パオーンです。
先日の草津ナイトレース後にハム太郎さんから、東近江クリテのチームタイムトライアルに出ない？とお誘いを頂き、早速帰って見てみると、、、京都府自転車競技連盟のHP↓に、
東近江クリテリウムの欄が！
草津ナイトレースの時に目に入っていたはずですが、見逃してました(笑)
必要な部分を抜粋してみましょ。
ふむふむ。朝一番でチームTTがあるのね！
10キロだから堺浜外周を2周ね♪
4人までなので、最近レースに出てるメンバーでエントリーする事にしました♪
yama-da君、ホーク君、ハム太郎さん、パオーンの4人組です！
むむ！！3番目のゴールタイムがチームのタイムか！！！
組んだことない4人ですが、1人しか離脱出来ない事を考えると、なかなか責任重大！！
今まで、ちゃんとしたチームTTは岬町クリテリウムのレースに、Yuta君、なで肩君、大ちゃんと1回出走した位かな。堺浜クリテのチームTTは、すぐにごちゃまぜになるからTTとは言わないですから(笑)
（以下、お時間のある方だけお読みください(笑)）
ところで、チームTTって難しいですよね。どうしても少しずつ走力や脚質が違うから、色々と気を付けないといけません。
作戦①絶対にやってはいけない事をしない！
先頭に立った時にいきなり速度を上げると、それまで引いていて下がっていくメンバーがトレインに乗り遅れる。
万が一速度を上げる時は一列になってからにする！
作戦②体格および走力を加味した並び順にする！
この4人の体格の中では、やはりパオーンの後ろが一番楽なはず。また、パンチャー体質のyama-da君が急に速度を上げても、ハム太郎さんがチギれる事は無い。これを考えると、
ハム太郎さん→yama-da君→パオーン→ホーク君の順が第1候補
ただし、ハム太郎さんでの速度回復とホーク君が下がるタイミングが重なる事を考慮すると、
ハム太郎さん→yama-da君→ホーク君→パオーンの順
パオーンが一番きつい時にチギれないように粘るしかないかな～
作戦③速度は一定で、引く時間を変える！
ハム太郎さん15秒→yama-da君10秒（疲れてきたら5秒）→ホーク君3秒→パオーン0.2秒(笑)
作戦④コーナーの立ち上がりを注意する！
クリテじゃないので、鋭角コーナー後チギるような加速の仕方はダメ。
また、出来る限り先頭交代は緩いコーナーを使い鋭角コーナー直前はやめておく。
作戦⑤抜く合図とルールを決める！
合図は右ひじなのか、右手でしっかりするのか。声も使うのか。
コーナーを使う時は、内から降りるのか外から降りるのか。
過去に練習してきた中で感じたのが、反時計回りの際、コーナーを使い、内に避けて外から抜いてもらうと、速度差がありすぎてチギれそうになった事が多々ありました。鋭角コーナーでは外から、それ以外では内から抜いて欲しいのが個人的な理想ですが、流石に混在すると危険なので、これまで通り、風向き関係なく如何なる時も外から抜くと決めておくべきなんでしょね。
作戦⑥路面状況の確認！
特に朝１のレースなので、コースの両端には砂利が浮いてる可能性が高い。コーナーでアウトインアウトする際、端に多少余裕を保っとかないと、ギリギリで突っ込むと危険♪
色々と書きましたが、とにかく3人は無事ゴールする事ですね！
くっつき過ぎると、いつぞやかのパオーンみたいに一回転してあご割ります(笑)
（いつぞやかのレース↓）
https://ameblo.jp/cyclotrontargets/entry-12319346253.html?frm=theme
ホビーレーサーなので、適度な車間距離を保ち、頑張ります！
みんなに迷惑かけないように、マジでコソ連します！