御巣鷹山展望台 ぶどう峠 TL1000S オール下道 539キロ 道の駅 美ヶ原高原

2026年6月1日

 

2026年前半戦第7弾は

SUZUKI TL1000Sで行く

御巣鷹山展望台 ぶどう峠 メルヘン街道

麦草峠 ビーナスライン ツーリングです

539キロ

 

都内→青梅街道→名栗→秩父市→小鹿野町→志賀坂峠で群馬県上野村です

 

国道299→県道124で ぶどう峠の御巣鷹山展望台に着きました

 

 

幾度となく ぶどう峠を走ってますが

御巣鷹山展望台に立ち寄るのは初めてです

 

祠の脇から失礼して南方面を見ると一部

木々の色合いが違うところが見えます

下の写真に〇印を入れてみました

 

分かり辛いのでズームしてみます

下の写真に〇印を入れてみました

 

分かり辛いので更にズームしてみます

下の写真に〇印を入れてみました

墜落現場とおぼしき場所の、その先には

U字溝らしき切り欠き状の窪みも見て取れます

wedge ONLILE より掲載(現場を東方向より撮影と思われる)

 

JIJI.COM 日航機墜落事故 写真特集より掲載(現場を北方向より撮影と思われる)

報道写真2枚の状況より自分が仮定した場所で間違いないと思われます

多くの亡くなられた方々にお悔やみ申し上げます(合掌)

 

国道141沿いのコンビニで休憩です

駐車場隣の田んぼは田植えが済んでました

田んぼを覗き込むとオタマジャクシが泳いでました

 

国道299 メルヘン街道走り八千穂高原スキー場に着きました

 

国道299 メルヘン街道 最高地点 麦草峠(2127m)

 

ビーナスラインを走りおおだるばしに来ました

 

前方から

後方から

 

道の駅 美ヶ原高原に到着です

 

北西方面を見ると…

北アルプスの山々が見えます

 

お昼は白樺湖のマリモ食堂さんでたぬきうどん1000円を頂きました

前回来た時は馬刺し定食を頂き美味しかったので再訪したのですが

残念ながら定食は天ぷら定食だけとなり麺類がメインとなってました

パンデミック、物価高を経て変わってました。観光地価格となっております

ShinEtsuシリコン 白ボケ 樹脂 艶出し つや出し プラスチック カーボン サイレンサー

2026年5月29日

 

アマゾンで買った物が全て届きました

 

ShinEtsuシリコーンオイル 2528円 HONDA ULTRA 2 SUPER 2本2310円

 

白ボケしたTL1000Sのチェーンカバー

 

ShinEtsuシリコーンオイルをウエスに少し塗布し塗り込めば

プラスチック樹脂に艶が蘇ります。伸びが良いので少量でOKです

 

日焼けで白ボケしてしまったカーボンサイレンサー

 

ShinEtsuシリコーンオイルをウエスに少し塗布し塗り込めば

カーボン樹脂に艶が蘇ります。伸びが良いので少量でOKです

 

カーボンサイレンサーのバンドを外して磨こうとしたら

バンドを外した瞬間サイレンサーが20cmほど下にズリ落ちました

何でだろう？とよく見たら〇のナットが無くなってボルトが

ブラブラしてました。まさか中間パイプのボルトが無くなっているとは！

すぐさま同じサイズのナットをワッシャーと共に締め付けました

 

ウインカーのbefore

 

ウインカーのafter

他にもハンドルスイッチボックスとか

マスタシリンダのリザーバータンクの蓋とか

リアシートのコブに塗り塗りして黒光りさせました

 

アドレスV125Sの樹脂パーツにも試してみました

6月24日

リアフェンダー(泥除け)のbefore

 

リアフェンダー(泥除け)のafter

 

シートカウルとフットレストのbefore

 

シートカウルとフットレストのafter

オール下道380キロ NSR250R MC18で行く ツーリング ステーキハウス 源

2026年5月25日

 

2026年前半戦第6弾は

NSR250R MC18で行く 

甲武トンネル 松姫トンネル 道志みち 

明神峠 足柄峠 箱根 大観山 椿ライン

南足柄広域農道ツーリングです

380キロ

 

都内→青梅街道→武蔵五日市駅→桧原村→

甲武トンネルを越えて県道18に入りました

 

道の駅 こすげでトイレ休憩です

 

松姫トンネル→大月市→県道24→道坂峠→道志みち→明神峠→

県道365→足柄峠→県道731(はこね金太郎ライン)に入ります

 

国道138→県道75→国道1→県道75と走り大観山に着きました

箱根神社周辺は平日にもかかわらず大変混雑してました

 

富士山と芦ノ湖をバックに撮影です

 

大観山→椿ライン→オレンジラインと走り

湯河原町を見渡せるところに来ました

その後、国道135→小田原市と走り…

 

小田原市のステーキハウス 源さんで

海の幸フライセットご飯大盛りで1080円を頂きました

店頭の880円ランチの幕に惹かれて入店したのですが

入店した瞬間、お高そうな雰囲気に気後れしました

店内にクラッシック音楽が流れ、カウンターの前には

鉄板がズラッと並び鉄板焼き屋さんのようです

昨今ロボット配膳が当たり前のようになってますが

お店には配膳スタッフまで何人か居て

本当に880円でお昼食べられるの!?と

不安になりましたがランチメニューを

見るとお手頃価格から少しお高めの

ラインナップで一安心しました

フライセットの内容はエビフライ2本

イカフライ2個、ホタテ貝柱フライ1個と

全て肉厚で美味しかったです。ただ

ポテサラはスーパーで売ってる物より

劣るパサパサ具合で、これだったら

ポテサラ無くてもいいかなと思いました(失礼)

 

南足柄広域農道を走り開成町や小田原市

相模湾が見渡せる場所にやってきました

 

山北町と南足柄市

 

真鶴半島や大島も見えます

その後、県道77→県道62→県道63→国道129→国道246→環八でした

CWR-1 ミラーシールド X-Fourteen グローブ オイルフィルター 鍵 アリエク

2026年5月21日

 

アリエクスプレスで最近買った物が届きました

 

                     X-Fourteen CWR-1 ミラーシールド                 送料無料 1292円

                     メンズコンプレッションパンツ                             送料無料 330円

GSX-R1000/600/750-R GSX1300R用オイルフィルター  送料無料 620円

                       バイク用グローブ                                                      送料無料 790円

                     グラインダーディスク 3枚セット                          送料無料 455円

          バイク マフラー サイレンサー バッフル 1本                送料無料 413円

                                     スズキ バイク 鍵                                          送料無料 335円

TL1000S 車検 練馬陸運局 ユーザー車検 排ガス検査 光軸 騒音検査 自動車検査証記録事項

2026年5月20日

 

TL1000Sの車検に行ってきました

 

TL1000Sの車検が残り1か月を切ったので練馬陸運局に

ユーザー車検を受けに行ってきました。今回も車検予約を

取らずに行き当たりばったりで受付に行きましたが受験

する事が出来ました。ただ、今日は二輪車検査ラインが

整備のため閉鎖されていて四輪の検査ラインで検査と

なるがいいかと陸運局の人に聞かれたので12年前までは

四輪のラインで車検をしていたので大丈夫ですと

返答しました。必要書類を揃え記入を済ませ午後の

第3ラウンドの検査ラインに並びました。大型バイク

個人タクシー、自分、400ccの順番で並びました

通常なら車体番号のチェック前後の灯火類の検査

ホーン検査、キーロック検査の流れですが今日は

普段と違い検査官の人もあたふたしていて車体番号の

チェックとキーロック検査がありませんでした

その後、社外マフラーの騒音検査ですが事前にグラスウールを

サイレンサーに詰め直しておいたので99db以下で大丈夫でした

TL1000Sの初年度登録は平成10年2月なので排ガス検査対象外なので

排ガス検査はありませんでした。次に前後ブレーキ検査ですが

今日は後ろの400cｃのバイクと2台並んでの検査でした

通常は次にスピードメーター検査ですが今日は無しでした

最後にヘッドライトの光軸検査ですが問題なくパスしました

今日は二輪専用の検査ラインでは無かったので検査が幾つか

省略されていました。とにかく無事に継続検査が終了しました

 

44732キロ

自賠責保険(24か月)     8760円

検査登録印紙                     600円

審査証紙                           1500円

重量税印紙                       5000円

 

ユーザー車検費用  計15860円

 

2026年1月から自動車検査証記録事項の発行が終了しました

ユーザー車検時に検査合格書類として自動車検査証記録事項を

一緒に提出したら既存のままの自動車検査証記録事項が

新しい電子車検証と共に手渡されました。なので今後は

車検の満了期間はスマホのアプリで読み取る事になります

(陸運局で出力するかアプリからpdfをダウロード後プリントアウトのいずれかで)

 

TL1000Sの車検証の備考欄

TL1000Sの初年度登録は平成10年2月なので排ガス検査対象外です

騒音規制については近接排気音が99db以下で車検合格です

今回検査時、検査官の人がアイドリング時と多少アクセルを

開けた時の2回計測でしたが、いずれも基準値以下で合格でした

 

SUZUKI  GSX-R1000 K7の車検証の備考欄

平成19年4月(2007年)の登録なので排ガス検査があります

平成13年騒音規制車なのでエンジン回転数4000回転時

近接排気音が94db以下でないと車検に合格しません

 

Ducati 1098の車検証の備考欄

平成20年5月(2008年)の登録なので排ガス検査があります

同年代の外国車は平成13年騒音規制対象外なんですね

という事は近接排気音が99db以下が基準になるんでしょうか？

 

排ガス検査や騒音規制について詳しくはtanioさんのページでどうぞ

SUZUKI TL1000S クラッチワイヤー 調整 ギアが固い 入り辛い

2026年5月20日

 

SUZUKI TL1000Sの

クラッチワイヤーを調整しました

 

購入当初から1速から2速へのギアチェンジが渋く

クラッチを切っているにも関わらずギアが入り辛い

症状が出ていました。その後、シフトアップ時に

クラッチを切らずにアクセルだけを戻しギアチェンジ

するとスムーズに変速できる事が分かったので

その乗り方で凌いでいました(シフトダウン時はクラッチを握る)

 

1) ドライブスプロケットカバーを外します

2) クラッチレバー側の調整アジャスタを調整範囲の中間にします

3) 〇のナットを左側に回し緩めます

4) 〇のナットを左側に回し緩めた段階で

クラッチワイヤーケーブルにテンションが

掛かっていない状態を確認します

5) 〇をマイナスドライバーで調整します

調整後は〇のナットを忘れず締めこみます

6) 半回転ずつの調整で試乗しながら状態を確認します

7) 〇をマイナスドライバーで締めたり緩めたりする事で

クラッチが滑ってる状態になったりギアが入り辛い

症状が出たりするので丁度良い位置を見極める

東京湾⇔日本海横断日帰りオール下道 地獄の耐久ツーリング アドレスV125S 748キロ

2026年5月18日

 

2026年前半戦第5弾は

アドレスV125Sで行く 

1年に一度のアドレスチャレンジ！

東京湾⇔日本海横断日帰りオール下道

地獄の耐久ツーリングです

748キロ

 

暗い内に自宅を出発し一路、東京湾を目指します

日の出と共に東京湾を出発し下道を走り日本海を目指します

 

東京湾→環七→大宮バイパス→上武道路→三国峠→越後湯沢→

国道291と走り八海山が見えるところに来ました。途中

魚沼スカイラインに行ったのですが通行止めでした

 

右手に目線を移すと巻機山が見えます

その後、国道291→県道70→県道345→国道252→県道356→

国道290→国道289→県道29と走り弥彦神社に到着しました

弥彦スカイラインは二輪車終日乗り入れ禁止なのでバイクの

人々は弥彦山ロープウェイに乗って弥彦山に登りましょう

 

山頂に登ったら弥彦山パノラマタワーに乗りましょう

弥彦山パノラマタワーとクライミングカーのセット券が

700円とお得になってます

 

弥彦山パノラマタワーに乗ると素晴らしい景色が眺められます

 

 

 

弥彦スカイライン

 

 

 

 

弥彦山展望食堂

 

海の先には佐渡が見えます

 

弥彦山パノラマタワー駐車場の車が小さく見えます

 

弥彦山ロープウェイに山頂駅の向こうには越後平野が広がります

 

弥彦山ロープウェイに山頂駅の鯉のぼりが元気に泳いでました

 

弥彦山パノラマタワーを降りたらクライミングカーに乗って

彌彦神社 御神廟 鳥居を目指します

 

彌彦神社 御神廟 鳥居から南を見ると信濃川から分岐した大河津分水路

 

南西に目をやると能登半島が見えます

 

東を見ると燕市の街並みが見えます

 

西を見ると佐渡が見えます

 

弥彦山パラグライダーベースから見る海岸線と能登半島

 

佐渡が見えます

 

弥彦スカイライン二輪車終日乗り入れ禁止看板の手前から

シーサイドライン側には二輪でも行けるので海まで来てみました

 

ミッション達成時刻4時13分

ここまでの距離421キロ

これより自宅に帰ります

 

先ほどまでいた弥彦山

そして飲まず食わずで

走る事7時間無事帰宅です