック12V×190Ahの４本を直２並２で搭載し、24V380Ah。
このサブバッテリーを24V90Aのオルタネーターからの走行充電と155W×４⇒620Wのソーラーパネルからの充電で運用しています。
２泊３日のお出かけでしたが、冷蔵庫は常時ｏｎ、ＦＦヒーターを朝夕にちょこっと使用、照明を点け、インバーターを作動させてＴＶを見ながら晩酌、iPhone×２とiPadを充電しネットワークカメラを作動、その他ちょこっと水道ポンプの作動と、ティファールでの湯沸し程度の電力使用。
寒くも暑くもない気温（外気温１０℃くらい）でしたので、冷蔵庫のコンプレッサーもＦＦヒーターも作動は間欠的でしたので電力使用量は少ない感じでした。
この様な使い方で、ボトロニックの残量系では２日目の朝で９７％、３日目の朝で９６％となっていました。
２日目の朝
３日目の朝
残量９６％なので使用量は４％（24V15.2Ah、365Wh程度）
全然使って無いですねぇ
ちなみに普段、冷蔵庫ｏｎっぱなしで停めておくと、翌朝には９９％（24V3.8Ah）になっています。
外気温は朝に０℃くらいまで下がるのでほとんど動いていないようです。
消費量はわずかなので９時前にはソーラー充電で満充電まで復帰しています。
これから気温があがっていくのでＦＦヒーターを使うことは無くなりますが、冷蔵庫のコンプレッサー作動頻度は上がるだろうから電気消費量増えていくかな？
また、エアコン（アイクール）の使用で一気に電力消費が上がっていくでしょう。
今後もＮＴＢサクラの電気事情に関して継続的に書いていきたいと思います。
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