2020年7月11日
アリエクスプレスで買ったヘルメットが届きました
中華製フルフェイスヘルメット 送料無料 6589円
後は こんな感じ
内側に付いてシールドがクリアとスモークの2重になってます
インナーが取り外しできます
中はこんな感じ。ショウエイのヘルメットを10とすると中華製は
6.5～7といった感じでイマイチだけど全然ダメではないです (見た目は)
使ってみて
速度が40km/h以上になると、かなり大きめな風切り音が出ます
表面のクリアシールドの歪みは、まぁ我慢できますが
インナーシールドの歪みは更にヒドク、長時間の使用は無理です
双方のシールドを同時に使うと歪みが倍増され酔います
近所の買い物くらいなら使えますが1日のツーリングとなれば
歪んだシールドと大きな風切り音で発狂すると思います
中華ヘルメットは絶対買わない方がいいです。高くても日本製です
追加で
下の写真のクリアシールドを止めているダイアルはロック機構が無く
手が軽く触れただけでダイアルが回ってしまい簡単に、この部品が
外れてしまいます。走行中に回る事はないのですが常にツマミが
クローズの位置に向いているか確認する必要があります
この部品が無くなるとクリアシールドは開閉できなくなります
風切り音の元は、どこかと探ったらインナーシールドの開閉ボタンだと
分かったので飛び出ている部分をサンダーで削って平らにしました
そうしたら40km/h以上でも風切り音がしなくなりました
その後
やんだように感じた風切り音ですが、やっぱり変わらず鳴り続けています
その後
1年4か月使っている間にポロっと取れる部品が
走行中に無くなりガムテで押さえる羽目に…
ワンタッチの顎ひもは使えてますが紐のカバーがほつれてきました
X-ELEVENの内装を補修したので、もうお払い箱です
2020年6月29日
NSR250R MC18で妙義山 榛名山 赤城山と走ってきました
498キロ
青梅→秩父→長瀞→下久保ダム→湯の沢トンネル→下仁田で妙義山へ
碓氷バイパス→北軽井沢→二度上峠→榛名西麓農道で榛名湖へ
榛名山から赤城山の からっ風街道へ。ここで関東平野のドン詰まりを見ます
2020年6月15日
アドレスV125のオイル交換をしました
95995キロ
何回も何回もドレンワッシャーを使いまわしていたら
オイルにじみをおこしてしまったのでアストロプロダクツの
銅ワッシャー(10mm×16mm×1.4mm)税込242円に交換しました
オイルはカストロールEDGE RS 10W-50 990ml (4L缶2,894円税込)